Зависимость расхода от температуры. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Wital

На форуме 11 лет Сообщения: 165 Откуда: Норильск Авто: ВАЗ 2131 2007г

# 16 Ноября 2012 13:42

Мороз и ветер.. На хх двигатель остывает. Заметил, что если температуру в салоне снижать на 16 или 18 градусов, то, соответственно двигатель не так выдувается и бензина меньше жрет. Это если уходить на час-полтора и потом вернуться в теплую машину..
Ткните пальцем где найти зависимость расхода топлива от температуры. БК барахлит..

Владимиръ Владимирович

На форуме 13 лет Сообщения: 454 Откуда: Шахты Авто: 21120, 1,5 16

# 16 Ноября 2012 14:06

У нас на юге картонка рулит зимой Good

А в Норильске картона нет?

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 16 Ноября 2012 14:23

Wital писал(а):

Ткните пальцем где найти зависимость расхода топлива от температуры.

в калибровочной таблице Wink

вроде от 80С мозг считает полный прогрев и не добавляет топлива.
Термостаты фуфельные bboyan

Я вот заметил другую сезонную особенность...
С похолоданием.., расход топлива подскакивает фактически на 1л/100км.
Это без прогревов, зимней резины итп...
Просто тем-ра за бортом упала с 30 до 10-15 и пошёл перерасход Drinks or Beer

shush

На форуме 11 лет Сообщения: 17 Откуда: г.Глазов Авто: таз 21102

# 16 Ноября 2012 14:38

дает нагрузку на генератор,соответственно и расход увеличивается.

Wital

На форуме 11 лет Сообщения: 165 Откуда: Норильск Авто: ВАЗ 2131 2007г

# 16 Ноября 2012 18:36

Владимиръ Владимирович писал(а):

У нас на юге картонка рулит зимой
А в Норильске картона нет?

Не поверите.. Войлоком закрыто впереди полностью все пространство. У нас картонки не так рулят.. Еще и бельтингом снизу обшивают supercool

Термостат открывается на 85, но, видимо, не герметичный, пропускает в радиатор и охлаждает..

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:

Кир-кук писал(а):

в калибровочной таблице
вроде от 80С мозг считает полный прогрев и не добавляет топлива.
Термостаты фуфельные

Просто тем-ра за бортом упала с 30 до 10-15 и пошёл перерасход

==========
А что за калибровочная...?
===============
Термостаты да.. Где то я читал, один умелец шток удлиннял с 5 до 7 мм и температура срабатывания увеличивалась с 85 до 95 град. Что то типа этого, но я не понял как шток удлинить..
========================
Как температура упала с 30 до 10-15 Smile

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:

shush писал(а):

дает нагрузку на генератор,соответственно и расход увеличивается.

Про генератор я думаю вот что.. Если надолго оставлять машину с работающим двигателем на морозе с ветром - выгоднее печку вообще выключать (электродвигатель) а оставлять включеным подогрев сидения. Потом пришел, включил печку и поехал.. И не замерзнешь, и тепло из двигателя не выдувается и расход поменьше.. Расход от нагрузки на генератор будет не особо вольшой. Как думаете?

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 16 Ноября 2012 19:58

Кир-кук писал(а):

тем-ра за бортом упала с 30 до 10-15 и пошёл перерасход

Есть такое дело. Причем вроде на ровном месте.
Pardon

Владимиръ Владимирович

На форуме 13 лет Сообщения: 454 Откуда: Шахты Авто: 21120, 1,5 16

# 16 Ноября 2012 20:56

Wital писал(а):

Если надолго оставлять машину с работающим двигателем на морозе с ветром - выгоднее печку вообще выключать (электродвигатель)

А может двигатель выключать? И расход бензина меньше
А так по теме термостат поменяй, щели в салоне убери

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1250 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 16 Ноября 2012 21:37

AMAROCK писал(а):

Кир-кук писал(а): тем-ра за бортом упала с 30 до 10-15 и пошёл перерасход

Есть такое дело. Причем вроде на ровном месте.

Г-м-м... А ведь должно быть наоборот. С понижением забортной температуры воздуха наполнение увеличивается, на газ давим меньше. Не так?
У себя зимний перерасход связываю только с более продолжительным и частым (при коротких поездках) прогревом. Ну и естественно потребителей больше.

Archangel

На форуме 15 лет Сообщения: 445 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21114, "Нефертити", 2007г., двиг. 21124 (V1,6 16кл.)

# 16 Ноября 2012 21:50

Wital писал(а):

Термостаты да.. Где то я читал, один умелец шток удлиннял с 5 до 7 мм и температура срабатывания увеличивалась с 85 до 95 град. Что то типа этого, но я не понял как шток удлинить..

А я читал, что наоборот надо подпилить шток термостата на 2 мм. Так он будет позже открываться и температура станет повыше. Логично?

Владимиръ Владимирович

На форуме 13 лет Сообщения: 454 Откуда: Шахты Авто: 21120, 1,5 16

# 16 Ноября 2012 22:06

Archangel писал(а):

А я читал, что наоборот

А я читал что у некоторых последователей этого метода попадалово на перегрев выходило. Просто замени термостат или сам элемент(клапан). Двигатель утеплять сильнее. Комплекс мероприятий так сказать.
А характеристики и зависимости - замусоривать память жесткого диска

Archangel

На форуме 15 лет Сообщения: 445 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21114, "Нефертити", 2007г., двиг. 21124 (V1,6 16кл.)

# 16 Ноября 2012 22:49

Владимиръ Владимирович,
не хочу вступать в активную дискуссию (не хочется рубиться, ибо пятница, отдыхаю), но есть стойкое мнение моего окружения, что продаваемые ныне элементы в большинстве своём "холодные". Поэтому подпиливание идёт им только на пользу. Некоторые из моих приятелей, бывших владельцев 21124, дополняли сию операцию ещё и оснащением корпуса термостата регулировочным болтом, для тонкой регулировки рабочей температуры... Здесь, на форуме, тоже это где-то было. Подтверждаю - метод работает. Но себе делать не стал, ибо лениво, да проблем с моим заводским пока нет...

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 16 Ноября 2012 22:52

red_rata писал(а):

AMAROCK писал(а):

Кир-кук писал(а): тем-ра за бортом упала с 30 до 10-15 и пошёл перерасход

Есть такое дело. Причем вроде на ровном месте.

Г-м-м... А ведь должно быть наоборот. С понижением забортной температуры воздуха наполнение увеличивается, на газ давим меньше. Не так?
У себя зимний перерасход связываю только с более продолжительным и частым (при коротких поездках) прогревом. Ну и естественно потребителей больше.

Ясенпень - дело в ДТВ, откедова ишо мозгу знать про тем-ру воздуха...
ДМРВ глотнул, ДТВ подкорректировал по температуре, форсы льют...
Мы в перерасходе до 10% Smile

Вопрос - смириться с этим или как...??? На иномарах тоже самое Smile

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1250 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 16 Ноября 2012 23:24

Кир-кук писал(а):

Ясенпень - дело в ДТВ, откедова ишо мозгу знать про тем-ру воздуха...

ДМРВ глотнул, ДТВ подкорректировал по температуре, форсы льют...

Мы в перерасходе до 10%

Гы-гы-гы!!! А у меня его нет hehe

И шо, никто не сподобится откорректировать это в прошивке?

Wital

На форуме 11 лет Сообщения: 165 Откуда: Норильск Авто: ВАЗ 2131 2007г

# 17 Ноября 2012 21:03

AMAROCK писал(а):

Кир-кук писал(а):

тем-ра за бортом упала с 30 до 10-15 и пошёл перерасход

Есть такое дело. Причем вроде на ровном месте.
Pardon

Прошу прощения.. Не знакомо. БК барахлит..

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 17 Ноября 2012 21:09

перерасход? от плюс 15 и в низ?!.
Кир-кук
1.8 продал свой СуперВАзПовер?

Wital

На форуме 11 лет Сообщения: 165 Откуда: Норильск Авто: ВАЗ 2131 2007г

# 17 Ноября 2012 21:11

Владимиръ Владимирович писал(а):

Если надолго оставлять машину с работающим двигателем на морозе с ветром - выгоднее печку вообще выключать (электродвигатель)

А может двигатель выключать? И расход бензина меньше
А так по теме термостат поменяй, щели в салоне убери

Заглушить можно, но через час полтора на морозе она так остынет, что сразу поехать не получиться.. Придется погреть-поморзнуть и потерять время...
Термостат новый.. Держит 85, пока печку на полную не врубишь..
Щели в салоне.. facepalm

Это ж не УаЗИК..

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:

Кир-кук писал(а):

Ясенпень - дело в ДТВ, откедова ишо мозгу знать про тем-ру воздуха...
ДМРВ глотнул, ДТВ подкорректировал по температуре, форсы льют...
Мы в перерасходе до 10%

Про ДТВ ткните почитать.. Он у меня на двенахе есть? Может я его утеплил?

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 17 Ноября 2012 21:27

блин,у вас уже минус 40?!

Wital

На форуме 11 лет Сообщения: 165 Откуда: Норильск Авто: ВАЗ 2131 2007г

# 17 Ноября 2012 21:33

По теме..
Сегодня было -23 почти без ветра. Оставил сначала работать с печкой на 18 и температура держалась в пределах 80. Потом решил попробовать выключить печку и ушел на пол часа. Пришел.. Мля.. Температура 100.. Тосол через расш начал выкидывать, больше так делать не буду. Хорошо, что на пробке пружину укоротил..
Короче, лучше печку не выключать.

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 17 Ноября 2012 21:35

исправный термос? на 102 вентиль включаеться Smile

у нас на 21154 на я7.2

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1250 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 17 Ноября 2012 23:35

Wital писал(а):

Короче, лучше печку не выключать.

Лучше чинить СОД, менять антифриз.
P.S. ДТВ находится в ДМРВ 116-м. Если твой двиг 1,5 то у тебя его нет.

Wital

На форуме 11 лет Сообщения: 165 Откуда: Норильск Авто: ВАЗ 2131 2007г

# 18 Ноября 2012 11:18

red_rata писал(а):

Wital писал(а):

Короче, лучше печку не выключать.

Лучше чинить СОД, менять антифриз.
P.S. ДТВ находится в ДМРВ 116-м. Если твой двиг 1,5 то у тебя его нет.

Что там чинить-то..? Новая помпа, термостат, тосол.. Герметично все. Печка, видимо, сильно охлаждает, потому что фильтра салонного нет. Утеплиться придется..

Wital

На форуме 11 лет Сообщения: 165 Откуда: Норильск Авто: ВАЗ 2131 2007г

# 18 Ноября 2012 19:01

Сегодня ветер усилился. Температура -26.. Машина греецца тока на ходу. Полез щупать шланг от термоса к радиатору. Теплый.. Хотя радиатор холодный при темп-ре 70... Думаю, надо будет снять термос и притереть. Видимо, травит гад..

Владимиръ Владимирович

На форуме 13 лет Сообщения: 454 Откуда: Шахты Авто: 21120, 1,5 16

# 18 Ноября 2012 21:17

Wital писал(а):

Сегодня ветер усилился. Температура -26.. Машина греецца тока на ходу.

Не хочу в Норильск Замерзаю

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям