вопросец дальнобоям.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
freeman29
# 28 Ноября 2012 22:06
где собсно заказывается запчасти? нужно реле напряжения от фредлайнер классик 110
Andrey163
# 28 Ноября 2012 22:07
в магазине
freeman29
# 28 Ноября 2012 22:09
первый самый умно обычно.были б в магазине тут бы не писал
Andrey163
# 28 Ноября 2012 22:09
у дальнобоев на стоянке спроси. им лучше знать где искать

Последний раз редактировалось: Andrey163 (28 Ноября 2012 22:29), всего редактировалось 1 раз
XADZZOX
# 28 Ноября 2012 22:24
По фредам в Пушкине питерском большая фирма, раскрученная, ща гляну где то их телефоны есть.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Блин не нашел визитку, мож отдал кому...
Ты с Адаптехником свяжись, это рядом с ним
freeman29
# 28 Ноября 2012 22:29
и на том спасибо
Ahmet99
# 28 Ноября 2012 22:40
freeman29
Заколхозить от нашей техники?
Или у них там всё совсем по-другому сделано?

Последний раз редактировалось: Ahmet99 (28 Ноября 2012 22:48), всего редактировалось 1 раз
asaw
# 28 Ноября 2012 22:42
в экзисте видел мужик забирал подшипник размером с 15кг гирю
XADZZOX
# 28 Ноября 2012 22:50
Ahmet99 писал(а):

freeman29
Заколхозить от нашей техники?
Или у них там всё совсем по другому сделано?
_________________


У меня как то в Павловске, Воронежской обл, наипнулся генератор на Рено, а двиг Америкос, Пошел в Магазин , купил камазовский генератор за 1500, в автобусном парке переделал натяжитель(планку пересверлил и все) поставил и поехал. Единственное - тахометр не работал, он там оттуда питается. Потом дома отдал гену в перемотку... сделали нормуль.
freeman29
# 28 Ноября 2012 23:01
Ahmet99 писал(а):

freeman29
Заколхозить от нашей техники?
Или у них там всё совсем по-другому сделано?


релюха пятиконтактная у нас даже похожих нет.если только уж полный колхоз с кучей проводов делать
Яков_Лещ
# 28 Ноября 2012 23:03
Ahmet99 писал(а):


Заколхозить от нашей техники?
Или у них там всё совсем по-другому сделано?



А чё там другое-то? 24v - они одинаковые везде. Со щёток кинуть провода на отечественный РН, и всего делов. Pardon

freeman29, в Мск. раньше Фредов продавали и обслуживали в Лианозово, в самом конце Дубнинской ул., если надо - могу погуглить название техцентра.
Andrey163
# 28 Ноября 2012 23:06
http://arkhangelsk.ark.slando.ru/obyavlenie/zapchasti-na-avtomobili-man-daf-erf-renault-mercedes-volvo-tatra-freightliner-tako-magirus-i-dr-razborka-ID64txW.html#9dc4acbf;promoted;r:;s: чуток погуглил
freeman29
# 28 Ноября 2012 23:06
Яков_Лещ писал(а):

Ahmet99 писал(а):


Заколхозить от нашей техники?
Или у них там всё совсем по-другому сделано?



А чё там другое-то? 24v - они одинаковые везде. Со щёток кинуть провода на отечественный РН, и всего делов. Pardon

freeman29, в Мск. раньше Фредов продавали и обслуживали в Лианозово, в самом конце Дубнинской ул., если надо - могу погуглить название техцентра.


про что я и говорю.колхоза всякого не желательно.
Andrey163
# 28 Ноября 2012 23:07
http://www.xn--80aaagl7cfueicf.xn--p1ai/root.php ещё
freeman29
# 28 Ноября 2012 23:07
Andrey163 писал(а):

http://arkhangelsk.ark.slando.ru/obyavlenie/zapchasti-na-avtomobili-man-daf-erf-renault-mercedes-volvo-tatra-freightliner-tako-magirus-i-dr-razborka-ID64txW.html#9dc4acbf;promoted;r:;s: чуток погуглил


это я тож нагуглил.завтра звякну .узнаю что у них есть
XADZZOX
# 28 Ноября 2012 23:11
freeman29 писал(а):

релюха пятиконтактная у нас даже похожих нет.если только уж полный колхоз с кучей проводов делать


Яков_Лещ писал(а):

А чё там другое-то? 24v - они одинаковые везде. Со щёток кинуть провода на отечественный РН, и всего делов.


Да любой электрик решит это без проблем, но может так статься, что не будет работать тахометр, а от него и мозги, к примеру... ХЗ эти Америкосы напичканы электроникой, даже безносые древние интеры и те упакованы электроникой. Смареть карочи нада
Яков_Лещ
# 28 Ноября 2012 23:12
freeman29 писал(а):

колхоза всякого не желательно.



pst

Я видал, как слесарюги делали предпродажку эти американским грузовикам, как раз меня особенно проводка впечатлила. И это на новых (!) автомобилях... facepalm

Дубнинская, д.83, но что-то я сомневаюсь, что контора эта живая... Pardon

Ты собственноручно если сделаешь, что это будет не колхоз, а... тюнинг! Drinks or Beer

зы: если деталюха редкая, то это ваще капец. Я однажды на Форд-Карго насос ГУР искал, вот это было шоу! "Мы так Вам сказать не можем - подойдёт, или нет, нам надо на машину поглядеть...", я отвечал, что если надо на машину поглядеть, то поехали глядеть, она у меня как раз тут совсем рядом, во Владивостоке! 63
asaw
# 28 Ноября 2012 23:12
freeman29 писал(а):

Ahmet99 писал(а):

freeman29
Заколхозить от нашей техники?
Или у них там всё совсем по-другому сделано?


релюха пятиконтактная у нас даже похожих нет.если только уж полный колхоз с кучей проводов делать



афтар, ты специально с интернетами загадками разговариваешь? supercool там чего-нить написано?
rg-45
# 28 Ноября 2012 23:14
Яков_Лещ писал(а):

Со щёток кинуть провода на отечественный РН, и всего делов.


невсё так просто в этом мире hehe
Яков_Лещ
# 28 Ноября 2012 23:15
XADZZOX писал(а):

может так статься, что не будет работать тахометр, а от него и мозги, к примеру...



Не думаю, что РН передаёт какие-то там свои сигналы в контроллер черех хитромудрую CAN-шину, подозреваю, что там всё ещё и проще, чем на КАМАЗе, или ваще всё одинаковое. Smile

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

rg-45 писал(а):


невсё так просто в этом мире hehe



Блин, да! facepalm

Заказал, как раз, РН от Энергомаш, у них же и заказал, уже неделю жду - нифига не пришло, а мне 14v охота во всей Волге, у меня же музыка! 63
XADZZOX
# 28 Ноября 2012 23:19
quote="Яков_Лещ"]Не думаю, что РН передаёт какие-то там свои сигналы в контроллер черех хитромудрую CAN-шину, подозреваю, что там всё ещё и проще, чем на КАМАЗе, или ваще всё одинаковое. Smile
_________________[/quote]
rg-45 писал(а):

невсё так просто в этом мире


во, во - это я и хотел сказать, но чёт распистелся не на шутку! 63
Яков_Лещ
# 28 Ноября 2012 23:28
XADZZOX, я погуглил, там ещё и на 12v всё. 63

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Во, как! Smile

Цитата:

С трудом осилил написанное от момента моего последнего визита.
1) Исправность самого генератора , проводки , клемм, напряжение зарядки , падение напряжения на проводах и клеммах элементарно проверяется при помощи тестера ценой 250 рублей. Я не буду еще раз копировать одно и то же в этой же теме да и во многих других писалось не раз. В эту тему я тоже писал ...смысл плодить одинаковые посты?

2) Городьба с целью "сделать на зиму зарядку больше" не имеет смысла во всех отношениях. Это не камаз с его болтиком "зима-лето" и не рр-132 с тумблером "мин-ср-макс" - практически все современные ИРН (исключая камазовско-мазовские "шоколадки" будь им неладно-всю картину портят) имеют термокомпенсацию .

Основная причина "недозаряда зимой" из практики именно в падении напряжения в силовой цепи ( для примера из практики 0.7 по плюсу , полвольта по минусу и вот уже вместо 14.2которые честно выдает генератор на АКБ приходит 13.0) - тестер в руки и вперед.
Какой смысл перебирать все провода (там пошевели , сям пошевели ) когда это можно промерить за 5 минут и найти место проблеммы ?

3) Система 3+1 заряжает одинаково все 4 АКБ , другой вопрос что при стоянке АКБ "+1" достается тянуть все что у вас включено. Шаманства с перестановкой местами помогают отчасти - забыв завестись или включив добрую нагрузку можно засадить этот АКБ за одну ночь- плотность в нем вы понизите до такой степени что к утру при морозе электролит замерзнет - АКБ после этого прямая дорога на свалку а не на место другого в отсеке АКБ.
Хорошо если при этом в нем не посыпятся пластины до кз и он не спалит Вам генератор (именно так они и летят частенько)

Выход давно известен и реализован (самими же американцами) - все четыре АКБ в парралель и POWER DISCONNECTOR в цепь спальника - тоже писалось что и как много раз.

Еще раз повторюсь - напряжение зарядки выше 14.5 вольт автоматически переводит систему из режима работы "заряд постоянным напряжением" в режим "заряд постоянным током" который используется в стационарных условиях с соблюдением многих мер (обеспечение беспрепядственного газовыделения с откручиванием пробок , контроль температуры и плотности электролита и т.п а главное - прекращению заряда по достижении параметров) . Как Вы собрались на траке это осуществлять если напряжение поднимете ? Были уже умельцы - ставили диодик в цепь возбуждения на легковых и получали умерший АКБ за полгода плюс постоянно сгорающую светотехнику.

.http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=48&t=4971&start=75

rg-45
# 28 Ноября 2012 23:37
Яков_Лещ писал(а):

подозреваю, что там всё ещё и проще, чем на КАМАЗе,


да полноте вам hehe
    тут унас бобкетка одна захандрила както,вроде всё работает,но периодически автостоп срабатывает .всю облазили,нипанятно.думаем ща мозги с аналогичной переставим,мож в них засада,хрена там.в одной два блока мозгов,в другой аж три hehe
Яков_Лещ
# 28 Ноября 2012 23:39
rg-45, лишние детали надо выбросить, всё соединить напрямую! Good
Andrey163
# 28 Ноября 2012 23:39
Яков_Лещ
перемычками 63
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •