Расход воздуха на ХХ в кг/час и у тебя -- в норме.
Можешь посмотреть параметры здесь:
http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/VAZ_data.htm
Температура ОЖ в движении -- нормальная, нормальнее некуда.
Вентилятор должен включаться и выключаться не примерно, а при определённых, точных, значениях температуры ОЖ по борткомпу.
У 2112-х двигателей было вкл-101/выкл-97, сейчас вкл-100/выкл-96.
У 2111-х двигателей вкл-105/выкл (кажется)-99
Выключение при 77 градусах -- слишком поздно!!! Надеюсь ты ошибся.

HI!

Прошел ТО-1 как только отойду от шока (матом не хочу писАть) дам полный отчет (будет весело ).

HI !
Вот как я отттопыривался на ТО-1

Перед поездкой написал список вопросов к гарантийщикам:

1) Левое переднее колесо (внутренняя сторона ) ТЖ под-текает

Долго дискутировал с инженером по гарантии по этому вопросу, Суппорт был темный (чуть чуть влажный с запахом ТЖ) сначала меня начали уверять что это после "мойки" (беру в кавычки, так как за 130 рублей можно и полу-чше машину отмыть) , на мое резонное замечание "- а почему тогда правый суппорт сухой?" гарантийщик начал говорить что это нормально - " левая сторона тормозит сильнее" ? прямой текст! )) после этого я предложил по-казать эту "норму" на любой другой десятке?.. У всех как ни странно оказа-лось сухо .
В общем они сводили к тому что " вот побежит тормозуха тогда и приезжай" ,а сейчас уровень не уходит, да и тормоза двухконтурные?.

Я им ответил:" Если она "побежит" то я могу скорее всего доехать до первого столба в лучшем случае и тогда мне нахрен не нужна уже будет такая гаран-тия, можно "простить" запотевание масла, ОЖ т.к. на прямую на безопас-ность мою и окружающих это не влияет, НО тормозная система должна быть по моему глубокому убеждению ГЕРМЕТИЧНА!"

В итоге поменяли мне суппорт!


2) Регулятор давления ТЖ течет
Та же ботва, только не поменяли БЛИН нашли у одной машины такую же фигню?.. Ладно, буду наблюдать.

3) Коробка передач подтекает масло через датчик скорости
Посадили на герметик устранили наверное.

4) Коробка передач воет - особенно сильно на 2 передаче как грузовик.
Катались с инженером по гарантии, сначала коробка была холодная поэтому шумела терпимо и гарантийщик говорил что "у всех так" я не соглашался .
Когда подъезжали к СТО коробка наконец прогрелась и начала выть?

В общем коробку перебрали, поменяли первичный вал и шестерни 2 и 3 пе-редачи, причем первичный вал похоже взяли с помойки (сколы, царапины на зубьях).
Я сказал: "Зачем ставить ЭТО, ведь наверняка опять зашумит. Выже свою работу не уважаете если такое откровенное дерьмо ставите" инженер по ре-монту коробки ответил:" Если я не ремонтирую телевизоры то я не даю сове-тов что туда ставить". Млять урюки.
Итог коробка на третьей передаче почти не шумит, на второй передаче шум практически такой же, только немного в другом частотном диапазоне (более терпим для слуха).

Зато появилась другая проблема странный звук которого раньше не было по-хож на дизель, но при нажатом сцеплении - тишина. (оба инженера гаран-тийщик и тот на чьём участке делали коробку сидели слушали согласились что ненормальный звук есть, но так как было довольно поздно сказали в дру-гой день подъехать)
Подъеду и попробую ещё разок на шум(вой) пожаловаться

5) Руль стучит, рулевая рейка ? (в гаи при техосмотре сказали что болтается)
Подтянули,набили смазкой рейка была АБСОЛЮТНО СУХАЯ ! Плевок в сторону сборщиков АВТОВАЗА.

6) Двигатель течет масло в 2- местах
Через маслощуп (сапун) посадили на герметик

7)Двигатель стучат клапана на низких оборотах при на-грузке (очень похо-жий звук)
Х.З. Диагност сказал всё в порядке
Узнал какой контроллер установле и версию ПО

Контроллер BOSH 2112-141020-40
ПО: M1V05I08 вроде самая последняя для него - в тырнете посмотрел
ПЗУ 01-12-2003
Нормальный контроллер?


8) Гремят опорные подшипники (передние стойки) особенно правый.
Ещё раз покатался с инженером по гарантии .
Итог поменяли правую стойку, опроный подш. Оставили.
Шум вроде устранили (по крайгей мере теперь барабашек справа нет)

9) Скрип впереди (сильно при троганье, торможении) правая сторона.
Стал значительно меньше, но всё равно это ненормально буду жаловаться опять

10)Стук справа сзади
При инженере по гарантии не вылез увы он и у меня оч редко появляется, но уж если гремит так гремит (поищу сам этого барабашку).

11)Двигатель после длительной стоянки пускается только со второго раза
Это сказали "особенности контроллера" не стал спорить так как у каждого второго такая же беда.

12)Двери отрегулировать
Решил сделать сам.

13)Отрегулировать головной свет.
НЕТ СТЕНДА!!! Вывод ? Маразм
Предложили "на глаз" я отказался.

14) Проверить натяжение ремня ГРМ
Тоже делали "на ощупь" сначала перетянули, потом вроде нормально, но ду-маю искать сервис где это делают правильно (с частотомером).
Смазали ролики направляющий и натяжительный

15) Проверку эффективности тормозв не проводили так как стенд есть, но на нем никто не работает "нет специалиста".
Подтянули ручник.

16) Набили смазкой ШРУСы, внутренние были сухими! Опять смачный пле-вок в сторону сбрщиков.

Залил масло в двигатель Esso Ultron 5W40 синтетика (двигатель стал работать очень приятно ? журчит, на высоких оборотах рычать стал поменьше).

Общие наблюдения
работа поставлена бестолково, слесаря бегают от одной машине к другой, много бумажной волокиты. Надо постоянно доказывать что ты не верблюд, что здесь шумит, тут стучит?. Блин, ведь мастера по гарантии прекрасно знают все болезни машин, почему им надо доказывать (например с тормоза-ми) что тут есть проблема??? Ведь я не буду просить замену совершенно ис-правной стойки например (прекрасно знаю что запчасти хуже как пример принесли на замену стойку, а она заклиненая пошли за другой?)

Проторчал на СТО с 6-45 ?подъехал к мойке до 21-45 выехал


Плохо очень плохо господа с ВАЗа собираете машины. Машина в принципе неплоха ! Но всё портите сборкой и качеством комплектующих.

Уф вроде всё. Что будет дальше напишу.

[quote="komatoz"]HI !
Вот как я отттопыривался на ТО-1


Оттопырился по полной программе!!!! Сочувствую.
Уроды одним словом. ЭТО у нас называетяс "СЕРВИСОМ".
Хотя ещё повезло, что кое что поменяли, могло бы быть и хуже.

Удачи на дорогах.

[quote="komatoz"]HI !
Вот как я отттопыривался на ТО-1


Оттопырился по полной программе!!!! Сочувствую.
Уроды одним словом. ЭТО у нас называетяс "СЕРВИСОМ".
Хотя ещё повезло, что кое что поменяли, могло бы быть и хуже.

Удачи на дорогах.

Это где такой "сервис"?

У меня та же фигня, не так давно вылезла. Если узнаешь что это - запости в конфу плиз. Не нравится мне это.

HI !

Уфа. один у нас центр автоваза.


З.Ы. Сегодня открыл капот и опечалился, в защите двигателя лужа масла.., толи недовинтило что-то (коробка или фильтр масляный), то ли натекло при замене масла.... Когда плюю в каплю собирается не помню моторное или трансмиссионное.

По щупам смотрел вроде нигде не убегает....

Ех, в пятницу с утра опять поеду "веселится" .

HI!

Вот, съездил сегодня в сервис как и планировал.

Подъехал к 6 утра ,был третьим .

После традиционной процедуры увлажнения автомобиля (назвать ЭТО мойкой язык не поворачивается) стал ожидать прихода на работу мастеров по гарантии.

Пришел тот же самый мастер на чьем участке перебирали коробку (надо сказать, что он в принципе был в курсе моей проблемы с "дизелингом"), кото-рый посидел, послушал "рулады" коробки и отправил снова на переборку.

Хочу заметить. Что после первой переборки стало ХУЖЕ (справеливости ра-ди надо отметить, что шум на третьей передаче стал немного меньше, на второй же практически не изменился) добавился "дизелинг" на холостом ходу и низких оборотах двигателя под нагрузкой.

НУ, в деталях мои мытарства описывать не буду как меня гоняли с одного подъемника на другой?, скажу только что действовал я более нагло. В итоге мне опять перебрали коробку. Мастер "грозился" со мной прокатиться, но когда всё закончили куда то пропал искал его почти 40 минут, но увы ?

Во второй раз поменяли подшипник первичного вала и шестерню второй передачи.

Итог переборки коробки НОЛЬ ! Теже самые звуки, ну может чуть поглуше .

Хотя, честно говоря, мне уже совсем не смешно .

Сегодня там же был специалист и я прошел диагностику эффективности тор-мозов, результат печальный в норму по разности силы торможения уложи-лися только ручник?..
Левая сторона явно провальная как передняя так и задняя. К сожалению рас-печатку с компьютера оставил в машине, цифры приведу завтра.

З.Ы вылез ещё один маленький глюк когда салон нагревается сильно ,то переключатель поворотника влево не возвращается автоматически в нейтральное положение рычаг просто щелкает?.




Братцы что посоветуете, в третий раз сразу настаивать на смене коробки или же дать им ещё попытку . Я не верю что они что либо смогут сделать?. Твердо решил дойти в этом вопросе до конца! Я покупал не грузовик!
Напомню:
В первый раз поменяли
1)подшипник первичного вала
2)Первичный вал
3)шестерню второй передачи
4) шестерню третьей передачи

Во второй раз поменяли
1) подшипник первичного вала
2) шестерню второй передачи
Причем даже не провели это как гарантийный ремон, а как возврат и у меня нет ни наряда (забрал гарантийщик и не отдал даже копию) ни отметки о втором ремонте коробки в сервисной книжке?.
Мастер сам ходил покупать подшипник так как на складе его не оказалось (даже не знаю как это комментировать)

Коробка начинает выть на ходу - когда прогрета. Эффект"Дизеля" проявляется всегда.

Да, проблема!
Могу сказать только одно!
Если у тебя много времени и хорошие нервы, то конечно можно сними и пободаться.

Лично у меня, когда полетел вторичный вал, сразу же был путь к хорошему мастеру именно по коробкам.
После моих вопросов, типа может лучше вообще новую коробку поставить, он сказал, я тебе ее переберу так, что больше ты о том, что она у тебя есть(кроме смены масла и самого факта переключения ) не вспомнишь.
И слово он свое сдержал!

Трабл был на 79 тык, сейчас 155 тык.

А гарантийкой я ни на одной машине, которые у меня были, не пользовался!
ИМХО надо доверять авто профессионалам.
А их там очень мало!

HI!

Вот, сегодня ездил третий раз...

КОРОБКУ МНЕ ПОМЕНЯЛИ !!!!! (инженеры по гарантии прониклись таки проблемой и оказались вполне нормальными людми ).

Результат замены коробки НОЛЬ !!!!! . Те же звуки на второй и третьей передачи. Тот же "дизелинг" :-( :-( :-( :-( плюс тугое включение передач (т.к. коробка новая).


Я совсем ничего не понимаю..... либо я сильно виноват перед НИМ (тогда всё бесполезно), либо ВАЗ совсем охренел и коробки пошли совсем гуано. ЕХ, залил хорошее масло поверил...

После замены прокатился с мастером по гарантии он тоже опечалился посоветовал залить ХАДО, проехать пару тысЧёнок, , а потом если ничего не измениться приезжать ("будем думать"...). Я сильно сомневаюсь что ХАДО поможет.


Елки палки... даже не могу ничего цензурного сказать в сторону автоваза....

Что делать?

У меня слава богу вторичный вал не ломался, пробег в районе твоего трабла. Насколько знаю, проблему вторичного вала решили в мае 2000 г. Не мог бы ты сказать координаты того чела, который делал тебе коробку? У очень не хочется проходить путями Коматоза, к тому же все такие мытарства не по гарантии недешево получатся, и не факт, что это приведет к результату. И замена коробки на новую, как показали события это не панацея.

Сочувствую...Это авто не б/у случайно?
Если новое то я просто в шоке!
С последним авто 21120 гемора было на порядок меньше - правда при покупке продавцы спросили вежливо местные мы или нет. Для местных выбор был небогатым...
Сейчас присматриваемся к новым 2110....102...103
но если всё так запущено то наверное подожду месяцок.

тосол заменить просто необходимо - станет грязного цвета через пару недель.

да ты похоже авто не обмыл...

как следует :-D

К сожалению тот автосервис, где этот спец по коробкам передач работал, закрылся....

Если очень нужно будет 8-) , я узнаю новые координаты его места работы...

а неместным какие авто продают тогда - ушатанного качества!???....

падение оборотов после нажатия на газ было у меня - я даже тут это обсуждал... неприятно, когда с парковки на оживленную улицу уже высунулся и пора драпать от неумолимо приближающегося сзади и не собирающего тормозить пазика, а машина как какой-то лексус с автоматом - секунду думает а потом только ехать начинает... прошло... не обратил внимание после чего - толи после смены свечей, то ли после очередного ДПДЗ (сейчас на четвертом езжу).

На автофирмах (не на всех конечно) присутствует такой момент как зарабатывание денег механиками, охранниками и т.д.
Меняются стандартные датчики, контролёры, резина на по дешевле, стеклоподьёмники и т.д. - всё что в процессе эксплуатации сломается и будет заменено по гарантии на оригинальные запчасти.
Я при покупке прошлого авто столкнулся с такой фишкой:
В одной из тольяттинских автофирм ("АМК" кажется) машины по прайсу очень недорого стоили, на 6 - 8 тысяч дешевле соседних фирм. При покупке нам пояснили что в прайсе авто "голой" комплектации, а по факту придётся заплатить мимо кассы 4500 руб за установленные стеклоподьёмники, подогревы и т.д. Цена всё равно была приемлемой - машину мы купили.
Однажды меняя по гарантии стеклоподьёмник задней двери меня долго пытал механик сервиса не сам ли я установил их т.к. конструкция ему не известна. Я ему без задней мысли ему сказал что машина была куплена с ними и детальку заменили.
Уже потом до меня дошло откуда там взялись непонятные штуковины.

Понял, пока не горит вроде.

Может эффект "дизеля" не от коробки, а от механизма сцепления?
У меня тоже подобные звучки были пока не заглянули в сцепление.
Выжимной и вилка абсолютно сухие, смазки и близко не было.
Правда я под это дело поставил новое сцепление - импортное, KRAFT.
Естественно смазали все, что должно быть смазано.
Машина заработала совсем по-другому.
Пропало очень много разных звуков. Подвывание стало заметно тише.
Разгон легкий и мощный. Педаль сцепления мягкая и само сцепление работает мягко и плавно.

Да ну эти новые матрешки, ребята.
Я извиняюсь. Просто ужасы какие то описаны в Теме...

Не призываю никого покупать более проверенные временем варианты- новую классИк или новую из Зубило-ряда. У них свои траблы. И Я не ору: г@$но! г@$но!

но... десятое семейство по цене за автомобиль в сборе уже с некоторыми новыми "совместномарками" сравнялось.
Там хоть по гарантии так посылать нафиг не будут :-D

Не понимаю Я... Вас. Чес слово :-( У богатых свои причуды?

В старой Самаре таких неприятностей нет, как у человека, который заплатил в салоне реальные деньги за новый, модный, престижный автомобиль десятого семейства

p.s. Пусть доделывает модель нормально и собирать научится (Наш Родной Завод)

HI !



Если бы дело было в сцеплении (кстати смазка в норме проверял лично), тогда замена опорного подшипника на первичном валу (ещё на первой коробке ) не дала бы результатов.
Это однозначно коробка....

HI!

Вот и прошел ГОД с момента покупки и 16700 км пробега.

В целом машинкой доволен (по крупному.. да и по мелкому ниразу не подводила {тьфу...тфу..тьфу...}).
Была мелкая авария таксист с..а на мою полосу выехал..., но Слава Богу всё закончилось нормально . Капот с бампером теперь покрашены лучше чем на заводе . Кстати узнал, что бампер у меня мягкий.

Что сделано за год(километраж писать небуду ибо инфа дома в компе лежит.., ежели интересно то потом напишу):

1. Замена коробки по гарантии на ТО-1 (об этом я уже писал)
Масло Шелл - минералка GL-4.
Результат - нулевой как шумела на второй передаче так и шумит .
Лечение: Музыка погромче .

2. Дважды менял масло синтетика ESSO Ultron 5w/40

3. Три раза масляный фильтр (второй раз ФРАМ оказался с неисправным обратным клапаном поэтому установил обычный российский фильтр).

4. Заменил воздушный фильтр на 15 ткм на SCT (собираюсь менять и топливный тоже этой же фирмы).

5. Скоропостижно помеял ремень ГРМ так как в старом при профилактическом осмотре обнаружили дырку.

6. Поменял ОЖ Заводская стала с коричнватым оттенком.(залил FELIX).

7. Установил усилитель моторного щитка для рулевой рейки от спортмастера.Вкупе с растяжкой передних стоек эффект очень даже приятный - машинка стала четче и собранней Очень приятно стало рулить Рекомендую.

8. Установил кованные диски SLIK L-35 Правда резина КАМА208 - зато нежалко . Ощущения приятные машинка резвее стала (правда мож двиглатель наконец то открылся....)

9. Летом съездил на Юг в Геленджик и понял, что не ошибся в выборе 16-ти клапанного двигателя - по трассе просто песня .

10 .Зимой покрышки Гиславед NF3 супер!

11. Заводился без проблем при показаних оконного термометра -24.

Из мелких и досадных неприятностей:
1. Запотевание стекол решил проблему заклеив скотчем отверстия над салонным фильтром.

2. Сверчки в салоне - борьба с переменным успехом (похоже проигрываю )) с ВАЗ'ом тяжело тягаться ))) ).

3. Феноменальная способность машины зарабатывать сколы (похоже мне не повезло с ЛКП ( ) , только и успеваю закрашивать вновь появляющиеся. причем появляются везде даже на задних дверях .

4. Нейтрализатор дребезжит на частоте двигателя 2300-2400 об/мин.
похоже это не тепловой экран, что-то внутри . Но, пока свою работу делает .

5. Последний месяц машинка начала иногда с утра пошаливать х.х. гуляет.... (надеюсь разберемся соместными усилиями ).

Расход Бензина:
Зима Город:
от 10 до 11 л/100км
Лето Город
до 9 л/100 км
Лето Трасса 6,6-6,8 л/100км
Смешанный цикл 7-8л/100км

Ну, вроде пока всё....

как молоды мы были

Хочешь узнать насколько ты грешен,
купи иномарку... подороже..., сразу спрыгивай с гарантии...,
и будь уже до конца мужиком - не страхуйся КАСКОй