поднятие напряжения осуществляется увеличением силы возбуждения генератора. а генератор оказывает существенную нагрузку на коленвал. в моем случаи программа не может просчитать отношение математической модели к реальной. а в случаи автора карб не может приготовить правильную смесь, а трамблер не задает нужный угол.
подобно генератору, двигатель нагружают копрессорры кондеев, гидроусилители... да и электроусилитель потребует 100 амперный генератор. что тоже нагрузит двигатель

Сегодня проверил провода, получилось что в свечных сопротивление от 7 до 8 кОм, а в центральном 9 кОм, проверил бегунок и крышку, они в порядке, зажигание поправил на 4 градуса. Провода решил поменять, т.к. прочитал рекомендацию автоваза для проводов, что они не должны быть сопротивлением выше 2.5 кОм. Заехал в магазин купил провода фирмы "Cargen" сразу там проверил сопротивление, на всех 0.9 кОм, центральный 0.8 кОм, завтра буду менять. Посмотрим что получится...