С потеплением начались лужы и ручьи. Иногда появляется стук на неровной дороге.
Прощупав все, что под руку попалось понимаю, что это наконечник рулевой тяги. А что еще может стучать там? Давайте типа в качестве опроса в помощь людям
" Что может стучать в районе передней подвески?"

рейка,защита,опора,стойка,пружина

стучать может все... но при разных ситуациях...

я начну...

стук при езде по гравийной дороге - однозначно шаровые в области колеса, если передается в руль - возможно и рейка...


дальше продолжайте...

Подписываюсь на тему! Стучит при попадании на кочку! Шаровая новая и целая! Стойка заменена. Пружина отподает. В руль не отдаёт. Защита отогнута.

верхняя опора или открутился сапог, гайка что держит амортизатор в сапоге...

еще может рулевой наконечник, но если руль вывернут и стучит, то однозначно не он...

Наверное и подшипник ступицы может стучать, если прослаблен.

да неееее. там ощущение что люфт см полтора

стойка новая и гайка тоже))))))


а вот это вполне. поглядим. спасибо

Новое тоже может стучать. Как бы не хотелось считать себя счастливым засранцем - на левак и брак натыкаются почти все. Т.е. в основном все.
Стучать может абсолютно всё.
Трещины в лонжеронах, стаканах. Стучит кузов.
Ослаблено крепление балки - тоже щелчки.
Ослаблены крепления сабель к балке, разбиты сайленты (свои на 120 тыках пробега снял живые)
Стык сабель и рычага, сайлет. Сайлент обычно вечный...
Шаровая
Верхняя опра (сама опора либо незатянутый шток)
Рулевой наконечник
Рулевая рейка (либо сама рейка, либо разболтанное крепление)
Просевшая или лопнувшая пружина, при отсутствии преднатяга. Вообще для стока фантастический вариант
Сам амортизатор либо хреново закрученный патрон
Защита картера
Локеры, если за них задевает пружина, колесо.
шрусы

Вроде из основного всё. Только зачем тему создавать, вроде уже мусолили сто раз

эт так называемые ромашки- родных жватило на 80 тык- меняных примерно на 40 (просят замены)

LAVik
снимал живые на 120 тыках.
Ромашки - они обычно называются немного не там, но пусть будет так, если так проще.
У меня вообще как-то резинки все живут долго в подвеске. Железо летит, а резина нет.

za_k_on у нас доги разные...

у нас стиль езды разный
Шаровые, рулевые 1-2 раза в год. Год - это тысяч 12 пробега.
Литые диски мну за недельку-две легко.
Защитой постоянно рубаю асфальт.
Т.е. не торможу там, где не вырвет колесо.
А дороги у нас, вопреки общему мнению, хреновые. На сивике сейчас езжу - приходится километров до 30 сбрасывать местами, а то и больше, чтобы не пробить подвеску. Это на улицах и проспектах. Во дворах хуже. Снег сходит вместе с асфальтом.

У меня интересный прикол подзадалбывает уже довольно давно.
Появляется и усиливается глухой грюк (слева спереди) по мере загрязнения машины! Т.е. после автомойки (и далее, если погода сухая) грюка нет. Если машина "средней" загрязненности - появляется грюк при сильной раскачке машины на длинных волнах грунта. Когда машина конкретно грязная - грюк проявляется уже при небольшой качке.
При раскачке машины руками - тишина.
Вместе со знакомым автослесарем покатались и облазили всю подвеску - ничего не нашли.
Поставить диагноз пока не получается.

глухой - может локер?

Где были подозрения - подрезал. Потертостей нет (и когда грязный - тоже). От вывернутости колес не зависит. Колеса в пределах ТУ.