Всем привет! Ребята у меня такая ситуация:Решил я перетрясти ходовку на своей двинашечке 2008 года выпуска.Приехал на СТО на осмотр мне сказали что всё под замену кроме шаровых. Прикол в том ,что стойки стоят приоровские не разборные и стаканы приоровские как сказали спецы, приезжаю в магазин,а мне говорят нафиг тебе это надо переделывай под десятые, якобы на приоровских опоры слабые и пружины плохие. Внимание вопрос: Кого мне слушать? И если переделывать то,что для этого нужно? И ещё не скромный вопрос какие стойки брать Бильштайн масло или Каяба масло?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=214348

я взял бы масло каябу и приороподвеску оставил на месте.
п.с. точно стоит приороподвеска, бочкообразные пружины?

Да точно и опоры там другие. Так если брать Каябу, это всю стойку брать в сборе и пружины другие и опоры что-ли?

wasyugan1
на сервисе подвеску ?
это если только негде самому
какой пробег ? с чего решил менять ходовую в принципе ? стучат ? пробивает ? стала проседать ?

на сервис поехал на первый попавшийся ?

нет, только сам картридж и соответствующий "сапог"- корпус амортизатора.
стойки в сборе на 2110 делают только сааз и сакс/боге.
на 2170 по моему вообще только сааз.
все остальные производят картриджи (патроны) к которым ещё нужно покупать корпуса (около 500 р)

каябу опасно брать, дорогие, много палева.
я себе на перёд её взял, но заставил продавца вместе с амортами сразу везти сертификаты соответствия.
ещё не ставил.

Да я поехал на СТО чтобы сделали осмотр, пробег 90000км, гремит спереди всё что можно, на СТО работает знакомый он же и смотрел. Делать буду сам жду пока отопление в гараже подключат. Просто я запутался с этими прооростойками.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:


Я так понял нужно купить сапог разборный под приору и к нему уже на любой вкус и цвет картридж? А опоры приоровские любой фирмы,так?

wasyugan1
бери в сборе передние стойки\пружины\подушки\опоры\гофры\отбойники ... и меняй сам у себя в гараже.
пробег приличный.
хотя когда снимать будешь , сам увидишь , что было причиной твоих "гремит\стучит"

да
соответственно тоже самое если 2110 будушь ставить подвеску, у них одинаковые получатся только картриджи, остальное разное

сравнение 2110 и 2170 подвесок в самое первой ссылке, которую я запостил.
в приороопорах все заморачиваются по подшипнику, больше там нечему ломаться
------------------------------------------------------
а! забыл всякие отечественные сс 20, асоми и иже с ними- у них есть амортизаторы в сборе. но ценник на мой вкус не реальный, мне дешевле вышла каяба, боге и трв из инозапчастей чем все эти сс и асоми

А пружины что нельзя старые оставить?

Только если будешь собирать приороподвеску.
И если пружины не просели.

Там пружина и по верху и по низу от 10-й отличается.
То есть нужно одного стандарта иметь и сапог (Или стойку), и пружину и опоры.
Если пружины не просели - я бы оставил их, заменив опоры и стойки (сапог + картридж).

Также советую поменять пыльник и отбойник.


Ещё Асоми делает.

У Фенокса есть тоже "сапоги "

Всем кто откликнулся спасибо! Вразумили !

Поставил я всё таки сегодня новые разборные сапожки с КАЯБОВСКИМИ вкладышами маслянными, опоры поставил Балоковские. Такой геморрой был с развальными болтами Горелкой газовой греть пришлось....