Проверка работы термостата - Семейство "Самара"

limbo047

На форуме 18 лет Сообщения: 318 Откуда: Казань Авто: KIA CERATO, 2007

# 13 Октября 2007 11:45

Заранее извиняюсь. Поиском искал, но чет сумбурно всё для меня.

Проблема такая - на улице +5, полчаса езды по городу прогревают двиг до 75-80 град. Как доходит до 70 град - включаю печку.
Думаю что то с термостатом.
(Это что же будет зимой? только до 50 будет греться?)

Так вот как проверить работу термостата?
Стою лицом к машине, справа от радиатора два патрубка - верхний и нижний.

1. При работе термостата по малому кругу: верхний - холодный, нижний - горячий.
2. При работе термостата по большому кругу: верхний - тоже горячий.

Правильно?

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 13 Октября 2007 14:46

Правильно.

Если не прогревается совсем то завис на большой круг, для проверки можно йобнуть по нему молотком.
Если прогревается но оочень медленно, значит начинает подвисать.
Меняй на Вернет в проверенном магазине !

karlo

На форуме 16 лет Сообщения: 25 Откуда: Петрозаводск

# 13 Октября 2007 14:53

Да, мне кажется, ни как не проверишь если недогрев, только так по субъективным ощущениям и датчикам. Лучше поменять.

Antoxa_48

На форуме 17 лет Сообщения: 177 Откуда: Липецк Авто: ваз 21093i `02->kia rio 2 `04-> kia cerato `05 -> Cee`d 2.0 `11-> Koleos 2.5 `11-> Kuga 17

# 13 Октября 2007 14:57

У меня тоже машина долго греется и в такую погоду выше 80 не поднимается темпа...термос на замену?

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 13 Октября 2007 14:57

Antoxa_48
ога

SA

На форуме 16 лет Сообщения: 274 Откуда: Москва Авто: 08,98г, 305тк продал

# 13 Октября 2007 17:34

Было тоже самое. Начитался тут, поиск всетаки помогает. Поменял термостат, стало все ОК.
Когда снял заводской, прямо видно было как он застыл в положении открытого большого круга (в этом положении он стоял 2 года).

limbo047

На форуме 18 лет Сообщения: 318 Откуда: Казань Авто: KIA CERATO, 2007

# 15 Октября 2007 09:31

Вчера поменял термостат. Поставил польский, черный. температура открытия 87 град. (был - 85 град) Стало всё зашибись.
Правда продавец настоятельно просил не использовать герметик, но т.к. патрубки не менял все-таки всё им промазал.

Санчо

На форуме 20 лет Сообщения: 130 Откуда: Питер Авто: 21093i 2001г.-> nissan primera p11

# 15 Октября 2007 10:21

limbo047 писал(а):

Правда продавец настоятельно просил не использовать герметик...

Чем обосновал?

limbo047

На форуме 18 лет Сообщения: 318 Откуда: Казань Авто: KIA CERATO, 2007

# 15 Октября 2007 14:05

ну сказал что герметик может попасть внутрь.

ltd500

На форуме 16 лет Сообщения: 57 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21144

# 15 Октября 2007 14:42

А у меня печка не греет, температура за 90, а из сопел воздух еле теплый, что это может быть?

limbo047

На форуме 18 лет Сообщения: 318 Откуда: Казань Авто: KIA CERATO, 2007

# 15 Октября 2007 14:46

ltd500 писал(а):

А у меня печка не греет, температура за 90, а из сопел воздух еле теплый, что это может быть?

хз.. согласно выводам в ЛОЛе - Воздушная пробка или краник печки.

ltd500

На форуме 16 лет Сообщения: 57 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21144

# 15 Октября 2007 14:51

краник как раз горячий, и как диагностировать и лечить?

Джерар

На форуме 18 лет Сообщения: 2111 Откуда: Novosibirsk Авто: Toyota Mark II coupe 1979, Toyota Chaser hardtop 1982, BMW E30m10, Gazelle termoking 2008

# 15 Октября 2007 14:55

ltd500 писал(а):

А у меня печка не греет, температура за 90, а из сопел воздух еле теплый, что это может быть?

Что значит "краник горячий"??
Если поток воздуха сильный, но не очень теплый
1. воздушная пробка
2. засорен радиатор печки изнутри.

limbo047

На форуме 18 лет Сообщения: 318 Откуда: Казань Авто: KIA CERATO, 2007

# 15 Октября 2007 14:58

да хрен его знает.
когда газуешь теплее воздух идет?
Воздушную пробку удаляют - ставишь машинку на горку (морда вперед) и газуешь минут 5.
У печки исчо есть свой радиатор. люди и его меняют. В поиске посмотри. много обсуждалось.

ltd500

На форуме 16 лет Сообщения: 57 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21144

# 15 Октября 2007 15:07

машина новая, 3 месяца, неужели уже забит радиатор? А вот воздушная пробка вполне возможно. Дело в том что у меня очень утекает ОЖ, а явно нигде не видно, где смотреть в солоне, где должно быть мокро?

ltd500

На форуме 16 лет Сообщения: 57 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21144

# 15 Октября 2007 15:09

Если дотронуться до краника, то он горячий

Джерар

На форуме 18 лет Сообщения: 2111 Откуда: Novosibirsk Авто: Toyota Mark II coupe 1979, Toyota Chaser hardtop 1982, BMW E30m10, Gazelle termoking 2008

# 15 Октября 2007 15:19

ltd500 писал(а):

машина новая, 3 месяца, неужели уже забит радиатор? А вот воздушная пробка вполне возможно. Дело в том что у меня очень утекает ОЖ, а явно нигде не видно, где смотреть в солоне, где должно быть мокро?

под ковриком... загляни под панель (не знаю точно как там с евро), но если течет радиатор печки, разводы антифриза есть.
Но на температуру подавемого воздуха это никак не влияет..

ltd500

На форуме 16 лет Сообщения: 57 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21144

# 15 Октября 2007 15:27

А где еще может течь, все хомуты затянули уже раз десятый, бочок вроде не протекает, явно нигде не видно?

Джерар

На форуме 18 лет Сообщения: 2111 Откуда: Novosibirsk Авто: Toyota Mark II coupe 1979, Toyota Chaser hardtop 1982, BMW E30m10, Gazelle termoking 2008

# 15 Октября 2007 15:37

ltd500 писал(а):

А где еще может течь, все хомуты затянули уже раз десятый, бочок вроде не протекает, явно нигде не видно?

может парить труба за ГБЦ от помпы к термосу (трещина или прокладка), может с шланга в моторном отсеке, который в печку идет -подтекает, может сам краник...

Uclas

На форуме 17 лет Сообщения: 227 Откуда: Perm Авто: ВАЗ 21093i 2002г. -> ВАЗ 21134 2007г.

# 15 Октября 2007 17:42

ltd500 писал(а):

машина новая, 3 месяца, неужели уже забит радиатор? А вот воздушная пробка вполне возможно. Дело в том что у меня очень утекает ОЖ, а явно нигде не видно, где смотреть в солоне, где должно быть мокро?

прежде всего проверь полностью ли открывается краник на печке, заодно и посмотри не течет ли из него. Я уж чуть было не поехал менять краник, когда допер, что просто у тросика отпало крепление и краник открывался только на половину.

torpedro

На форуме 13 лет Сообщения: 75 Авто: ВАЗ 2115 2003 г

# 15 Ноября 2012 00:35

Цитата:

При работе термостата по малому кругу: верхний - холодный, нижний - горячий.
2. При работе термостата по большому кругу: верхний - тоже горячий.

при работе по малому кругу наоборот : верхний нагревается, нижний холодный. Т.к. нижний патрубок радиатора перекрыт клапаном в термостате, через него нет движения ОЖ.
а верхний всегда имеет контактс горячей ОЖ, т.к. он подсоединен к выпускному патрубку ГБЦ, перед термостатом.

ВАЗыч)

На форуме 12 лет Сообщения: 281 Откуда: Замкадье Авто: Lada Vesta седан, 2017, 1,6 мкпп ваз

# 15 Ноября 2012 00:54

Главное своевременно ответить. hehe

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26879 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 15 Ноября 2012 00:57

ВАЗыч) писал(а):

Главное своевременно ответить.

Пять лет не срок... hehe

dzelik

На форуме 13 лет Сообщения: 609 Откуда: г. Липецк 48 RUS Авто: ВАЗ-21086, 1,6 16V Январь5.1-41 "божья искра", 1992г. европанель; ВАЗ-21083, 88г., низкая панел

# 15 Ноября 2012 06:58

+1 тоже не прогревалась больше 80 градусов,купил термос "Прамо", сейчас постоянно держит 87 градусов (по приборке). так-же пришлось поменять краник печки, не открывался или не закрывался, было отломано крепление к кторому на скобку крепитсярубашка троса. Кстати, бывает эта самая скобка соскакивает если её неправильно поставить и краник будет плохо открываться.

limbo047

На форуме 18 лет Сообщения: 318 Откуда: Казань Авто: KIA CERATO, 2007

# 15 Ноября 2012 22:00

надо найти мою проданую чепырку.. срочно проверить термостат.)))

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям