kolhoznik писал(а):масло темнеет, значит, окисляется и теряет свои свойства
Да ты что? А мы тут думали, что в нем комплект моющих присадок работает. 
Alexandr008 писал(а):так то конечно приятно. но получается ты тратил свое время и деньги ЗА СПАСИБО
Тратить деньги, время на машину мне приятно, поскольку для меня авто это своего рода хобби. Равно как и приятно слышать спасибо потом.
Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
asaw писал(а): с датчиком качества масла
Это как? 
DAI писал(а):Maratos писал(а):
ок. а какие у тебя предложения- если авто на гарантии. как тогда менять?
Если интервал замены 15 т.м то тыщ через 8 самостоятельно или на стороне менять масло.
Если интервал замены 20.км, то вообще офигенно. Через 10 т.км менять самому дополнительно или на стороне.
Для мегаполиса пробег на одометре не разу не показатель. Впору применять как на с/х технике счетчики мото/часов. Так что указанные мною интервалы это не такой уж и перебор.
насчет 20 ткм согласен. по 15 получается как-то совсем децл.. 7 ткм. а что не через 5?
Добавлено спустя 55 секунд:
Chud писал(а):kolhoznik писал(а):масло темнеет, значит, окисляется и теряет свои свойства
Да ты что? А мы тут думали, что в нем комплект моющих присадок работает.
а почему шел полусинька темнеет через 3ткм.?
все- потемнело- пора менять? 
Maratos писал(а): почему шел полусинька темнеет через 3ткм.?
А это разве масло? Maratos писал(а):
насчет 20 ткм согласен. по 15 получается как-то совсем децл.. 7 ткм. а что не через 5?
Зачем заведомо вредить?
Масло ведь на 10 т.км более изношено, нежели на 7-8...
Поэтому более разумно 15 поделить примерно поровну. И более того. Ездить на ТО к ОД с перепробегом, ближе к 16 т.км, но что бы перепробег по ТО был в рамках гарантийной политики ОД.MilleniumD писал(а):Каждые 15 тык., раньше нафик не надо! Ранее было вообще 20 тык.!
Ранее - это когда наши деды ездили круглый год на "всесезонке" и автомобили имели максимальную скорость 120 км/ч? Ну, вспомни тогда ещё, как на гужевых повозках ездили до войны.asaw писал(а):DAI писал(а):
asaw писал(а): с датчиком качества масла
Это как?
Это комбинированный датчик, который измеряет температуру, уровень, диэлектрическую проницаемость + ещё какие-то параметры. Далее специальная программа в ЭБУ всё это обсчитывает, учитывая режим эксплуатации (частота запусков/остановок, работа на ХХ) и выдаёт прогнозируемый остаточный пробег до смены масла в километрах и днях.
Масло для этого нужно специальное.
Специальное - это только то, марку и бренд которого указал производитель? Отменный маркетинговый ход! 
Нет 
это то, которое удовлетворяет специальным требованиям (в числе которых срок службы до двух лет и 30тык). брендов несколько.Parus писал(а):MilleniumD писал(а):Каждые 15 тык., раньше нафик не надо! Ранее было вообще 20 тык.!
Ранее - это когда наши деды ездили круглый год на "всесезонке" и автомобили имели максимальную скорость 120 км/ч? Ну, вспомни тогда ещё, как на гужевых повозках ездили до войны.
Раньше это года 3-5 назад!
А ничего что 10 лет назад и масло другое было? MilleniumD писал(а):Parus писал(а):MilleniumD писал(а):Каждые 15 тык., раньше нафик не надо! Ранее было вообще 20 тык.!
Ранее - это когда наши деды ездили круглый год на "всесезонке" и автомобили имели максимальную скорость 120 км/ч? Ну, вспомни тогда ещё, как на гужевых повозках ездили до войны.
Раньше это года 3-5 назад!
А ничего что 10 лет назад и масло другое было?
Где и кто "раньше" менял масло каждые 20 000 км? И откуда информация, что это было правильно?Parus писал(а):Где и кто "раньше" менял масло каждые 20 000 км?
У форда был такой регламент.asaw писал(а):
Нет
это то, которое удовлетворяет специальным требованиям (в числе которых срок службы до двух лет и 30тык). брендов несколько.
Представляю, что происходит с этим маслом уже к 10 000 км регулярной езды на высоких скоростях и оборотах.
Добавлено спустя 30 секунд:
Chud писал(а):Parus писал(а):Где и кто "раньше" менял масло каждые 20 000 км?
У форда был такой регламент.
И тем не менее они его сменили на 15 000 км? 
Не возникает вопроса - почему?DAI писал(а):Maratos писал(а):
насчет 20 ткм согласен. по 15 получается как-то совсем децл.. 7 ткм. а что не через 5?
Зачем заведомо вредить?
Масло ведь на 10 т.км более изношено, нежели на 7-8...
Поэтому более разумно 15 поделить примерно поровну. И более того. Ездить на ТО к ОД с перепробегом, ближе к 16 т.км, но что бы перепробег по ТО был в рамках гарантийной политики ОД.
любой перепробег -повод для соскока дополнительный.
еще есть вариант - приезжать к диллеру не на 15- а на 12. скажем с заменой всех расходников.
у меня так на то1 вышло-ибо надо было ехать далеко. заранее сделалParus писал(а):Не возникает вопроса - почему?
Не-а, мне форд по фиалету. Maratos писал(а):
насчет 20 ткм согласен. по 15 получается как-то совсем децл.. 7 ткм. а
для тебя наверно будет откровением, что в некоторых дисциплинах автоспорта, масло меняют перед прогревом, сливают после оного, и заливают свежак на гонкуСанёг писал(а):в некоторых дисциплинах автоспорта, масло меняют перед прогревом
Там еще и калесья меняют, не забыл? Chud писал(а):Там еще и калесья меняют, не забыл?
конечно, а то отвалятся ещё Parus писал(а):MilleniumD писал(а):Parus писал(а):MilleniumD писал(а):Каждые 15 тык., раньше нафик не надо! Ранее было вообще 20 тык.!
Ранее - это когда наши деды ездили круглый год на "всесезонке" и автомобили имели максимальную скорость 120 км/ч? Ну, вспомни тогда ещё, как на гужевых повозках ездили до войны.
Раньше это года 3-5 назад!
А ничего что 10 лет назад и масло другое было?
Где и кто "раньше" менял масло каждые 20 000 км? И откуда информация, что это было правильно?
подруга у меня меняла раз в 20 на фокусе. 100 тыщ пробежал. расхода масла нет., двиг как часы работает.
продала- села на иж 250.
и вот обратный пример
http://ffclub.ru/search/posts/?q=%F7%E5%F0%E5%E7+%F1%EA%EE%EB%FC%EA%EE+%EC%E5%ED%FF%E5%EC+%EC%E0%F1%EB%EE&forumlist=25,28,29
Цитата:2.5 года и 44000км назад я менял кольца и маслосъемные колпачки на 2л аппарате. Первые 10т.км жора не было вообще. Сейчас уходит примерно 800 -1000мл на 10т.км. Эксперимент продолжается.
ПС: как и у многих жор начался у меня резко, примерно на 60т.км - жду этой отметки, чтобы сделать какие-то выводы. Масло и воздушный фильтр я меняю через 8-10т.км, лью фордовское 5w-30
т.е . чел усирался.. менял раз в 8 к масло.. и *** там... обсер 
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Санёг писал(а):Maratos писал(а):
насчет 20 ткм согласен. по 15 получается как-то совсем децл.. 7 ткм. а
для тебя наверно будет откровением, что в некоторых дисциплинах автоспорта, масло меняют перед прогревом, сливают после оного, и заливают свежак на гонку
нет, для меня это не откровение. только в отличии от некоторых толплепов с пропеллерами я не гоняю по москве со скоростью 200+ и не топаю до пола на каждом светофоре Maratos писал(а):
нет, для меня это не откровение. только в отличии от некоторых толплепов с пропеллерами я не гоняю по москве со скоростью 200+ и не топаю до пола на каждом светофоре
молодца, теперь иди протяни колёса 
Санёг писал(а):Maratos писал(а):
нет, для меня это не откровение. только в отличии от некоторых толплепов с пропеллерами я не гоняю по москве со скоростью 200+ и не топаю до пола на каждом светофоре
молодца, теперь иди протяни колёса
пойди лучше гену перебери в 5-й раз Санёг писал(а):молодца, теперь иди протяни колёса
Maratos писал(а):пойди лучше гену перебери в 5-й раз
(задумчиво) и при чем тут масло? 