Срок службы катализатора
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Евгеша
# 18 Ноября 2003 11:37
Скажите пожалуйста, какой срок службы катализатора, при
естественном условии, что машина заправляется высококачественным
95-м бензином и нет никаких отклонений от нормальной работы
двигателя.И если катализатор выходит из строя, по каким признакам это определяется.
Приношу извинения , может быть, за дилетанские вопросы.
Ignat21113
# 18 Ноября 2003 14:47
По сроку не знаю, а признаки неисправности зависят от проблемы.
Если отравился, то при ЕВРО-3 второй ДК стоящий после него должен показать код ошибки, в других вариантах трудно сказать, в принципе при его нормальной работе у отработавших газов специфический и довольно сильный запах, может нюхать :-D
Если проблемы со сгоранием топлива, то соты расплавляются, машинка хуже заводится, плохо тянет, опять же газам куда деваться - значит повышенное давление в картере со всеми вытекающими последствиями.
runner
# 18 Ноября 2003 15:12
1. А можно ли убрать катализатор заменив его простой трубой (резонатором с длинной трубой как на машинах без катализатора).?Как после этого будет работать двигатель?
2. Надо ли при такой переделке менять прошивку с отключением датчика кислорода?
3. Если в прошивке отключен датчик кислорода (обратная связь), что произойдет с датчиком? Выйдет он из строя или нет? Можно ли будет потом заменить прошивку на старую и ездить со старым датчиком или он к тому времени выйдет из строя?
Ignat21113
# 18 Ноября 2003 16:06
runner писал(а):

1. А можно ли убрать катализатор заменив его простой трубой (резонатором с длинной трубой как на машинах без катализатора).?Как после этого будет работать двигатель?
2. Надо ли при такой переделке менять прошивку с отключением датчика кислорода?
3. Если в прошивке отключен датчик кислорода (обратная связь), что произойдет с датчиком? Выйдет он из строя или нет? Можно ли будет потом заменить прошивку на старую и ездить со старым датчиком или он к тому времени выйдет из строя?


Вообще-то все уже обсуждалось - поиск...
1. Можно, чуть мощности добавится
2. ДК и кат. никак не связаны, прошивку менять не надо.
3. Если не отравится этилом - то что ему будет? Где то была информация что тыс. 60 и больше его срок службы.
Но опять же все это верно НЕ для ЕВРО-3, там 2 датчик на катализаторе, в этом случае нужна прошивка с его отключением, либо забить и кататься с горящим чеком.
Limon
# 04 Июня 2013 09:55
подниму тему

Машине 5 лет, катализатор выгядит как-то не очень. Стало интересно что у него внутри творится.

1) Сколько они вообще служат?
2) Как определить что он не исправен, может быть какие-то особенности в работе двигателя есть?
Сергио
# 04 Июня 2013 10:20
я на заводском кате катаюсь, 234ткм, евро 2, ошибки не вылазиют...
MikhaylenkoPA
# 04 Июня 2013 12:42
Limon писал(а):

1) Сколько они вообще служат?


Если не сеть на бурдюр и не порушить соты (у кого не кат-коллектор), и лить хороший бензин всегда, и вовремя менять ДК, и не промывать форсунки без снятия, и движок не плюется маслом, и не стоит тюненая динамичная прошивка то очень долго. Ну, тыс. 100-150 точно, обычно по статистике их на этом пробеге удаляют. Если память не изменяет, замена по регламенту на 75 тык, чтоли, но могу ошибаться.
Limon писал(а):

2) Как определить что он не исправен, может быть какие-то особенности в работе двигателя есть?


Если машина Е-3, то он сам ошибку зажгет, если Е-2, то нужно заглянуть сзади и спереди на предмет отсутствия разрушений, подгаров и оплавлений сот, потом после запуска движка на холодную выхлоп должен попахивать типа ацетоном, потом по мере прогрева выхлоп должен быть практически без запаха, значит, кат работает нормально
TDream
# 04 Июня 2013 13:15
Limon писал(а):

Стало интересно что у него внутри творится.


Сними, посмотри на просвет.
Limon писал(а):

Сколько они вообще служат?


Смотря что подразумевать под словом "служит". Ресурс по нейтрализации выхлопа - 75-100т.км (при хорошем бензе и штатной работе двига). На Е-2 проверяется газоанализатором. А вот пропускная способность - другой вопрос, и разброс тут большой (зависит от качества бенза, исправности двигателя и его систем, механические повреждения и т. д.) и проверяется визуально.
Limon писал(а):

Как определить что он не исправен, может быть какие-то особенности в работе двигателя есть


Проявляется на высоких оборотах нехваткой тяги, если забит.
4K6RMA
# 04 Июня 2013 14:26
стоит родная 10 лет 150тык на 92м бензине пока не жалуюсь хотя тяги все время не хватает даже если она есть))) но не известно от чего не хватает : - воздух, бензин(95), опять пройтись по фильтрам и сетку, свечки, ВВ , МЗ , или не гадать пойти на стенд лошадей померить?

а может все ок так и должно быть, одним словом не буду мешать ездить чтоли? ))
5703
# 06 Июня 2013 14:54
мне видимо меньше повезло. Поменяли по гарантии при пробеге 9 тыс. Щас 30, пока все хорошо
Dranik
# 06 Июня 2013 14:59
MikhaylenkoPA писал(а):

замена по регламенту на 75 тык, чтоли, но могу ошибаться.


на 75 замена ДК по регламенту.
про каталик в регламенте нет ни слова кажись.
Vlad-46
# 06 Июня 2013 15:58
Ignat21113 писал(а):

либо забить и кататься с горящим чеком.



Будет переливать и жрать бензин. т.к. коррекция будет не по датчику, а расчетная.
Kasatik
# 06 Июня 2013 16:04
У меня к 100 ткм бубонеть начала при накате на передаче, чуть подтупливала. Разрезал,вытащил нутро,собрал до кучи. Теперь, по нищебродству, лежит паук, а на остальное ,пока,коплю.
MikhaylenkoPA
# 06 Июня 2013 17:32
Dranik писал(а):

на 75 замена ДК по регламенту


он уже на 40-50 тык погоду на Луне показывает hehe
Dranik
# 06 Июня 2013 18:20
MikhaylenkoPA писал(а):

он уже на 40-50 тык погоду на Луне показывает


отравить его я тебе могу и гораздо раньше.
MikhaylenkoPA
# 07 Июня 2013 07:59
Dranik писал(а):

отравить его я тебе могу и гораздо раньше


тут не о чем спорить. Не видел ни одого датчика, который показывает нормальную синусоиду после 50 тык.
Dranik
# 07 Июня 2013 08:56
MikhaylenkoPA писал(а):

Не видел ни одого датчика, который показывает нормальную синусоиду после 50 тык.


лейте бенз нормальный и будет ДК жить долго,
ты не видел после 50тыков?
а ты спрашивал у людей которые к тебе приезжали с кончеными ДК где они заправлялись все эти 50 тыков?
если лить не г@$но галимое своё ДК выхаживает в наших Тазах без проблем.
tvist
# 07 Июня 2013 09:11
Limon писал(а):

подниму тему
Машине 5 лет, катализатор выгядит как-то не очень. Стало интересно что у него внутри творится.
1) Сколько они вообще служат?
2) Как определить что он не исправен, может быть какие-то особенности в работе двигателя есть?


Надо просто проверить в сервисе, так как требует ГОСТ Р 52033. Все четко и однозначно расписано по годам выпуска.
В одной из стран, где очень много идиотов, требования к машинам строгие, а вот где проверить и настроить машину,то большая проблема?
http://www.6pl.ru/gost/Gr52033-2003.htm
ГОСТ Р 52033-2003 (в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Росстандарта от 02.05.2012 N 63-ст
Откройте и в таблице 1 увидите, что для евро 4 и выше требования к выпущенным автомобилям после 1.01. 2013 года жестче, чем выпущенными с 2007 по 2012 год!
Этими приборами можно только сделать измерения реально и частично доступно?
MikhaylenkoPA
# 07 Июня 2013 09:13
Dranik писал(а):

лейте бенз нормальный и будет ДК жить долго


+ мульён, но не мне тебе объяснять, что даже одной заправки плохим бензом хватит чтобы сильно сократить срок службы ДК. Но и не буду рассказывать, что не всегда есть возможность залить хороший бензин (а я много мотаюсь на машине по командировкам, и бывали случаи, что приходилось лить хоть что-то, лишь бы доехать до норм заправки, так как местность неизвестная, и не знаешь, где и какая заправка будет, а мотаюсь в основном по глухомани). И про бренды тоже можно много рассказать, на нормальном лукойле на трассе залил один раз фигню какую-то, что машина тупо не ехала. Я не поверю, что ты не нарывался ни разу на плохой бензин...
Dranik
# 07 Июня 2013 09:22
MikhaylenkoPA писал(а):

. Но и не буду рассказывать, что не всегда есть возможность залить хороший бензин (а я много мотаюсь на машине по командировкам, и бывали случаи, что приходилось лить хоть что-то, лишь бы доехать до норм заправки, так как местность неизвестная, и не знаешь, где и какая заправка будет, а мотаюсь в основном по глухомани).


+1 есть такая беда, тут в основном и попадос происходит.
tvist
# 07 Июня 2013 11:19
Dranik писал(а):

+1 есть такая беда,


Есть и полжительное? Развелось куча магазинов, где можно новый катализатор купить, и куча севвисов, где его поставят.
Живи, работай и обогащай других!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •