Глохнет на торможении - "Классика"

Геннадий

На форуме 20 лет Сообщения: 96 Откуда: Зеленоград (Москва), ВАЗ-21070

# 12 Апреля 2004 14:34

Плавающий глюк - не получается его однозначно диагностировать...
В городском цикле на нагретой машине при более-менее сильном торможении (подскок в пробке или пешеход выскочит) можно с удивлением обнаружить, что двигатель втихую "скис". Заводится далее с трудом, но потом едет. И неясно, когда она заглохнет так в следующий раз... Пока грешу на область вакуумника.

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 12 Апреля 2004 20:19

Геннадий писал(а):

Плавающий глюк - не получается его однозначно диагностировать...
В городском цикле на нагретой машине при более-менее сильном торможении (подскок в пробке или пешеход выскочит) можно с удивлением обнаружить, что двигатель втихую "скис". Заводится далее с трудом, но потом едет. И неясно, когда она заглохнет так в следующий раз... Пока грешу на область вакуумника.

1. У свечей калильное число верное ?
2. Замеряй компрессию, похоже маловастая.
3. ЭПХХ работает ?

Leshek

На форуме 20 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 12 Апреля 2004 23:42

Геннадий писал(а):

Плавающий глюк - не получается его однозначно диагностировать...
В городском цикле на нагретой машине при более-менее сильном торможении (подскок в пробке или пешеход выскочит) можно с удивлением обнаружить, что двигатель втихую "скис". Заводится далее с трудом, но потом едет. И неясно, когда она заглохнет так в следующий раз... Пока грешу на область вакуумника.

У меня бала такая же проблема. Оказалась, что заедала заслонка во второй камере и до конца не прикрывалась.

Arminius

На форуме 20 лет Сообщения: 324 Откуда: г. Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21213

# 13 Апреля 2004 08:35

У меня тоже подозрение на вакуумник. Ну, первым делом, проверь уходит тормозуха из системы или нет. Может быть порвана диафрагма. Тогда, по идее, нужно вывернуть 3 и 4 свечи. Сравни их состояние с состоянием 1-ой. Изменения в цвете - прет тормозуха.

Геннадий

На форуме 20 лет Сообщения: 96 Откуда: Зеленоград (Москва), ВАЗ-21070

# 13 Апреля 2004 10:05

ЭПХХ работает, даже слишком усердно -- затыкает двигатель при небольшом дрожании педали газа, т.е. дрогнула нога -- машина "скозлила".

Компрессия в двух цилиндрах ниже нормы, но не смертельно (цифры не назову, мне их не показали на сервисе).

Свечи быстро покрывает железом -- эти скоро буду менять.

Тормозуха никуда не уходит, если верить уровню в бачке.

Так что поле для глюков -- широкое. "Бум посмотреть". Этот глюк и раньше иногда проявлялся в пробках, но после замены бензонасоса на импортный трабл отступил. Есть версия, что при нагреве в городе и пробках бензин может "вскипать", и карб подглючивает.

Arminius

На форуме 20 лет Сообщения: 324 Откуда: г. Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21213

# 13 Апреля 2004 12:11

Может быть паровая бензопробка в системе топливопроводов при нагретом движке. Обычно возникает в шланге от бензонасоса к карбу в его верхней точке.

avsh-07

На форуме 20 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 13 Апреля 2004 18:05

ИМХО ваккуум прохудился.
Советую еще отключить ЭПХХ (смотри здесь http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=199803072)

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 13 Апреля 2004 18:54

avsh-07 писал(а):

ИМХО ваккуум прохудился.
Советую еще отключить ЭПХХ (смотри здесь http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=199803072)

Не советую отключать ЭПХХ несмотря на то что пишут, уж больно удобно тормозить двигателем.... это одно из больших для меня преимуществ перед зубилами...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям