Stels_dust писал(а):Возможно в этом цилиндре был гидроудар, ремень лопнул и загнуло клапана в остальных цилиндрах 
а возможно ему повезло 
AndrDvin писал(а):Стоит ли при сборке нового мотора шлифовать его?
Промеришь - будет видно.
AndrDvin писал(а):Не слишком ли хрупким станет оно после шлифовки при закрутках в 6-7 тыщ.?
У стока отсечка 6200. А у колена 84 от суперавто шейки тоньше на 6.5 мм. Если считать по ремонтам, то это 13-й ремонт
AndrDvin писал(а):Знаю что в интернете тем навалом, знаю что даже здесь есть тема "поршневая в низкий блок", всё уже перечитал по 5 раз но всё же что получше для 16кл в 12(низкий) блок:
1. 75,6х121х82.4 со смещением 2.3 х приора прокладка
2. 75,6х121х82.4х со смещение 1.9 х обычная прокладка
Лучше приора шатун + поршень СТИ 
AndrDvin писал(а):так этож полторашка и получается
С чего вдруг полторашка если это 75.6/82.5?
AndrDvin писал(а):сти 216.05 и это только поршня. не бюджетно получается.
Эта разница в 5-6 тыс. руб. утонет на фоне общего бюджета, поверь ))