через сколько владельцы гарантийных ино и тазов меняют масло

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 15 Ноября 2012 13:59

Maratos писал(а):

пойди лучше гену перебери в 5-й раз

а ты считаешь ? а непомнишь на каком пробеге я масло менял, а то запамятовал ROFL

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 15 Ноября 2012 14:04

asaw
Понятно. У меня авто в зависимости от объема доливок масла тоже умеет отодвигать сроки замены масла. Но я этим не пользуюсь ниразу.

мехокро

На форуме 15 лет Сообщения: 1183

# 15 Ноября 2012 14:13

Как процент ресурса масла будет низким, так и буду менять...

Dustel

На форуме 18 лет Сообщения: 316 Откуда: РОССИЯ

# 15 Ноября 2012 14:22

Эта тема тесно пересекается с темой "кто сколько греет движок".
Кто греет тока 2-3 секунды,тот меняет масло через 7-8 тык, так как масло быстрее чернеет от езды на холодном движке.Больше нагара в двигателе.

Я на 12-ке,до 120 000 км,менял через 15 тык.Масло полусинь Ессо.Воздушный фильтр -весна- осень.
Продал на 130 000 км.Масло не брала.Перед продажей гоняли на диагностику-все ОК!

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 15 Ноября 2012 14:24

asaw писал(а):

Это комбинированный датчик, который измеряет температуру, уровень, диэлектрическую проницаемость + ещё какие-то параметры. Далее специальная программа в ЭБУ всё это обсчитывает, учитывая режим эксплуатации (частота запусков/остановок, работа на ХХ) и выдаёт прогнозируемый остаточный пробег до смены масла в километрах и днях.
Масло для этого нужно специальное.

когда по трассе ездил летом, у меня показывал суммарный интервал больше 30тыс. км Сейчас езда чисто по городу, теперь в сумме около 25тыс. Т.е. что-то там меняет и измеряет. Но всё равно, мне кажется, слишком много это. Может учитывает то, что ресурс двигла = гарантийному пробегу. Тогда всё справедливо.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Dustel писал(а):

Кто греет тока 2-3 секунды,тот меняет масло через 7-8 тык, так как масло быстрее чернеет от езды на холодном движке.Больше нагара в двигателе.

да, а может нагара больше тогда, когда ежедневно холодное двигло молотит почти на ХХ с обогощённой смесью?

Dustel

На форуме 18 лет Сообщения: 316 Откуда: РОССИЯ

# 15 Ноября 2012 14:30

kolhoznik писал(а):

Dustel писал(а):
Кто греет тока 2-3 секунды,тот меняет масло через 7-8 тык, так как масло быстрее чернеет от езды на холодном движке.Больше нагара в двигателе.

да, а может нагара больше тогда, когда ежедневно холодное двигло молотит почти на ХХ с обогощённой смесью?

Нет. На холостом ходу ЭБУ дает минимальное колличество топлива и поддерживает минимальное число оборотов.
При движении хочешь не хочешь-минимум 2500 -3000 оборотов.И это на двигателе с температурой 30-40 гр.

Добавлено спустя 18 минут 41 секунду:

Нагар всегда образуется в двигателе при его работе. Часть нагара вымывается и поступает в масло, часть его сгорает, а некоторая часть постепенно нарастает на рабочих поверхностях. Накоплению нагара способствуют неисправность топливной аппаратуры, частая езда на непрогретом двигателе с небольшой нагрузкой на малых оборотах, применение утяжеленного по фракционному составу топлива в двигателях с низкой компрессией.
http://malyginaffi.ru/index/o_vrede_nagara/0-11

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 15 Ноября 2012 14:57

Dustel писал(а):

Я на 12-ке,до 120 000 км,менял через 15 тык.Масло полусинь Ессо.Воздушный фильтр -весна- осень.
Продал на 130 000 км.Масло не брала.Перед продажей гоняли на диагностику-все ОК!

показательно кстати. еще один пример

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 15 Ноября 2012 15:03

еще от бенза зависит.
если бенз г@$но деревенское- то можно через тыщу менять масло.

еще момент. автодрочеры на старых авто меняют масло чаще-7- тыщ км на бмв годов 90-х ,нулевых, и т.п. правильно- уже масло быстрее серится.
кто на новых авто- как правило реже меняет

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

LOZZY писал(а):

меняю раз в 7500 supercool , по регламенту раз в 15, но по скоку в пробках двигло молотит и моторесурс идёт, меняю в 2 раза чаще

Цитата:

122678км скоро ТО-8

через 10 ткм менять надо. лишние телодвижения имхо делать меняя в 7500

MaratZ

На форуме 16 лет Сообщения: 2245 Откуда: Казань

# 15 Ноября 2012 16:02

LOZZY писал(а):

меняю раз в 7500 supercool , по регламенту раз в 15, но по скоку в пробках двигло молотит и моторесурс идёт, меняю в 2 раза чаще

Делал также когда авто было на гарантии, да и сейчас меняю в интервале 8-10тыс.км.

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 15 Ноября 2012 17:52

LOZZY писал(а):

Maratos писал(а):

через 10 ткм менять надо. лишние телодвижения имхо делать меняя в 7500

с чего ибо

LOZZY писал(а):

но по скоку в пробках двигло молотит и моторесурс идёт, меняю в 2 раза чаще supercool

ты на нем вечно собрался ездить?
меняя раз в 10. 200 -250 ткм точно проедет

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 15 Ноября 2012 18:54

Maratos писал(а):

сабж. в свете тем в разделе эксплуатация. если баян- просьба освежить

инструкцию к автомобилю открой facepalm

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 15 Ноября 2012 18:58

sveinung писал(а):

Maratos писал(а):

сабж. в свете тем в разделе эксплуатация. если баян- просьба освежить

инструкцию к автомобилю открой facepalm

не написано вроде как менять facepalm

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 15 Ноября 2012 19:08

не менее 10 тыщ масло имхо должно проезжать - чаще смысла нет. так что через 11-15тыков где то получается.
вот еще думаю - масло с "меньшими" допусками можно использовать на довлив к более качественному ??

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 15 Ноября 2012 19:10

Maratos писал(а):

sveinung писал(а):

Maratos писал(а):

сабж. в свете тем в разделе эксплуатация. если баян- просьба освежить

инструкцию к автомобилю открой facepalm

не написано вроде как менять facepalm

чего не написано ? там прописаны все ТО и что в них входит facepalm

по крайней мере , что на ниссане ноут , что на ладе калина именно так было.
всё четко и понятно.

pmax

На форуме 18 лет Сообщения: 360 Откуда: SPb Авто: 4x4=16

# 15 Ноября 2012 19:14

rover писал(а):

Они не только меняют, они еще и "рекомендованное" льют, а то и масло марки машины

а что в этом удивительного или плохого, а может быть не правильного? Я например лью исключительно масло Ford 5w30, я что то не так делаю?

Делаю ТО 2 раза в год, не зависимо от пробега (как правило не более 15тыс. км за год получается) в мае и в конце ноября... Pardon

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Санёг писал(а):

тоесть на дальняк ехать, колёс комплект запасных брать, непрактично нефуя

конечнА не практично, практично небЫт/некрашен, нэмного б/у бумЭр хапять лохматого года за 500 штук... hehe

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

DAI писал(а):

Я все про всех тут знаю, кто чем дышит и как дышит.

меня терзают смутные сомнения... у Шпака магнитофон, у посла медальон... (С) facepalm

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 15 Ноября 2012 19:23

http://ffclub.ru/topic/46648/jump_320/#comments

Цитата:

Машина 2006г. Пробег 165 тыс.км. замена масла каждые 20 000 км. Масло обычное фордовское 5W30. Доливаю с нова грамм 300 через 10 тыс.км.пробега. Пробег 50% город (московские пробки) 50 % трасса. Мотор " бодр и свеж и прыток". Всем удачи.

о как! а тут через 7 меняют. Smile

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

DAI писал(а):

Я все про всех тут знаю, кто чем дышит и как дышит.

Последний раз редактировалось: Maratos (15 Ноября 2012 19:25), всего редактировалось 1 раз

FoxhounD

На форуме 11 лет Сообщения: 842 Откуда: М/О г. Видное Авто: Impreza XV & ВАЗ 2103

# 15 Ноября 2012 19:25

8-10 тысяч

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 15 Ноября 2012 19:33

pmax писал(а):

конечнА не практично, практично небЫт/некрашен, нэмного б/у бумЭр хапять лохматого года за 500 штук... hehe

никогда не интересовался сколько стоит чпокус, так они ваще от 200х штук, вроде с колёсами даже

Nodvel

На форуме 17 лет Сообщения: 573 Откуда: Нижневартовск Авто: ФФ3 вагон

# 15 Ноября 2012 19:50

Санёг писал(а):

pmax писал(а):

конечнА не практично, практично небЫт/некрашен, нэмного б/у бумЭр хапять лохматого года за 500 штук... hehe

никогда не интересовался сколько стоит чпокус, так они ваще от 200х штук, вроде с колёсами даже

Focus 3 ST3 2.0 л 249 л.с. MКП Универсал от 1 395 000 руб

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 15 Ноября 2012 20:09

Nodvel писал(а):

Focus 3 ST3 2.0 л 249 л.с. MКП Универсал от 1 395 000 руб

А направление в дурку наверное в багажник заботливо положено? facepalm

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 15 Ноября 2012 21:03

Maratos писал(а):

кстати по поводу дегтя. деготь уже через 3 тыщи. просто масло рабочее значит.

черное жидкое масло и масло консистенции солидол того же цвета - две разные вещи.

По сапжу
на своих всегда менял 5-7 тыс всегда.
На шкоде 15 тыс, как рекомендует дилер - к 90 тыс залегли кольца и стала жрать масло
пыж 207 - рекомендация 20 тыс facepalm

Меняем через 10, дилер не против, с авто проблем нет - пробег уже 70 тыс

Maratos писал(а):

ок. а какие у тебя предложения- если авто на гарантии. как тогда менять?

приехал к дилеру и попросил поменять масло. Еще ни разу не отказывали

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:

shubin81 писал(а):

вот еще думаю - масло с "меньшими" допусками можно использовать на довлив к более качественному ??

ты почитай, что там за допуски. А допуски как раз на "лонг лайф". Доливать можно, но менять надо чаще, как если у тебя залито обычное с низким допуском не лонг лайф

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 15 Ноября 2012 22:38

Killer Speed писал(а):

ты почитай, что там за допуски. А допуски как раз на "лонг лайф". Доливать можно, но менять надо чаще, как если у тебя залито обычное с низким допуском не лонг лайф

допуски есть везде. вопрос какие. если лонглайф - это 507 вроде. если нет - 505...хотя могу путать. то что у меня в гараже скопилось от таза - хз...либо аналог 505 либо ниже...для движков евро3

ГМП

Предупреждений: 1

На форуме 21 лет Сообщения: 1578 Откуда: Украина, Харьков Авто: Фукусимовская Тойота-2011 + жиганская 21102

# 15 Ноября 2012 22:45

Я перед ТО-2 (30 тыс.) взглянул на масло - ну темное, но дегтем назвать трудно.
Синь таетовская.
Может и стоит менять раз в 10 тык. х.з. Движку от этого хуже не будет однозначно.

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 15 Ноября 2012 22:59

а если машина новая когда лучше менять, ездить до 15000 тыщ как велено или ... ?

думаю пару майонезных банок синьки в движок осилю без проблем gpn

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 15 Ноября 2012 23:00

Это когда искал Камри нарвался на одну шоколадную типо. 8 год, салон кожа, автомат. Практически что искал. Пробег под 100 т.км. Сразу насторожило, что владелец по ПТС чебурек оглы какой то, а ездит русский, типо брат

Погнали на мойку, помыли что бы посмотреть. Невзначай спросил какое масло льешь и как часто меняешь? Ответ меня убил. Я грит низнаю какое, приезжаю в сервис там льют какое то крутое, что его менять можно раз в 30-40 т.км facepalm

Машина в его руках со слов 50 т.км уже, глянул под крышку маслозаливную, а там печалька.
Ну короче покая я ее кривой ВИН по несоответствию с комплектацией пробивал, ее какой то лох купил ни глядя. А машина там скорее всего двойник была, ибо завод изготовитель ее не выпускал в этой комплектации.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям