Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Низкое давление масла 16v

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Низкое давление масла 16v вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Pirex



На форуме 9 лет
Сообщения: 139
Откуда: Ульяновск
Авто: ВАЗ 21099 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 16:19
Ответить с цитатой

Зравствуйте. Имеется следующая проблема.
Свежесобранный 16-клапанный мотор.
Коленвал новый, в номинале, вкладыши коренные и шатунные тоже новые, всё промерено, всё в порядке.
Головка блока цилиндров 2112, сильно б/у, недавно куплена. Маслонасос новый.
Блок 21083, установлены масляные форсунки, но с 8-клапанной ГБЦ на этом же блоке проблем с давлением никогда не возникало.
Маслоприемник чистый.

На прогретом двигателе на холостом ходу давление 0.3-0.4 атм, повышение оборотов до 4000 приводит к увеличению давления до 0.8-0.9 атм. Манометр подключен вместо датчика давления.
Масло - Motul Excess 5w-40, масляный фильтр Mann.

Подскажите, пожалуйста, куда копать. Есть подозрения на ГБЦ, но с 16 клапанными я мало знаком.
Вернуться к началу
Pirex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
genek163



На форуме 6 лет
Сообщения: 1368
Откуда: Самара
Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 16:21
Ответить с цитатой

я точно не помню, но помоему проблемы с давлением бывают из-за вкладышей
_________________

Кома как всегда тащит, просто команда дно©
Вернуться к началу
genek163 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Pirex



На форуме 9 лет
Сообщения: 139
Откуда: Ульяновск
Авто: ВАЗ 21099 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 16:32
Ответить с цитатой

Вкладыши новые ЗМЗ стандартные.
Лампа начала помаргивать на холостом ходу на первом же пуске двигателя.
Сейчас пойду смотреть, может в новом маслонасосе какие-нибудь проблемы с редукционным клапаном.
Вернуться к началу
Pirex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex-7



На форуме 8 лет
Сообщения: 2770
Откуда: г.ПСКОВ
Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 16:34
Ответить с цитатой

genek163 писал(а):
из-за вкладышей

посмотреть задиры есть или нет, а так голова ёк

_________________
Вернуться к началу
alex-7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pirex



На форуме 9 лет
Сообщения: 139
Откуда: Ульяновск
Авто: ВАЗ 21099 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 16:40
Ответить с цитатой

Поддон уже снят, шатунные вкладыши выглядят замечательно, задиров нет, видно начало притирки. Коренные снимать, думаю, нет смысла.

Что может умереть в ГБЦ?
Вернуться к началу
Pirex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex-7



На форуме 8 лет
Сообщения: 2770
Откуда: г.ПСКОВ
Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 16:45
Ответить с цитатой

смотри коренные
_________________
Вернуться к началу
alex-7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
System



На форуме 5 лет
Сообщения: 2064
Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл.
Авто: 21103->21104->21124 07г. с ГУР
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 16:47
Ответить с цитатой

В ГБЦ может быть большая выработка на распредвалах,либо в постели распредвалов выработка.Может и редукционный клапан в голове заклинил,но это маловероятно.Гидрики стучат?
_________________
Вернуться к началу
System сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pirex



На форуме 9 лет
Сообщения: 139
Откуда: Ульяновск
Авто: ВАЗ 21099 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 16:52
Ответить с цитатой

Один гидрик на горячую стучит, но он мёртв скорее всего. Как-то подозрительно легко прожимался пальцем при сборке, и стучит сейчас именно в том районе, где он стоит.
На холодном моторе тишина практически сразу после пуска.
Валы и сами прилично потасканы, и на постели есть следы износа.

PS Стучит выпускной гидрик на первом цилиндре (тот что у шкива)
Вернуться к началу
Pirex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
System



На форуме 5 лет
Сообщения: 2064
Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл.
Авто: 21103->21104->21124 07г. с ГУР
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 17:21
Ответить с цитатой

Ну и откуда давлению тогда взяться если выработка приличная как ты говоришь.К чему брал такую башку?:)Не знаю можно попробовать распредвалы новые поставить,глядишь поможет чуток и давление повысится.И масло погуще залить.
Вернуться к началу
System сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pirex



На форуме 9 лет
Сообщения: 139
Откуда: Ульяновск
Авто: ВАЗ 21099 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 17:43
Ответить с цитатой

Коренные вкладыши тоже выглядят отлично. Мотор проехал около 200км на момент разборки.

Башка покупалась задешево, чтобы ТАЗ зиму в гараже не стоял в ожидании нормального варианта. Продавец списывал низкую цену на текущие колодцы свечные (устранено), сорванную резьбу у нескольких болтов постели (я нарезал М8) и несколько мертвых гидриков. Видимо, не всё рассказал...
Просто на 8v ГБЦ частенько и больший износ видел, но к таким последствиям не приводило, правда там датчик давления стоит ближе к маслонасосу.

Денег в заведомо мертвую башню вкладывать не хочу, всё равно планируется другая и другие валы.
Остаётся главный вопрос: проездит ли это месяц-полтора?
Вернуться к началу
Pirex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
System



На форуме 5 лет
Сообщения: 2064
Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл.
Авто: 21103->21104->21124 07г. с ГУР
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 19:58
Ответить с цитатой

Если давление мигает только на горячем двигателе и только на холостых - то проездишь.Можешь масло залить 20W50 должно вообще перестать мигать.Если мигает постоянно думаю врятли Smile. Приведу свой пример на бывшей 10ке 16V -
Давление мигало только при температуре двигателя выше 90градусов и только на холостых,если газу чуть даю (даже 1100-1200об\мин хватало) мигать перестает.Проездил так всю осень и зиму ничего не случилось,потом естественно полная капиталка с заменой распредвалов,и давление появилось.Заливал еще тогда когда была такая хрень масло Mannol 20W50 - минералка.Давление при этом масле мигало очень редко.Попробуй залей,может вообще мигать перестанет,но в связи с морозами будет тяжело заводиться скорей всего на таком масле Smile.
З.ы. если денег не в обрез,можешь купить и Castrol 10W60 Edge,у него вязкость по идее еще лучше и гуще,но для зимы не так критично,ну т.е. пожиже будет при морозах,но будет еще гуще при температуре двигла 90гр и выше чем маннол 20w50 (что опять же таки для такого давления как у тебя еще лучше будет).Да и кастрол не минералка,что еще один плюс Smile

Последний раз редактировалось: System (08 Декабря 2012 20:03), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
System сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимиръ Владимирович



На форуме 6 лет
Сообщения: 464
Откуда: Шахты
Авто: 21120, 1,5 16
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 20:03
Ответить с цитатой

А зачем вообще затеивался с ремонтом коли денег не хватало на нормальные запчасти? 4,5 24v хотел получить малыми затратами?
Большой плюс в том, что у Вас появился еще не большой но ОПЫТ.
Теперь разбирай все заново и инструментальное обследование зазоров и сверка с талмутами.
Вернуться к началу
Владимиръ Владимирович сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AndrDvin



На форуме 4 года
Сообщения: 394
Откуда: нижний новгород 52RUS
Авто: ВАЗ2112 1,5л 16кл январь 5.1 2002г
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 20:44
Ответить с цитатой

Шатунные и коренные даже и не трогай и не снимай раз они новые. Что нужно сделать для начала:снять разобрать посмотреть маслонасос и редукционный клапан(новый не факт что хороший),посмотреть промыть маслоприёмник, заменить маслянный фильтр. Затем сложнее: снять голову и посмотреть прокладку ГБЦ может бракованная и перекрывает маслоканал, промыть прочистить продуть все маслоканалы головы. Но скорее всего сильно изношена пастель р.в. и всё масло утекает через неё(странно почему все гидрики не стучат), и ещё может быть гидрики сильно изношены и посадочные места для них в голове. Однозначного ответа здесь не добьёшься так как причин может быть несколько, но не оставляй это дело так на самотёк. Ты ведь не зря поставил 16 кл голову?! собираешься нормально жарить на тачке и двигло крутиь в космос?! так вот с таким давлением долго в таком режиме не проездиешь!
_________________
ТАЗы валят
Вернуться к началу
AndrDvin сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andrmar



На форуме 6 лет
Сообщения: 2035
Откуда: Н.Новгород
Авто: ВАЗ-21114 (1,6/16)2005г 134тык Bosсh M7.9.7 Multitronics X10
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 22:41
Ответить с цитатой

Стандартный вопрос в таких ситуациях: Прокладка ГБЦ не с 8v поставили?
Раз башка 16v, то и прокладка должна быть 16v. Разница как раз в маслоканале.
Вернуться к началу
andrmar сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pirex



На форуме 9 лет
Сообщения: 139
Откуда: Ульяновск
Авто: ВАЗ 21099 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 23:22
Ответить с цитатой

Вопрос был не в деньгах, а во времени, т.к. предыдущий мотор ушел из жизни несколько неожиданно. hehe
Давление у меня мигает тоже только на холостых на горячем двигателе. Я вот решил выяснить почему.
Маслоканалы в блоке и коленвале стерильны, в ГБЦ тоже достаточно чистые - контролировал всё при сборке.
Прокладку блока при установке смотрю всегда, с ней всё ок.
Валить в космос на этой полумертвой башне никто и не собирался.

andrmar писал(а):
Стандартный вопрос в таких ситуациях: Прокладка ГБЦ не с 8v поставили?
Раз башка 16v, то и прокладка должна быть 16v. Разница как раз в маслоканале.

Хм... Прокладка как раз от 8v. Это настолько критично?
Вернуться к началу
Pirex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
System



На форуме 5 лет
Сообщения: 2064
Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл.
Авто: 21103->21104->21124 07г. с ГУР
Сообщение Добавлено: 08 Декабря 2012 23:40
Ответить с цитатой

Ыыы facepalm ROFL ,ты что, конечно критично,меняй прокладку на 12ую,на ту которая должна стоять.У 12ой же прокладки дырка под масляный канал своя.А твоя 8ая прокладка его перекрывает Very Happy (не полностью насколько я помню,но частично точно,от чего у тебя и давляк херовый)
Вернуться к началу
System сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pirex



На форуме 9 лет
Сообщения: 139
Откуда: Ульяновск
Авто: ВАЗ 21099 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 09 Декабря 2012 00:10
Ответить с цитатой

Мдеее, лоханулся pst
И куда масло утекает в моём случае?
Вернуться к началу
Pirex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AndrDvin



На форуме 4 года
Сообщения: 394
Откуда: нижний новгород 52RUS
Авто: ВАЗ2112 1,5л 16кл январь 5.1 2002г
Сообщение Добавлено: 09 Декабря 2012 00:16
Ответить с цитатой

Оно скорее всего через болт ГБЦ у тебя стравливается!

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Или просто тупо недотекает по хорошему до головы. Там контроль давления берётся в верхней точке головы.

_________________
ТАЗы валят
Вернуться к началу
AndrDvin сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pirex



На форуме 9 лет
Сообщения: 139
Откуда: Ульяновск
Авто: ВАЗ 21099 1,7 16v
Сообщение Добавлено: 10 Декабря 2012 00:06
Ответить с цитатой

Итоги:
Поставил прокладку ГБЦ от 16v, убрал заусенец заводской из-под редукционного клапана (я всё больше разочаровываюсь в новых запчастях на ВАЗ) и провел ревизию маслонасоса.
Попутно заменил гидрик стучащий.

На горячем двигателе (дождался повторного включения вентилятора) лампа не горит, гидрики молчат. На хх давление около 0.8 атм при повышении оборотов поднимается до 2.5 - 3 атм.
Учитывая изношенные распредвалы, думаю, неплохо.

Всем спасибо за помощь и советы Drinks or Beer
Вернуться к началу
Pirex сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
System



На форуме 5 лет
Сообщения: 2064
Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл.
Авто: 21103->21104->21124 07г. с ГУР
Сообщение Добавлено: 10 Декабря 2012 02:10
Ответить с цитатой

Да как ты говоришь с убитой головой,это вообще супер.Я добился того же давления после смены распердвалов и полной капиталки движка,масло было 10w40.Думаю тогда голова твоя не так уж и ушатана Smile.Удачи с поездками и давлением масла.
_________________
Вернуться к началу
System сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Илья Лушков



На форуме 3 года
Сообщения: 3
Авто: ваз 21124
Сообщение Добавлено: 27 Апреля 2013 13:45
Ответить с цитатой

Тема конечно давнешняя, но все таки спрошу, может кто ответит!
Я так понял что давления на прогретом в 1очко более чем достаточно для того чтобы гидрики не стучали?????У меня давление один, но гидрачи стрекочут будь здоров, а на холодную ни звука???(маслонасос новый,вкладыши в норме, распредвалы новые)
Вернуться к началу
Илья Лушков сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vit59



На форуме 12 лет
Сообщения: 3403
Откуда: Питер
Авто: 2112 2004
Сообщение Добавлено: 27 Апреля 2013 14:01
Ответить с цитатой

Илья Лушков писал(а):
Тема конечно давнешняя, но все таки спрошу, может кто ответит!
Я так понял что давления на прогретом в 1очко более чем достаточно для того чтобы гидрики не стучали?????У меня давление один, но гидрачи стрекочут будь здоров, а на холодную ни звука???(маслонасос новый,вкладыши в норме, распредвалы новые)

Для начала залей нормальное масло
Вернуться к началу
Vit59 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Илья Лушков



На форуме 3 года
Сообщения: 3
Авто: ваз 21124
Сообщение Добавлено: 27 Апреля 2013 15:38
Ответить с цитатой

Масло было Mobil 3000 5w40 синт, а сейчас Zic 10w40 полусинь- ничего не изменилось. Не в масле дело, можно залить погуще конечно например W50.
Но меня волнует почему у некоторых при 0,8 не стучат , а уменя при 1 стучат. Неужели гидрики менять???
Вернуться к началу
Илья Лушков сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы