Вот купил себе машину, теперь вас вопросами завалю...
Короче проблема. Не светит левая фара(ближний свет) не фига. Лампочку менял (хоть старая как новая была - на всякий), предохранитель тоже. Провода вроде целые, массу фары откручивал, чистил. Не фига не помогло... Заезжал сегодня к электрикам, они заломили за диагностику 500 р.!!! Ребяты, мож подскажите в какую сторну копать?

А напряжение вообще есть на разьёме лампы? ;)

А померять то не чем... Покупать цешку, чтобы просто один разочек напругу померять... Там, по моему, три провода приходят. Почему три то! Лампочке же типа два всего нужно! Между какими что-то должно быть?
Извини за идиотские вопросы. Хоть по физике и пятерка была... но это было уже давно... :cool:

и взять неукого?

Смотри качество разъема. Неплохо померить напряжение на предохранителе этой лампы.


ТОЛЬКО ОБЯЗАТЕЛЬНО УДОСТОВЕРЬСЯ, ЧТО ПРОВЕРЯЕШЬ ИМЕННО ТУ ФАРУ: НЕ ФАРУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА, А БЛИЖНЮЮ. Без шуток, поверь, были случаи, когда непонятно с чего зацикливаешься и начинаешь искать неисправность там, где все ОК!

Ага, еще осциллограф посоветуйте купить, чтоб в автопроводке обрыв найти. . Купи авто пробничек-индикатор, стоит копейки и всегда пригодится, в крайнем случае припаяй к 12вольтовой лампочке два провода и вперед. Цветные схемы в инете найти не проблема, и если по физике была 5-ка и не дальтоник то разберешся без проблем, а на 500 рублей пива и рыбки купишь :cool:

А фара? Да хрен с ней! Пиво и рыбка лучше!

Вот тут Gena правильно сказал: Купи авто пробничек-индикатор, стоит копейки и всегда пригодится, в крайнем случае припаяй к 12вольтовой лампочке два провода и вперед.

Сначала проверь саоме простое: лампочка не сгорела? На контакты в разъёме напряжение приходит? Дальше предохранитель. Если там напруга есть, значит обыв где то в "косе". Но скорее всего проблема где уже у самой фары.
У меня подсветка номера не горела с рождения, из-за того что на разъём было надето 2 колодки, одна за другой. представляешь, корпус разъёма есть, напруга приходит, лампочка цела, а в самом корпусе металического контакта нет:)

Спасибо за советы! Сегодня пойду ковырять. А результатах сообщу. Пробничек уже купил, а еще купил себе мурзилку зарулевскую. Так что должна теперь машина сдаться!
P.S.
По-поводу пива очень даже хорошая идея получилась! Я хоть еще фару не сделал, но уже пивом и рыбой затарился! Вечерком друзья придут, будем обмывать (что-нибудь...) :-D :-D :-D

О результатах отписаться не забудь. (Я про фару, а не про "...что-нибудь обмыть" )

Cидим пьем пиво... удивляемся... Короче смотрел я свою фару. Начал звонить, а там получается везде минус (один контакт пробника на плюс аккум, другой по контактам фары - горит прилюбых вариантах)... Странно это... Короче плюса нет напрочь... Может блок прехранителей снять нафиг... и там звонить?
А еще я смотрел в мурзилке расположение всех компонентов фары (о как!). Короче ВТам, где в книжке ближний свет у меня дальний и соответсвенно наоборот с дальним... Чего за нафиг такой? С кнопки все включается нормально т.е. ближний это ближний. Ребяты, у вас где ближний свет на фаре - ближе к центру машины или наоборот?

P.S.
Не знаю надо или нет... фары у меня бош.

Я ЕЁ ВКЛЮЧИЛ!!! :cool: :cool: :cool:

Короче решил я снять блок предохранителей и посмотреть само подключение разъемов. А там три провода отгорели нафиг... друг от друга! Короче я их перемотал все вместе и фара заработала! Но самое интересное, что заработали и ПТФ (?)! Я посмотрел подключение, а там левая фара и противотуманки через один провод запитаны... Правильно это? Оставить так или всё нафиг переделать?

ОГРОМНОЕ спасибо за советы и поддержку!!!

P.S.
Опять взял пиваса - отмечаем фары, пацаны рады!

Вот что главное в этом процессе!!!