Хочу купить себе новую 2112.Так вот: ФАК читал,о конструктивных недостатках читал.Хотелось бы услышать какие нибудь подробности касаемо удобства и т.д этой машины.

НЕ ПОКУПАЙ!!!!!!!

ЗЫ: из плюсов - самое "современное" что есть на отечественном рынке, унификация семейства 10го, доступность з/ч мануалов сервисов знакомых с машиной
может повезти и проедешь 2 года может и нет

Не покупай, не надо. А то вдруг привыкнешь и машинка тебе понравится?!

Ты прям , как Фоменко: женюсь, отговорите- вознаграждение гарантирую.....

Если есть варианты (в смысле бабло) иди на Фокусе покатайся (в автосалоне тест-драйв проведи), потом покатайся на 2112. Вопросов не будет. Отговоришь себя сам сразу.

А потом сравни цену и прикинь кто тебя на бабки разводит.
А вообще ща не время покупать нашу, весна понимаеш...

1.На Фокус денег нет.Да и ремомнт мне будет не по карману.
2.Покупать я буду летом.Догадываюсь что весной цены выше.
3.Больше всего меня устраивает в 12 цена ремонта.

Может купишь Ёжика (Иж2126) ? И цена авто, и цена ремонта :-D

Не смешно.Зачем мне эти конченные дрова?Я не чинить машину собираюсь,а на ней ездить.Я наверно буду первый человек который перешел с ино. на Ваз.И не по тому что машина у меня плохая!!!!

ты хочешь с ИНО на РУССКУЮ

у тебя как с головой все в норме ????

правда смотря с какой ИНО если это типа рено 19 или машинке за 15 лет ?

1.На Фокус денег нет.Да и ремомнт мне будет не по карману.
2.Покупать я буду летом.Догадываюсь что весной цены выше.
3.Больше всего меня устраивает в 12 цена ремонта.
НЕ ПОКУПАЙ! На 12-ке, к сожалению, гораздо чаще приходится ездить, а не ремонтировать ее. У меня 21113 2002г/р, так пока поменял только ролик ремня натяжителя ГРМ.

Я в свое время пересел с ино на ВАЗ (сначала на 9-ку) по причине финансового и семейного кризиса. Откатавшись на 9-ке купился на то что буду ездить на более "современном", а главное новом авто, купил 12-тую.
Но поездив на данном авто, понял, что того минимального комфорта, который ожидал от автомобиля ценой в 7 с лишним тыс. $, не имею, а имею целый ряд конструктивных (читай либо неустранимых, либо КРАЙНЕ трудно устранимых) дефектов: скрипы и стуки в салоне, несоосность рулевого колеса и сидения (сидишь как-бы боком на сидении), стук рулевой рейки, трудности холодного запуска, треснутое лобовое стекло (выяснилось, что это у многих случилось), стирается краска резинкой лобового стекла. Со всем этим можно бороться, но на устранение этих багов уходит время, деньги и нервы, да и все эти (и возможно другие) проблемы полностью вряд-ли устраняться (одни скрипы в салоне чего стоят).
Кроме того, из элементарных наворотов в автомобиле есть только Ц.З., рег. по высоте рул. колонка и стеклоподьемники .
В общем, данный автомобиль с учетом затрат на приобретение элементарного комфорта мне пришлось затратить в общей сложности 9200 $ + страховка (сам сейчас офигел, когда подщитал и задумался ) сюда вошли: авто, антикор, противоуг. системы, музон, шумоизоляция, растяжка стоек и локеры :-D , не вошли: замена хомутов, торм. колодок, покупка зимней ризины с дисками, затраты на побеждение неисправности инжектора (ошибка 300 и плохой холодный пуск), устранять которые не смогли по гарантии и которые я полностью не победил. Маячит замена штатной Камы, по причине "отменного" качества таковой.
Вот и арифметика - сейчас бы за 9200$ я взял какой-нибудь 3-й Гольф, года эдак 96-97 или ауди 100 (года эдак 93-94) с люком, ГУ, Ц.З, СП, под. безопасности и штатной шумоизоляцией, которая намного лучше моей "тюнинговой" и может быть с кондеем, может еще и часть денег осталась.
Короче, я лично частенько жалею, что в свое время захотел стать владельцем нового автомобиля ВАЗ по мифичесой цене в 7 с лишним тыс. баксов, а если бы передо мной стал вопрос приобретения авто, на ВАЗики, ГАЗики (которые, скорее всего, голыми будут стоить летом около 8 тыс.$) даже бы не посмотрел.

Увы как не горестно
Хотя я свою люблю машинку
И она меня не разу не подводила (и намеков пока тоже нет) тьфу-3 по дереву -3

Но отчасти согласен

Но сам по себе вопрос???
хочешь кататься более комфортно плати буржуям стоимость двух 10 и будет счастье (имею в виду новая ИНО)

У меня уже езжу на пятом или шестом авто (4 из них личные, остальные были рабочими ИНО), сейчас 103- 47 тык, почти все были новыми (на всех отматал по ~40-50 тык, только на своей первой 2105 -100 тык), так вот, что я хочу сказать, когда ездеешь в год по 50 тык на одной и той же машине, она просто за ё... начинаешь прислушиваться ко всякой херне (скрипы, стуки, скрежеты и т.д.) - соответственно начинает раздражать, другой бы и не услышал, а я...
Кстати были у меня Ровер 820TI и Мерен 220E(124), так была такая же фигня, только ща не помню разницу со 103, но тогда бесился по черному (дорогие машины- и на тебе )... Так же и ща: ездил на 09 сел на 103 и ох ел от разницы (тихо, спокойно и дурь имеется), недавно ездил (проехал ок. 500 км) на родительской (той же - отдал родителям) 09 опять ох ел: кажется маленькой, юркой, на низких выпрыгивает (правда потом тупит, ну да ладно), руль острый, короче сидишь, как -будто, ты ее на себя одел... Вечером сел на свою и опять ох ел: в салоне тишина ни чего не слышно(сделана ШИ), кажется в 2 раза больше и в салоне и при управлении, хотя они одинаковые прим., руль не показался вялым (стоит растяжка, усилитель щитка, ЭУР), но сама она такая важная , накат один че стоит, но и после трех тыщ ее не сравнить с 09, но главное ни каких скрипов (визуально), а теперь опять слышу...

Резюме: все к чему мы привыкаем - надоедает, рано или поздно, а следовательно нех:-oй гнаться за дорогими вещами, а выбрать оптимальный вариант для себя, ведь результат - то такой же, только жаба больше душит ...

Кстати про Ровер и Мерен, тогда, попал на рейку 3 куе, навернулся автомат 2 куе, соответственно... О как! 8-)

НЕ ПОКУПАЙ!
А то потом нытьем задолбаешь!
Купи Запор-Мерс и иди к чертовой матери из этого форума - туда!
Анекдот в тему:
"...- Папа, мне пора жениться? - Когда перестанешь спрашивать - тогда и будет пора!"

Я пересел с Гольфа4 на 103, плюсы - сейчас просто прусь от того, что подвеску не жалко - а то у нас яма на яме, вчера в яму влетел, сразу два диска загнул с правой стороны.

я 12 не взял так как более шумная в салоне, хотя я очень уважаю хетчбеки.

Минусы после Гольфа - шумнее машина, поскрипучее в салоне, нет кондиционера.

Плюсы: ремонт существенно дешевле, меньше жрет как ни странно, подвеску не жалко.

Я лично поменял Ино на нашу, т.к. надо было две машины в семье. Две ино я не потяну, а брать ино бу не хочу

2 Alexins

5 баллов! :)

Тема просто класс
Конечно не покупай, бери мерина года так 2004-го или лексуса или на худой конец бумера, в чем проблема то
А если в деньгах, то за 7т.у.е. НИЧЕГО НОРМАЛЬНОГО НЕ КУПИШЬ!!!, зайди на сайт мобайл.де и посмотри сколько там стоят машины + дорога + растаможка + залог, и тогда все станет прозрано. А если денег нету, то лучшее что может предложить ваз на данный момент, это 10-ое семейство.

Если брать десятку, то лучше взять 8 клапанную. Она дешевле в ремонте и по запчастям. Взять к примеру помпу(импортная) - на 16 кл. она стоит 700 руб., а на 8 кл. 550 руб. Да и с ГРМ в 16 кл. надо быть повнимательнее в сравнении с 8 кл. Разница в мощи несущественная.

Сам купил 12 в декабре 2003г - 6450голая+800 на доп.обор.=7250,но сейчас цены на много выросли : пустая уже под 8000.Сейчас я бы уже не купил 12 а подумал бы о ино.А вообще 12 не совсем плохая машина ,но она не стоит этих денег!!!
Удачи

Я тоже недавно покупал машину имея около 8000 баксов. Дак вот: если не брать в расчет б/у иномарки (я вот из принципа не хочу), то реальная перспектива одна - Дэу Нексия. НО! за эти деньги десятина люксовая (пусть даже многие над этим определением смеются), а Нексия с архаичным движком 75 л.с., и абсолютно пустая! даже без тахометра! Все остальное намного дороже, даже Рено Символ.
А если выбирать из десяток, то я советую седан. Салон уютнее, нет скрипов и прочих геморов присущих хэтчбекам, обзорность намного лучше. Двигатель: если любишь быстро ездить и крутить движок - то 16 кл., если спокойно ездишь - то 8 кл.

Моей машинке 13 лет. VW POLO(GOLF II)Кстате очень даже ничего машинка,но пришло время эту отдать своей жене, а самому пересесть на что то другое.Мне очень повезло с этой машиной:Шустрая,мало ест,опции,почти не ломается - за год 300$ на ремонт потратил.Из них 150$ за дворник!!!(Первая причина из-за которой я хочу Ваз- там дворник всего 300руб.)))).НО НЕ ФАКТ ЧТО МНЕ ПОВЕЗЕТ ТАК ЕЩЕ РАЗ И Я СМОГУ КУПИТЬ Б/У ИНО БЕЗ ПРОБЛЕМ,А ТУТ ХОТЬ КАКАЯ НИКАКАЯ А ГАРАНТИЯ!!!
Есть 200 рублей,а за эти деньги новую ино. тоже не купишь! Деу очень жесткая,я когда на ней ехал, на кочке чуть без зубов не остался;-)Да и не нравиться мне старый опель кадет...

Ладно всем большое спасибо за участие.Просто у меня были сомнения в моем выборе.Теперь нет

Если будешь ездить много, или продавать-менять намерен через год, бери таз 2112, если всерьез и надолго, то от 8500 можно взять нового Акцента, а это уже начальный уровень ИННО.

[quote="SRPH"]
Что за космические дврники за 150$ 8)), это цена фирменной ваговской газовой стойки, а не дворника на поло 20 летней давности...
удачи с выбором.

[quote="VYG"]

Моторчик дворника.Задний,с псыкалкой встроеной...