Garik36 писал(а):Я считаю, что если данная вещь предусмотрена конструкцией авто, то она должна быть.
И резинка в левом водостоке около ЧЯ?т808 писал(а):И резинка в левом водостоке около ЧЯ?
Да, у меня стоит, как то не задумывался о ней 
Garik36 писал(а):Да, у меня стоит, как то не задумывался о ней
На первой наблюдал, вот этот клапан забивается разной шелухой, и после дождя ЧЯ плавает... На этой его там нет, ещё до меня... ЧЯ 4 года, и нет проблем... Как-то так... Garik36 писал(а):Я считаю, что если данная вещь предусмотрена конструкцией авто, то она должна быть.
только вот не всё работает на деле как задуманое.
Garik36 писал(а):А то сначала снял ЭМК, потом выкинул задние брызговики, потом выкинул лампочки габаритов и поставил синие... Не мой путь
не переходи в крайности 
одно дело снять брызговики(не от большого ума), другое дело убрать то что не работает и не блещет стабильностью.
т808 писал(а):В лучшем случае грамм 100-150,да и то от манеры езды зависит
+1Владимир76RUS писал(а):Господа всё дело в подсосе воздуха.НО основная болезнь после резьбы это резиновый уплотнитель (колечко_)оно со временем трескается
думаешь мы не знаем про это?Dranik писал(а):другое дело убрать то что не работает и не блещет стабильностью.
Все там работает. Взял в магазине новый карб, поставил - работает изумительно! А когда во время чистки выкрутил ЭМК сдуру, то начались траблы с ХХ 
Пришлось закручивать его от души, и только тогда ХХ выровнялся. Сегодня на Волге с таким же клапаном разбирался. Пока не закрутил как надо - ХХ плавал
Главная проблема клапана - кривые руки владельца.
Владимир76RUS писал(а):НО основная болезнь после резьбы это резиновый уплотнитель (колечко_)оно со временем трескается
Это известный факт 
Я немало этих колечек попеременял Garik36 писал(а):Главная проблема клапана - кривые руки владельца.
сам придумал
логика однако 
Garik36 писал(а):Все там работает. Взял в магазине новый карб, поставил - работает изумительно!
тебе про клапан отдельно как запчасть, ты про карб в сборе Dranik писал(а):логика однако
Я всегда руководствуюсь логикой. Просто так слов на ветер не бросаю
Dranik писал(а):тебе про клапан отдельно как запчасть, ты про карб в сборе
Тебе рассказать про качество наших запчастей? А прикол нового карба в том, что там стоит оргинальный заводской клапан, и вот с ним никаких проблем нет!Garik36 писал(а):Тебе рассказать про качество наших запчастей?
я и так знаю, тебе ещё раз повторить ?
если карб живой а клапана г@$но одно то что делать?
клапана скупать или выкинуть его нафиг?Dranik писал(а):клапана г@$но одно то что делать?
Клапан лучше брать такой, толстый: http://avtopasker.ru/goods/17781.htm С ним проблем меньше. Я не один карбюратор перебрал, и не только на ВАЗе, и не видел такого, чтобы ни один клапан не работал
Dranik писал(а): выкинуть его нафиг?
Вкинуть инжектор 