вот что б такого не было, каждая машина должна быть именная (закрепленная за мастером линии сборки)

Если сам косорукий, то тут ничо не поможет.

Я даже не думал ни о какой гарантии, при 2т.км. заехал в гараж на яму,
слил масло, сменил фильтр, залил новое. Зик за 1200.
На клапана забил - лениво чёта.

По весне может скину крышку, померяю зазоры.

Я кагбе с высшим образованием и никогда не доверю свой агрегат ПТУшнику

Они по гарантии могут больше бед наделать. После покупки машины заметил, что замок пятой двери не замыкает - личинка поворачивается, но дверь не запирает. Снял накладку - всё на месте, ну думаю ничего откручивать не буду всё-таки на гарантии. Поехал к ОД: сегодня все заняты, приезжайте завтра. Наступило завтра - мойка арок (бесплатно), подошёл механик, поглядел на замок (накладку я ставить не стал на место), пощупал - "замена замка", иди к инженеру по гарантии. Инженер - "иди к кладовщику, если есть, то заменят". Кладовщик - "замков нет, ждать от 2-х недель до месяца, так как ключ единый, то замена всего комплекта включая замок зажигания". Я спрашиваю - "а если я на авторынке сейчас куплю один замок и сам заменю (правда ещё один ключик будет от багажника), то как с гарантией? " Ответ - "Пожалуйста, с гарантии вас никто не снимет!!!!!". Откручиваю личинку, вскрываю, прикидываю что к чему, переворачиваю пластиковое кольцо и вуа-ля - замок исправен, делов минуты на три. А так бы мне полмашины разобрали по гарантии из-за пластикового колечка, которое просто провернулось на 180 градусов. Вот вам и гарантия.

что значит "протянуть" машину или подвеску?

А, у меня развалился уже концевик ручника. Можно было по гарантии,
но я скрутил такой же с бардачка, решил потом заехать в магазин купить за 40р.
Пока не доехал до магаза.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:


Какой-то маразм сервисников. Ничо никогда не протягивал. На заводе все гайки закручены с заданным моментом, который позволяет подтянуть потуже, чем и пользуются сервисники-разводилы.

На самом деле случаи, когда у кого-то что-то отвалилось по причине недокрута на заводе науке неизвестны.

Гайки позатягивать

Был я у них по гарантии. Получилось так, что замок пятой двери не запирал дверь. Личинка поворачивалась а эффекта не было. Приехал к ОД – «сегодня все заняты приезжайте завтра.» В гараже снял накладку пятой двери, посмотрел вроде всё на месте, откручивать не стал – гарантия как же (накладку на место не ставил). Приезжаю «завтра»: мойка арок ( правда бесплатно) хотя на улице сухо и машина чистая, подходит механик, смотрит, щупает – «Замена замка, иди к инженеру по гарантии», инженер – «иди к кладовщику, если есть, то заменим», кладовщик – «замков нету, ждать под заказ от 2-х недель до месяца, замена всего комплекта включая замок зажигания ключ же единый». Тихий ужас. Спрашиваю – «А если я на авторынке сейчас сам куплю один замочек (ну и пусть ещё один ключик будет на связке) и сам заменю, как с гарантией?» Ответ – «Так вам даже проще будет, с гарантии вас никто не снимет!!!!». Уезжаю, откручиваю личинку, вскрываю, прикидываю что к чему, переворачиваю пластиковое кольцо на 180 градусов и вуаля – замок работает, дел минуты на три. Вот так по гарантии они могли бы полмашины разобрать из-за ерунды. Вывод такой – если руки из правильного места растут, то зачастую проще самому сделать, это же не космолёт какой.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Глюкануло что-то, два раза добавилось.

а пусть дамы Лола про свое первое ТО расскажут в отдельной теме

ну все правильно он сказал, они не ковыряются, а меняют узлами...
Так то это хорошо , что ты сообразил.
Но если бы была у тя новая камря например за миллион, то хрен бы ты полез, ждал бы замки 2 недели и по кругу бы тебе все поменяли, и еще потом на форуме бы хвалебные оды везде писал, типа какая тоета молодец, мне все замки заменила

Что я сильно сомневаюсь, что у новой камри замок бы не работал.

ну значит у хонды

Тем более, этим тока тазы грешат.

Так то оно может быть и да, но речь как бы о ВАЗе, где можно на коленке всё разобрать и собрать быстро, было бы желание.

вот сейчас поставил машину в гараж и забрал заказ-наряд.
сфотал, выкладываю:
http://3.firepic.org/3/images/2012-11/20/l7gaj6os9lhg.jpg

сумму я написал 5636
тут чуть меньше, потому-что тут не посчитана мойка и 100 руб ухарю на масле.

Я вот сам в сомнениях стоит ли ехать на ТО к ОД. Вроде бы и гараж с ямой, руки, желание ковырятся с машиной есть, а с другой стороны а вдруг что серьёзное с движкой вылезет (это единственное что меня волнует), хотя за 1000 уже наверное бы вылезло.

Юрец_31RUS
у тебя клапана же не гнет? Тогда забей, я забил...

Юрец_31RUS
забей нафиг
не повторяй моей ошибки
хотя если хочешь до 15 тыщ ездить с гарантией и не жалко 6 тыщ рублей, то тогда едь

Клапана не гнёт. Ну поживём - увидим.

но по сути это чистая формальность
почти тоже самое что просто отдать эти деньги за продление гарантии и всё

Самый ахтунг это со сроками поставки запчастей которых нет на складе. Можно до месяца ждать.

В общем у кого руки из нужного места и при обрыве ремня/заклинивании ролика не будет сталинграда в пихле, гарантия особо не нужна.

а что? на вазе гарантия 15 тыс?

ТО-2 на 15 тыс.
а вот на ТО-2 точно только больной поедет
15 тыс по гарантии отъездил и хватит

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

а так 3 года или 50 тыс что ранее наступит

смешно как то даже.
я за 3 месяца уже 12 тыс накатал
с другой стороны, почему все считают необходимым на инно ТО проходить, а на ваз нет?
странная логика, если учесть что все потом кричат о ломучести ваза, не сделав ни одного ТО и ремонтируясь в гараже у дяди васи.
мое имхо, что ТО делать надо, другой вопрос где и как...

sLonic
а где гарантия, что этот дядя Вася по будням не работает на СТО, а по вечерам у себя в гараже?

надо, согласен
но на нормальных ПСС, где к клиенту нормальное отношение
а не с 1980 года работающий дилер с затхлым советским запашком и таким же отношением к клиенту как когда-то
от того и отношение и клиента формируется вообщем и к ВАЗу

любой иномарошный салон "оближет" клиента
а этим чертям только поучится бы современному подходу
хотя зачем?
АвтоВАЗ итак их в дилерах оставит без вопросов.