DAI писал(а):
Antone писал(а):

На оллроад плюс к этому 4 баллона по 8к - 32
компрессор - 15
Блок клапанов - 12
Датчики уровня пола 4*2,5 - 10найти.

Просто халява, по сравнению с мерседесовской S-пневмой


цена комплекта резины полимана должна до загадочной улыбки довести

за лям я лучче хатку в деревне возьму

Если лезть в изоленту - то от 10к за баллон. Плюс диски с редким вылетом, ну-ну, велком во взрослую жизнь.

50 - замена ГРМ со всей лабудой и прокладок обоих поддонов двигателя

50 - два комплекта резины

передняя подвеска (рычаги) 20

На оллроад плюс к этому 4 баллона по 8к - 32

компрессор - 15

Блок клапанов - 12

Датчики уровня пола 4*2,5 - 10

Битурбы - турбины 2*50к, выпускные коллекторы 2*15к.

Плюс шибко ненадежный автомат -50к.

Если бюджет 350 и все, то кваттросарай, а тем более оллроад не для тебя.

60 на зиму? не?

Может он Демьяненко Андрей Иванович?

ну ет на дизель

у меня у кореша была а6 97года, вроде из тех же кузовов, тока седан. грит ненадежная подвеска передняя.
там идентичные?

скока надо? 400-450?

вытягивающиеся цепи и разваливающиеся натяжители

ксттати были олроды с автоподкачкой и датчиками давдения в шинах?

грм на 2.7т стоить будет меньше 10к

а шрусы летят? на а6 меняли раз в полгода

ну если ставить кетай - то каждые полгода менять будешь. У меня родные еще, только пыльники меняю.
_________________

ЗМЗ-406

с асфальта то съезжаеш?

Куда?
Я не рыбак, не охотник, в говны не лажу, но и не катаюсь вокруг парковки как Ваня с Мифи.
Куле пыльникам и шрусам то будет? По факту на каждом из них нагрузка в два раза меньше чем на моноприводе.

об колеи или пеньки какие

И нахер лезть на пузотерке сарае в говна.
Купи ниву или уазик.

Волгосарай пущай берёт.

Срочно!!! Audi Allroad, 2.7Biturbo V6. Разгон до 100км/ч-за 4,3сек. VIP(Бизнес)-класса. 2001г.в, начало эксплуатации в 2002г. Frankfurt. Выезд из Германии в Россию в конце 2005г. В Москве не эксплуатировалась. Сделана по спец заказу богатенького немца. Самая полная комплектация, что есть на этом свете. Северная комплектация (шумо-теплоизоляция для севера), АБС, бортовой компьютер, круиз-контроль, литье заводское R17, навигационная система GPS, обогрев всех сидений, противоугонная система имобилайзер, спутниковая сигнализация, обыкновенная сигнализация с блокировкой двигателя, механическая блокировка двигателя ключом, подушки безопасности 8шт, регулировка руля по высоте и вылету, система курсовой устойчивости, климат-контроль раздельный для всех, центральный замок с авто блокировкой при движении, электростеклоподъемники все с блокировкой у водителя, антипробуксовочная система, датчики света, автоматическая корректировка фар, ксеноновые фары заводские, противотуманки передние и задние, магнитола она же навигатор, она же телевизор, она же fm приемник, экран большой, сиди чеинджер на 6 дисков, 14колонок, усилитель, саббуфер(все заводское), электрозеркала с подогревом, электрообогрев всех окон, омыватель фар, парктроники перед зад, электо-сиденья передние, салон кожа, тонированные стекла, гидроусилитель руля, ESP, SRS, ABS, авто подкачка колес, интуитивный полный привод, пневмоподвеска СЕВЕРНОГО ТИПА 4 уровня, машина становится выше джипа, коробка АКПП+ТИПТРОНИК, полный электро пакет, хром пакет, цвет серый кондор металлик. Машина не битая, все стоит родное. И Т.Д. Расход топлива лично проверял по трасе от 5-7литров, в городе как педалировать от 10-13литров, бензин 92-95. Машина супер, не машина, а самолет. Состояние супер. Конкурент БМВ Х5, Фольцваген Туарег и т.д. Хорошая машина не стоит дёшево! Если заинтересовало звоните, спрашивайте: тел: 8-910-165-44-60. 750ТЫС.РУБ возможен торг.

пару бордюрных камней в багажник, чтоб сцепление с дорогой было.

че скажеш?

Покупая оллроад надо спрашивать у нормального хозяина, что поменяно, что нет.

учитывая белорусское происхождение большинства