Неисправность термостата или нет? нужен совет - наверное это первый признак под забитого уже радиатора отопителя!Радиатор менял

alexey-71

На форуме 15 лет Сообщения: 1608 Откуда: Rostov-na-Donu Авто: 21124(2007)-HLDO54

# 20 Декабря 2012 10:51

у меня греется очень долго. даже до 80ти долго. если на месте на холостом ходу, то примерно минут 30-40 чтоб до 80ти нагреть(при -10 например). патрубки щупал, все норм, термостат закрыт до 80град. из печки еле теплый воздух потом идет. радиатор полностью закрыл, картонками, что было под рукой. все равно больше 80град не нагреть. вобщем чудо техника, зимой хрен нагрееш, летом хрен остудиш.
и прожорливая мрак facepalm

, особенно последнее время.

Последний раз редактировалось: alexey-71 (20 Декабря 2012 10:58), всего редактировалось 2 раз(а)

arhigus

На форуме 11 лет Сообщения: 13 Откуда: Ессентуки Авто: Ваз 21103

# 20 Декабря 2012 10:52

gadgik писал(а):

arhigus писал(а):

От чего это зависит - не могу понять...

наверное это первый признак под забитого уже радиатора отопителя!

Радиатор менял летом... Какие ещё мысли?

alexey-71

На форуме 15 лет Сообщения: 1608 Откуда: Rostov-na-Donu Авто: 21124(2007)-HLDO54

# 20 Декабря 2012 10:56

arhigus писал(а):

gadgik писал(а):

arhigus писал(а):

От чего это зависит - не могу понять...

наверное это первый признак под забитого уже радиатора отопителя!

Радиатор менял летом... Какие ещё мысли?

задвижка мож не до конца открывается. Pardon

gadgik

На форуме 11 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 20 Декабря 2012 11:02

alexey-71 писал(а):

у меня греется очень долго. даже до 80ти долго. если на месте на холостом ходу, то примерно минут 30-40 чтоб до 80ти нагреть(при -10 например). патрубки щупал, все норм, термостат закрыт до 80град. из печки еле теплый воздух потом идет. радиатор полностью закрыл, картонками, что было под рукой. все равно больше 80град не нагреть. вобщем чудо техника, зимой хрен нагрееш, летом хрен остудиш.
и прожорливая мрак facepalm , особенно последнее время.

блин у меня такая же беда,сегодня буду менять термоэлемент с подпиливанием на 2мм штока,позже отпишусь!

alexey-71

На форуме 15 лет Сообщения: 1608 Откуда: Rostov-na-Donu Авто: 21124(2007)-HLDO54

# 20 Декабря 2012 11:11

gadgik писал(а):

alexey-71 писал(а):

у меня греется очень долго. даже до 80ти долго. если на месте на холостом ходу, то примерно минут 30-40 чтоб до 80ти нагреть(при -10 например). патрубки щупал, все норм, термостат закрыт до 80град. из печки еле теплый воздух потом идет. радиатор полностью закрыл, картонками, что было под рукой. все равно больше 80град не нагреть. вобщем чудо техника, зимой хрен нагрееш, летом хрен остудиш.
и прожорливая мрак facepalm , особенно последнее время.

блин у меня такая же беда,сегодня буду менять термоэлемент с подпиливанием на 2мм штока,позже отпишусь!

ок. ждем коллега Smile

. думаю многим интересно. только скорее всего это бесполезно. имхо разумеется.

arhigus

На форуме 11 лет Сообщения: 13 Откуда: Ессентуки Авто: Ваз 21103

# 20 Декабря 2012 11:15

alexey-71 писал(а):

arhigus писал(а):

gadgik писал(а):

arhigus писал(а):

От чего это зависит - не могу понять...

наверное это первый признак под забитого уже радиатора отопителя!

Радиатор менял летом... Какие ещё мысли?

задвижка мож не до конца открывается. Pardon

Узнать открывается или нет можно ведь только в кастрюле с термометром? А есть разница 5-ти или 6-ти дырчатый?

gadgik

На форуме 11 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 20 Декабря 2012 11:17

он имеет ввиду заслонку отопителя печки! Good

Mihail 393

На форуме 13 лет Сообщения: 335 Откуда: Екатеринбург Авто: Приора седан, Лада Веста

# 20 Декабря 2012 15:29

alexey-71 писал(а):

прожорливая мрак

конечно если

alexey-71 писал(а):

HLDO54

Сейчас морозы за -20гр. город/трасса в пропорции 40/60 заправляю 33 литра пробег около 450 км. Всё сток.

gadgik

На форуме 11 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 20 Декабря 2012 17:28

alexey-71 писал(а):

gadgik писал(а):

alexey-71 писал(а):

у меня греется очень долго. даже до 80ти долго. если на месте на холостом ходу, то примерно минут 30-40 чтоб до 80ти нагреть(при -10 например). патрубки щупал, все норм, термостат закрыт до 80град. из печки еле теплый воздух потом идет. радиатор полностью закрыл, картонками, что было под рукой. все равно больше 80град не нагреть. вобщем чудо техника, зимой хрен нагрееш, летом хрен остудиш.
и прожорливая мрак facepalm , особенно последнее время.

блин у меня такая же беда,сегодня буду менять термоэлемент с подпиливанием на 2мм штока,позже отпишусь!

ок. ждем коллега Smile

. думаю многим интересно. только скорее всего это бесполезно. имхо разумеется.

Как я и предполагал,мой термос пропускал на большой круг!Поменял на термос ЛУЗАР(б ольше просто нечего небыло)предварительно сточив 1мм штока,теперь температура держится 85 градусов,на месте прогревается до включения вентилятора,надо терь передок утеплять!

arhigus

На форуме 11 лет Сообщения: 13 Откуда: Ессентуки Авто: Ваз 21103

# 20 Декабря 2012 19:49

Машина греется нормально. Стоит и до 90 градусов поднимается. Еду, падает до 80 примерно. Точно температуру сказать не могу.... Если бы термос был неисправен, такая проблема разве была бы?

Gennadiy K

На форуме 13 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 20 Декабря 2012 19:50

alexey-71 писал(а):

ермостат закрыт до 80град.

Нижний патрубок должен начинать теплеть после 90 - это означает, что термостат открывается где то в 86...87.
Если теплеет в 80, то... facepalm

arhigus писал(а):

Если бы термос был неисправен, такая проблема разве была бы?

Нет конечно.

gadgik

На форуме 11 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 21 Декабря 2012 07:24

arhigus писал(а):

arhigus

тебе просто нужно радиатор картонкой,или ещё чем нибудь закрыть!
И на месте должна прогреваться больше,до включения вентилятора!Вот тогда не будет проблем!
P.S У меня он вкл 105 градусов,со старым термосом не мог прогреть выше 80!

Dzhet

На форуме 11 лет Сообщения: 40 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5/16

# 21 Декабря 2012 07:48

Фигня это с щупанием нижнего патрубка - все у кого на ходу охлаждается - это травит термостат, даже если патрубок холодный.
Исправный термос держит свою температуру ровно, без перепадов

gadgik

На форуме 11 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 21 Декабря 2012 07:50

Dzhet писал(а):

Фигня это с щупанием нижнего патрубка - все у кого на ходу охлаждается - это травит термостат, даже если патрубок холодный.
Исправный термос держит свою температуру ровно, без перепадов

У меня на термосе который поменял нижний был холодный,а когда снял и дунул в него,оказалось пропускает немного!

АБРАКАДАБРА7723

На форуме 11 лет Сообщения: 6

# 21 Декабря 2012 08:59

такая же хрень подымается до85 и падает до 75 итак стоит чо ни делай

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Drinks or Beer

gadgik

На форуме 11 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 21 Декабря 2012 09:06

не у меня теперь стабильно держится 85-87 градусов,мало я на 1 мм подпилил шток,надо ещё сточить 2 мм (не не охото разбирать опять)!

alexey-71

На форуме 15 лет Сообщения: 1608 Откуда: Rostov-na-Donu Авто: 21124(2007)-HLDO54

# 21 Декабря 2012 09:14

gadgik писал(а):

не у меня теперь стабильно держится 85-87 градусов,мало я на 1 мм подпилил шток,надо ещё сточить 2 мм (не не охото разбирать опять)!

пардон, я что то пропустил похоже Pardon

, а шток зачем подпиливать? что это дает?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Mihail 393 писал(а):

alexey-71 писал(а):

прожорливая мрак

конечно если

alexey-71 писал(а):

HLDO54

Сейчас морозы за -20гр. город/трасса в пропорции 40/60 заправляю 33 литра пробег около 450 км. Всё сток.

HL прошился именно для экономии, на стоковой жлала еще хуже facepalm

.

gadgik

На форуме 11 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 21 Декабря 2012 09:20

На термостате написано что открывается при 85 градусах,подпиливая шток мы поднимаем тмпературу открытия,я подпилил 1мм и всёравно открывает при 85.если я к примеру подпилю ещё 2мм то по идее он будет открываться при 90 градусах!Как-то так! Drinks or Beer

alexey-71

На форуме 15 лет Сообщения: 1608 Откуда: Rostov-na-Donu Авто: 21124(2007)-HLDO54

# 21 Декабря 2012 09:20

Dzhet писал(а):

Фигня это с щупанием нижнего патрубка - все у кого на ходу охлаждается - это травит термостат, даже если патрубок холодный.
Исправный термос держит свою температуру ровно, без перепадов

вобщем то я согласен, возможно так и есть. мож травит термостат. только учитывая прежний опыт с тремя машинами, и кучей термостатов, убежден что менять что то, и возится, смысла нет, все останется по прежнему. пробовал неоднократно победить данную ситуацию, ни разу не получилось Pardon

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

gadgik писал(а):

На термостате написано что открывается при 85 градусах,подпиливая шток мы поднимаем тмпературу открытия,я подпилил 1мм и всёравно открывает при 85.если я к примеру подпилю ещё 2мм то по идее он будет открываться при 90 градусах!Как-то так! Drinks or Beer

о как. не знал, не знал. а случайно фотки нету как пилить? ну типа носом ткните плиз Wink

gadgik

На форуме 11 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 21 Декабря 2012 09:33

alexey-71 писал(а):

Dzhet писал(а):

Фигня это с щупанием нижнего патрубка - все у кого на ходу охлаждается - это травит термостат, даже если патрубок холодный.
Исправный термос держит свою температуру ровно, без перепадов

вобщем то я согласен, возможно так и есть. мож травит термостат. только учитывая прежний опыт с тремя машинами, и кучей термостатов, убежден что менять что то, и возится, смысла нет, все останется по прежнему. пробовал неоднократно победить данную ситуацию, ни разу не получилось Pardon

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

gadgik писал(а):

На термостате написано что открывается при 85 градусах,подпиливая шток мы поднимаем тмпературу открытия,я подпилил 1мм и всёравно открывает при 85.если я к примеру подпилю ещё 2мм то по идее он будет открываться при 90 градусах!Как-то так! Drinks or Beer

о как. не знал, не знал. а случайно фотки нету как пилить? ну типа носом ткните плиз Wink

Вот тут надо стачивать,сколько стачивать хз (у всех по разному),лучший вариант подпилит 2 мм и в кастрюльку для теста!!!!!

cater5.jpg
Описание:
Размер файла:	16,15 KB
Просмотрено:	210 раз(а)

alexey-71

На форуме 15 лет Сообщения: 1608 Откуда: Rostov-na-Donu Авто: 21124(2007)-HLDO54

# 21 Декабря 2012 09:38

понятно, примного благодарен Drinks or Beer

. так я еще не делал, попробую.

arhigus

На форуме 11 лет Сообщения: 13 Откуда: Ессентуки Авто: Ваз 21103

# 21 Декабря 2012 10:48

Спасибо за советы. А как лучше картонку засунуть и чем ещё прижимать? Понимаю, что обывателей ерунда, но я всему только учусь)

Mihail 393

На форуме 13 лет Сообщения: 335 Откуда: Екатеринбург Авто: Приора седан, Лада Веста

# 21 Декабря 2012 13:06

alexey-71 писал(а):

HL прошился именно для экономии, на стоковой жлала еще хуже

Не бывает экономичных прошивок есть только те у которых такой же расход как у стока и те что жрут и не едут. Зависит от глубины ,,тюненга,,

Archangel

На форуме 15 лет Сообщения: 445 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21114, "Нефертити", 2007г., двиг. 21124 (V1,6 16кл.)

# 21 Декабря 2012 13:38

arhigus
Про картонку реально порадовало! Smile

В Ессентуках не -30 мороза, чай на дворе? Можно неспешно и самому поглядеть: что там, да как. Пластиковую облицовку радиатора, к примеру снять...
Ну, если в порядке юмора, то да - пять баллов!

alexey-71

На форуме 15 лет Сообщения: 1608 Откуда: Rostov-na-Donu Авто: 21124(2007)-HLDO54

# 21 Декабря 2012 14:03

Mihail 393 писал(а):

alexey-71 писал(а):

HL прошился именно для экономии, на стоковой жлала еще хуже

Не бывает экономичных прошивок есть только те у которых такой же расход как у стока и те что жрут и не едут. Зависит от глубины ,,тюненга,,

спорить не стану, я не Паулюс Smile

. однако мне показалось что от стока поехала чутка веселее машина с этой прогой, а расход реально меньше стал. по трассе при скорости 110 кушала примерно 7-7.5литр, после прошивки в 6 стал укладываться(бортовик вообще 5.4 показывал, но это конечно не верные показатели). теперь снова жрет. хз что ей делать. по месту вообще как зил жрет facepalm

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям