Объясните физику процесса ламеру...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
papa_dima
# 22 Ноября 2012 21:32
Почему при включении ближнего света, падают обороты холостого хода на ВАЗ 2109 карб. Я так думаю, что это связано с генератором, но не могу понять, почему двигателю становится тяжелее его крутить?
Crazy Squirrel
# 22 Ноября 2012 21:33
facepalm
алекс спб
# 22 Ноября 2012 21:34
лампы берут мощность от мотора,куда уж проще
Vlad B
# 22 Ноября 2012 21:35
Пацан к успеху идёт, пытается понять почему за получение энергии надо башлять другой энергией. 63
Extreme
# 22 Ноября 2012 21:36
алекс спб писал(а):

лампы берут мощность от мотора,куда уж проще


подозреваю что автор это и без нас знает
он просит объяснить именно физику сего процесса
почему гене под нагрузкой труднее крутиться
Snejno 010
# 22 Ноября 2012 21:36
Crazy Squirrel
Готов поспорить на 10 рублей, что ты сам не сможешь правильно описать физику этого процесса Smile
Extreme
# 22 Ноября 2012 21:38
Snejno 010
+1
я вот лично не понимаю до конца Pardon
papa_dima
# 22 Ноября 2012 21:38
алекс спб
что значит берут мощность?
мотор крутится, крутит генератор, генератор выдает некую мощность, от нее питаются лампочки, это я понимаю...
ну светили бы они тусклее, чем обычно, если бы мощи не хватало - я бы понял, но чего генератор труднее крутить становиться - не пойму, хоть убей!
затмение нашло....
ms_2007
# 22 Ноября 2012 21:41
papa_dima
генератор даёт нагрузку на двигатель.
zett
# 22 Ноября 2012 21:43
papa_dima писал(а):

алекс спб
что значит берут мощность?
мотор крутится, крутит генератор, генератор выдает некую мощность, от нее питаются лампочки, это я понимаю...
ну светили бы они тусклее, чем обычно, если бы мощи не хватало - я бы понял, но чего генератор труднее крутить становиться - не пойму, хоть убей!
затмение нашло....


Все проще...
Вот смотри - твой ген крутит почти на холостую, реле-регулятор дает в цепь ротора малый ток.
Включил нагрузку, упала напруга, реле-регулятор ипанул ток подмагничивания почти на полную, гена начал ипашить на полную производительность, ессно, забирая мощу от коленвала...
Ну, как-то так... Pardon
papa_dima
# 22 Ноября 2012 21:45
ms_2007
как генератор УВЕЛИЧИВАЕТ нагрузку на двигатель с прибавлением новых потребителей энергии? В нем же мозгов нету!
Яков_Лещ
# 22 Ноября 2012 21:45
papa_dima писал(а):

Почему при включении ближнего света, падают обороты холостого хода на ВАЗ 2109 карб. Я так думаю, что это связано с генератором, но не могу понять, почему



Наука о контактах. Pardon

Массы все откручивай, чисть, смазывай, прикручивай обратно. Good
zett
# 22 Ноября 2012 21:45
Грубо говоря - чем больше нагрузка на электросеть - тем больше ток подмагничивания от реле-регулятора, тем больше ватт вырабатывает генератор, при этом забирая мощщу у движка.
papa_dima
# 22 Ноября 2012 21:46
zett
ну вот. что-то проясняется уже с током подмагничивания.
спс.
Extreme
# 22 Ноября 2012 21:46
zett
что такое ток подмагничивания?
Limon
# 22 Ноября 2012 21:46
может ток на свечи слабее идет?
jorik
# 22 Ноября 2012 21:49
Limon писал(а):

может ток на свечи слабее идет?


конечно, все в лампы уходит gpn
Snejno 010
# 22 Ноября 2012 21:49
.лять, торопова на Вас нет hehe
Crazy Squirrel
# 22 Ноября 2012 21:50
Snejno 010
facepalm lol1
zett
# 22 Ноября 2012 21:50
Extreme писал(а):

zett
что такое ток подмагничивания?


Ток в цепи ротора генератора.
Иначе - ток возбуждения.
Определяет количество электричества, производимое генератором.
Прямо пропорционально нагрузке на привод, в данном случае - на ДВС.
rg-45
# 22 Ноября 2012 21:50
papa_dima писал(а):

падают обороты холостого хода на ВАЗ 2109 карб.


Зетт слишком заумно начал hehe на кабе гена на ХХ вааапще неприделах Smile а просадка от малой энергии искры и как следствие более медленным процессам горения в цилиндрах.
Darth
# 22 Ноября 2012 21:50
на карбовом проще - обороты холостого заданы настройками количества/качества, и если дать нагрузку - то обороты падют немного...

а вот почему ссука на инже бывает просадка при включении потребителей, хотя там рхх должен держать холотые независимо от нагрузки pst
Авто 21099
# 22 Ноября 2012 21:51
papa_dima писал(а):

алекс спб
что значит берут мощность?
мотор крутится, крутит генератор, генератор выдает некую мощность, от нее питаются лампочки, это я понимаю...
ну светили бы они тусклее, чем обычно, если бы мощи не хватало - я бы понял, но чего генератор труднее крутить становиться - не пойму, хоть убей!
затмение нашло....


сопротивление цепи падает, ток растет, индукция магнитного поля в обмотках гены растет, что увеличивает сопротивление кручению ротора, то есть силу для кручения ротора приходится прикладывать больше.

пример: попробуй приложить 2 магнита одними полюсами...чем больше индукция тем сильнее они друг от друга отталкиваются. так и там, чем больше ток тем выше индукция и выше сила отталкивания.
papa_dima
# 22 Ноября 2012 21:54
Авто 21099
спс Smile
а то: искра, искра....
Ahmet99
# 22 Ноября 2012 22:05
РГ-45 всё правильно про искру сказал, очень влияет.

Как пример:
Ездил я полгода с бракованным генератором, вроде нормально
работал мотор, но можно было в ноль высадить
аккумулятор дворниками и печкой. Приходилось на светофорах
выключать потребители.

А потом поставил исправный гену и тачка поехала!
Не надо было подгазовывать при трогании,
просто плавно сцепление отпускаешь и она трогает машину,
а до этого глохла, надо было чуть нажимать на газ.

Мощность искры другая - в цилиндрах сгорает не вся смесь и не вовремя.

Карб вообще прошлый век, надо свежую машину брать и не
париться pst
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •