Не заводится ниже -13 - Так советов набрал, теперь как то надо все их проверить :)Всем откликнувшимся

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 17 Декабря 2012 13:28

DaKota писал(а):

Его надо снять и забрать домой грется ???

Да

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 13:33

Так советов набрал, теперь как то надо все их проверить Smile

Всем откликнувшимся огромное спасибо...
Все проверю и потом отпишусь.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Декабря 2012 14:24

DaKota писал(а):

Да и эбу по словам его старого хозяина не шитый

искать диагноста и шить норм прошивкой.

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 14:26

Dranik писал(а):

DaKota писал(а):

Да и эбу по словам его старого хозяина не шитый

искать диагноста и шить норм прошивкой.

Вот знать бы точно что это в ЭБУ проблема Sad

((

а диагносты у нас просто одно название, а там где хорошо делают очень дорого берут Sad

((

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Декабря 2012 14:28

DaKota писал(а):

Вот знать бы точно что это в ЭБУ проблема

тут уже и не надо знать тут уже факт на лицо.
в -13 авто заводится должно с пол тычка и не лить бенз ведрёма точно.

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 14:35

Dranik писал(а):

DaKota писал(а):

Вот знать бы точно что это в ЭБУ проблема

тут уже и не надо знать тут уже факт на лицо.
в -13 авто заводится должно с пол тычка и не лить бенз ведрёма точно.

Понятно, но может все таки ДМРВ ? он же тоже отвечает за качество смеси
и может сильно врать, поэтому и не горит она Smile

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Декабря 2012 14:37

DaKota писал(а):

Понятно, но может все таки ДМРВ ?

проверить это несколько минут.

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 14:48

Dranik писал(а):

DaKota писал(а):

Понятно, но может все таки ДМРВ ?

проверить это несколько минут.

Отключить ДМРВ и попробовать завестись без него ?
Если так то откуда же ЭБУ будет брать показания ? из зашитых в него по умолчанию ? так они же явно не будут соответствовать погодным условиям. Я могу ошибаться поправьте если что.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Декабря 2012 14:50

DaKota писал(а):

Если так то откуда же ЭБУ будет брать показания ?

я же тебе писал выше по ДТОЖ ЭБу смотри какая температура на улице и изходя из того что видит и подаёт бенза столько.

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 17 Декабря 2012 15:04

DaKota писал(а):

Да и эбу по словам его старого хозяина не шитый, хозяин дедушка 65 лет, ему это и не надо

тогда не шитый, и вариант отпадает. Но стоковые прошивки Боша грешат такой бедой, как залитие свечей, это нужно перешиваться
И все-таки, попробуй погреть эбу в виде научного эксперимента... это не сложно, но возможно поможет разобраться в проблеме

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 15:05

Dranik писал(а):

DaKota писал(а):

Если так то откуда же ЭБУ будет брать показания ?

я же тебе писал выше по ДТОЖ ЭБу смотри какая температура на улице и изходя из того что видит и подаёт бенза столько.

все запутался cry

а как же тогда проверить ДМРВ?

ДТОЖ я проверю

Последний раз редактировалось: DaKota (17 Декабря 2012 15:07), всего редактировалось 1 раз

_NikeL_

На форуме 12 лет Сообщения: 2460 Откуда: Саранск - СПб Авто: 217050 106лс 2015 гв

# 17 Декабря 2012 15:07

поиск по этой ветке "дмрв" там найдем большую тему как замер проводить мультиметром.что замеришь сюда цифру напишешь. чтото типа 0.996-1.08 тебе там может показать я думаю не больше..

дтож поменяй хуже не станет, он 120р стоит. на ночь страви давление тосола. и утром с закрытым бачком (чтобы меньше тосола утекло) смени дтож. шить не торопись, не факт что проблема изчезнет.

потом погоди меня как я форсунки помою. может и результат будет... только я уже обезнадежен полностью(

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 15:13

_NikeL_ писал(а):

поиск по этой ветке "дмрв" там найдем большую тему как замер проводить мультиметром.что замеришь сюда цифру напишешь. чтото типа 0.996-1.08 тебе там может показать я думаю не больше..

дтож поменяй хуже не станет, он 120р стоит. на ночь страви давление тосола. и утром с закрытым бачком (чтобы меньше тосола утекло) смени дтож. шить не торопись, не факт что проблема изчезнет.

потом погоди меня как я форсунки помою. может и результат будет... только я уже обезнадежен полностью(

хорошо.
ДРМВ сегодня попробую замерить правда тестер у меня советский стрелочный Smile

а ДТОЖ у меня старый есть его попробую поставить.

Добавлено спустя 26 минут 46 секунд:

PS: И еще вопрос ни в тему.
АКБ стоит новый купил вчера. Я так понимаю его лучше забирать домой и заряжать после всех моих попыток завестись ? Я правильно понимаю ?
PSS: и еще я хотел взять АКБ ампер на 70 но продавец отговорил и пришлось взять на 60, он был прав сказав что на 70 у меня не будет заряжатся если я езжу только на работу и обратно Smile

? Гена на 100 ампер.

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 17 Декабря 2012 16:14

DaKota писал(а):

хотел взять АКБ ампер на 70 но продавец отговорил и пришлось взять на 60, он был прав сказав что на 70 у меня не будет заряжатся если я езжу только на работу и обратно ? Гена на 100 ампер.

Бред. Неважно на сколько ампер гена. 70 Ач плох только с точки зрения, что он здоровый и плохо умещается в штатное место АКБ под капотом (а может и вообще не влезть).

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 17 Декабря 2012 16:18

DaKota писал(а):

он был прав сказав что на 70 у меня не будет заряжатся если я езжу только на работу и обратно

Бред

Добавлено спустя 45 секунд:

Сохатый писал(а):

плох только с точки зрения, что он здоровый и плохо умещается в штатное место АКБ под капотом

+1

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

DaKota писал(а):

заряжать после всех моих попыток завестись ? Я правильно понимаю ?

Правильно понимаешь

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 17 Декабря 2012 16:26

DaKota писал(а):

а как же тогда проверить ДМРВ?

меряешь между центральным (-) и крайним правым (+) проводом, протыкая их иголками при включенном зажигании

DaKota писал(а):

АКБ стоит новый купил вчера. Я так понимаю его лучше забирать домой и заряжать после всех моих попыток завестись ?

на всякий случай не помешает. Да и новый - не значит полностью заряженный.
еще вариант - скинутьфишку с ДТОЖ, тогда мозги будут заводить авто из условия что на улице +20, и не будут переливать

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 16:34

Ок еще раз всем спасибо.
Пойду домой пробовать завтра отпишу Smile

А насчет АКБ хреново вышло, на 70 влез бы нормально (((

Последний раз редактировалось: DaKota (17 Декабря 2012 18:28), всего редактировалось 1 раз

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 18:05

Так добрался до дома и сразу начал проверять.
1. Попробовал завестись с отключенным ДМРВ, результат нулевой.
2. После продул цэлиндры путем кручения стартером с нажатой педалью газа, после выжал педаль на половину и попробовал завестись результат нулевой.

Не попробовал только с теплым ДТОЖ так как старого в багажнике не нашлось Sad

Она даже ни разу не схватилась ведет себя как труп cry

Сейчас согреюсь и еще попробую сходить завестись со снятой фишкой ДТОЖ и отключенном вентиляторам.

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 17 Декабря 2012 18:33

DaKota писал(а):

Сейчас согреюсь и еще попробую сходить завестись со снятой фишкой ДТОЖ и отключенном вентиляторам

у тебя же старый ДТОЖ есть? Вот его тёпленький и подоткни. А зачем вентилятор отключать?

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 18:35

liv писал(а):

DaKota писал(а):

Сейчас согреюсь и еще попробую сходить завестись со снятой фишкой ДТОЖ и отключенном вентиляторам

у тебя же старый ДТОЖ есть? Вот его тёпленький и подоткни. А зачем вентилятор отключать?

писал выше что не нашел старый ( а вентилятор отключаю для того чтобы он не крутился когда фишка снята

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 17 Декабря 2012 18:39

DaKota писал(а):

liv писал(а):

DaKota писал(а):

Сейчас согреюсь и еще попробую сходить завестись со снятой фишкой ДТОЖ и отключенном вентиляторам

у тебя же старый ДТОЖ есть? Вот его тёпленький и подоткни. А зачем вентилятор отключать?

писал выше что не нашел старый ( а вентилятор отключаю для того чтобы он не крутился когда фишка снята

а, понял
свечку хоть одну выкрути сейчас...чё там она...

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 18:40

liv писал(а):

DaKota писал(а):

liv писал(а):

DaKota писал(а):

Сейчас согреюсь и еще попробую сходить завестись со снятой фишкой ДТОЖ и отключенном вентиляторам

у тебя же старый ДТОЖ есть? Вот его тёпленький и подоткни. А зачем вентилятор отключать?

писал выше что не нашел старый ( а вентилятор отключаю для того чтобы он не крутился когда фишка снята

а, понял
свечку хоть одну выкрути сейчас...чё там она...

сырая и черная

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 17 Декабря 2012 18:43

DaKota писал(а):

сырая и черная

значит бензин есть, уже хорошо) Но вот то что его много - не хорошо) А вот говорил что в слабый мороз не сразу заводилась. А как заводилась? Долго крутишь , схватывает, после этого троит или сразу ровно работает после того как схватит?

ЭБУ то будешь снимать-греть?

DaKota

На форуме 11 лет Сообщения: 160 Откуда: Нижний Новгород Авто: Ваз 21093i

# 17 Декабря 2012 18:47

liv писал(а):

DaKota писал(а):

сырая и черная

значит бензин есть, уже хорошо) Но вот то что его много - не хорошо) А вот говорил что в слабый мороз не сразу заводилась. А как заводилась? Долго крутишь , схватывает, после этого троит или сразу ровно работает после того как схватит?

Раза с третего схватывает и начинает работать первые два раза тупо крутит стартер крутил не больше 2х секунд (так как был полудохлый АКБ), до замены проводов на холодной слегка подтраивала.

За выходные после замены проводов два раза удалось завести на морозе троения пропали.

ЭБУ заберу.

До минус 10 с пол оборота, от 10 до 13 с третего раза, выше 13 со СТОПЯТСОТОГО

PS: Я уже и не знаю может это и не из за мороза cry

Последний раз редактировалось: DaKota (17 Декабря 2012 18:58), всего редактировалось 2 раз(а)

venom689

На форуме 11 лет Сообщения: 31 Откуда: урал Авто: 21093i инж 96 тыс.км

# 17 Декабря 2012 18:54

вот у у меня такая же проблема не могу завестись. писал в соседнем топе. щас просто читал что может это из за дтож. но ведь есть еще один датчик дож- датчик охлажающей жидкости. на сколько я помню если я не ошибаюсь дтож отвечает за включение карлсона при перегреве а дож за температуру ож и дает показания на мозг

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям