шидол писал(а):Такое желание было в щи накатить
че не накатил?Цитата:Но вот проблема, цепи рассейским драйверам одевать не очень то можно, ибо дорожкини утверждают что дороги от цепей портятся.
Тут же все наоборот. В каждом штате свои законы по поводу цепей… В Калифорнии придется накидывать все 6 цепей. На 4 ведущих колеса и на два колеса на прицепе. На какие именно колеса оговаривается в правилах, но не буду утруждать вас излишними подробнoстями.
На цепях далеко, конечно же, не поедешь… Но бывает приходится ползти с ними миль 40 (60км) по галимому льду. Ниче не поделать… природа, мать ее. Ограничение по скорости на цепях 15 миль в час при менее 8ми см снега/льда. И 30 миль в час по глубокому снегу или толстому льду. Иначе цепи порвутся. Во многих штатах нелегально ехать без цепей, когда у трассы мигает соответствующий знак “типа одень цепи”.
Тупые америкосы.... 
Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
http://autocamper.ru/node/256
Европа по поводу резины и и цепей...А у нас дороги перекрывают...Vlad B писал(а):dezruptor писал(а):Кого он оплатит? Ему бы себе нормальную резину зимнюю купить, а не в поисках б/у хоть какой-нибудь бегать
Мальчик, у меня нулячий месячный Бриджстоун 5000.
В финке зимой основное требование к резине, чтоб она была M+S.
Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
KaReL1982 писал(а):Да не ставят нихрена, на летней гоняют
Неа, на M+S.
вот резина M+S.
Сильно зимняя?Garrison писал(а):Как представляешь это устроить? Поставить в третий ряд гаишников в рядок рядом с мотающимися из стороны в сторону фурами
именно так. две машины гибдд и 4е человека вполне могут разрулить ситуацию.Виктор-Вишня писал(а):и че -никто пощщам этим ушлепкам на фурах надавать не может?
толкуто.ну встанут они через 300 метров на подьёме.тока уже наверняка и наглухо.Garrison писал(а):Как представляешь это устроить? Поставить в третий ряд гаишников в рядок рядом с мотающимися из стороны в сторону фурами и классикой и проносящимися слаломистами-иномарками?
когда им надо выпустить членовоз с шереметьево .они прекрасно фуры в два правых ряда на десяток километров по ленинградке собирают.Vlad B писал(а):Чо в йошкорле не в курсе, что важен состав компаунда резины, а не протектор?
хоть бы изучил вопрос. прежде чем такое писать... "протектор не важен".. пипец
зато агрессии и "я прав и ниипет" во всех постах через чур
ну на, статья по первой ссылке из тындекса, почитай http://www.avtoserver.su/articles/27/27_463.html
про протектор - в середине статьи 
Bird64 писал(а):хоть бы изучил вопрос. прежде чем такое писать.
Ты мне будешь рассказывать про компаунды резины?
Bird64 писал(а):"протектор не важен".. пипец
Протектор важен в говнах, где надо грести грунт!
На льду твой протектор только повеселит изящную гладь льда. 
Bird64 писал(а):про протектор - в середине статьи
Я не читаю бред журнашлюх. Vlad B писал(а):Я не читаю бред журнашлюх.
мне некогда искать официальные отчеты.
Vlad B писал(а):Протектор важен в говнах, где надо грести грунт!
ты, если "не читаешь никого кроме Я", поставь 2 колеса рядом из своих комплектов и сравни их по протектору вот ведь дураки шинопроизводители, рисуют на колесах всякую куйню, когда "великий Vlad B" считает, что для дорожных (не говномесных) колес достаточно рисунка протектора как у И-151 
"штирлиц стоял на своём!"© - как раз про тебя 
Vlad B писал(а):Own писал(а):Сильно зимняя?
Чо в йошкорле не в курсе, что важен состав компаунда резины, а не протектор?
дебила не строй из себя. покатайся-ка по заснеженным дорогам на зимних сликах, которые кашку и снег отвести никуда просто не смогут. будешь плавать по волнам и усе
и есличо, то я вкус устриц каждый день пробую.
я на этой резине каждый день катаюсь. по сугробам и асфальту - супер, а вот по льду гораздо хужее идет.anykey писал(а): Виновники таких ситуаций только дорожные службы.
бесспорно, вина дорожных служб тоже присутствует. но тем не менее, перекрывать дорогу фурами, считаю в корне не верным.
если к примеру легковая может ехать, не надо ей перекрывать полосу. почему дальнобои, зная о такой хреновой дорожной ситуации не подождут ночи, и потом по пустой дороге с разгону начнут форсировать эти подъемы?Denis писал(а):anykey писал(а): Виновники таких ситуаций только дорожные службы.
бесспорно, вина дорожных служб тоже присутствует. но тем не менее, перекрывать дорогу фурами, считаю в корне не верным.
если к примеру легковая может ехать, не надо ей перекрывать полосу. почему дальнобои, зная о такой хреновой дорожной ситуации не подождут ночи, и потом по пустой дороге с разгону начнут форсировать эти подъемы?
не где. там тоже не чистят и им туда не заехать. да и подьемы не только в одном месте.Denis писал(а):но тем не менее, перекрывать дорогу фурами, считаю в корне не верным.
слишком ровно стоят на фото, сами так не встанут, ибо дорога общая, а деньги на штрафы у всех личные - не гайцы ли расстарались 
Bird64 писал(а):ты, если "не читаешь никого кроме Я", поставь 2 колеса рядом из своих комплектов и сравни их по протектору вот ведь дураки шинопроизводители, рисуют на колесах всякую куйню, когда "великий Vlad B" считает, что для дорожных (не говномесных) колес достаточно рисунка протектора как у И-151
"штирлиц стоял на своём!"© - как раз про тебя
Я тебе больше скажу, лед - твердое шершавое вещество покрытое микро слоем воды.
Own писал(а):дебила не строй из себя. покатайся-ка по заснеженным дорогам на зимних сликах
Сынок, зимняя резина в первую очередь это низкотемпературный компаунд, и только затем - канавки для удаления из пятна контакта снега и слякоти, на голом льду рисунок протектора вообще по-барабану.
Ты знаешь что такое фрикционная резина-липучка? Ты думаешь у неё в первую очередь работает рисунок протектора?
В первую очередь, она раскрывая ламели увеличивает площадь контакта РЕЗИНЫ с покрытием, усиливая сцепление.
Учи матчасть теоретик.
Bird64 писал(а): что для дорожных (не говномесных) колес достаточно рисунка протектора как у И-151
Это только ты так считаешь, именно поэтому спортивные шоссейные колеса - слики, а зимние раллийные - зимний компаунд и шипы 12-15мм.
Что ты видишь на этой зимней резине сынок? А я тебе расскажу - ламельный слик с снегоотводами.
Alex-vs-VAZ писал(а):не где. там тоже не чистят и им туда не заехать. да и подьемы не только в одном месте.
ну да... а ночью сугробы отступают в сторону, давая фурам встать на ночлег. я выезжаю из дома в 5.30, еду по Горьковке в сторону Москвы... обочины усеяны фурами + есть карманы для стоянки. конечно их не так уж и много, но они есть.
Bird64 писал(а):слишком ровно стоят на фото, сами так не встанут
а чё там вставать то? по рации договорились, и встали. не вижу в этом никакой проблемы. хотя конечно гайцы тоже могли такое сотварить, у них вообще проблемы с головой и приказами сверху.Denis писал(а):почему дальнобои, зная о такой хреновой дорожной ситуации не подождут ночи, и потом по пустой дороге с разгону начнут форсировать эти подъемы?
Потому что они "профессионалы", а мы все должны ездить в автобусах, а то видите ли в одной машине по одному человеку едут на работу. 
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Denis писал(а):а чё там вставать то? по рации договорились, и встали. не вижу в этом никакой проблемы. хотя конечно гайцы тоже могли такое сотварить, у них вообще проблемы с головой и приказами сверху.
Это исключительно наплевательское отношение тупых сельских водятлов к остальным участникам движения - "Они не едут и никто не будет ехать", такими их мама родила по пьяни. anykey писал(а):ну да фуры виноваты что дорога лед сплошной.
Лед на таких проветриваемых участках действительно бывает внезапным, и виноваты именно водятлы фур, потому что знают о обстановке, но всем на зло перекрывают движуху.
То же самое было и ЛЕТОМ в Вышнем Волочке, эти дебилы тупо стояли на дороге, причем ни ДТП ни глобальных ремонтов небыло.Alex-vs-VAZ писал(а):после снегопада и вовремя ты в эти карманы не залезешь. что ты там сейчас то видишь, сейчас и снега то нет
я езжу каждый день. и не было ни одного дня, чтобы фуры не ночевали на обочинах.
да и дело не столько в том, где им ночевать. меня лично возмущает перекрытие дороги таким способом. какого хрена они вообще лезут дальше второго ряда?