Рихтовка авто и последующая его покраска! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

zorbazord

На форуме 12 лет Сообщения: 83 Откуда: Мурманск Авто: 2111 2002г.

# 13 Января 2013 21:38

Всем привет! Попал в лёгкую аварию и получилось так что виноваты оба. Разъехались на месте. Ущерб - бампер, крыло, ресничка, фара и локер. крыло помято не криминально, но и не слабо. В нём и суть!!! Никогда не занимался подобными видами работ. Вроде руки (как жизнь показывает) растут из нужных мест. Собираюсь САМ рихтовать крыло и его красить. Насмотрелся и начитался кучу материала и понял что на компрессор с пылеотсосом у меня денег нет. Какие образивы? Какая последовательность? Сколько слоёв шпатлёвки? Проявочный грунт? Чем лучше орудовать при рихтовке? Можно ли балончиком или же обязат краскопульт покупать? и т.д. и т.п. Спасибо. Drinks or Beer

ksv71

На форуме 14 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 13 Января 2013 21:50

купи новое, они сча в цвет продаются, также как бампера и реснички.
выйдет дешевле, думаю даже если на ваших северах нет таких магазов кто торгует в цвет, то можно попробывать заказать через нет.
тем более ща зима все лакокрасочные и шпаклевка должны сушится при температуре не менее 18-ти, иначе через полгода все может растрескатся и отвалится

zorbazord

На форуме 12 лет Сообщения: 83 Откуда: Мурманск Авто: 2111 2002г.

# 13 Января 2013 21:59

ksv71 писал(а):

все лакокрасочные и шпаклевка должны сушится при температуре не менее 18-ти,

есть гараж +20

ksv71 писал(а):

купи новое, они сча в цвет продаются

в цвет - 5000р. а самому - 2000-3000 на абразивы, шпатлёвку, грунты, краску, лак и старое крыло. ну это примерно. я прекрасно понимаю что по заводскому не сумею точно))) но хочу сэкономить пару тыщ TAZ forever!

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

посему прошу дельных советов бывалых....)))

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7557 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 13 Января 2013 22:03

Поверь мне-лучше и дешевле купить в цвет.

zorbazord

На форуме 12 лет Сообщения: 83 Откуда: Мурманск Авто: 2111 2002г.

# 13 Января 2013 22:06

НЕСТЕР писал(а):

Поверь мне-лучше и дешевле купить в цвет.

как-то неубедительно... nea

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7557 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 13 Января 2013 22:39

Прибавь сюда цену компрессора краски лака краскопульта и тебе всё станет ясно.

zorbazord

На форуме 12 лет Сообщения: 83 Откуда: Мурманск Авто: 2111 2002г.

# 13 Января 2013 22:41

НЕСТЕР писал(а):

Прибавь сюда цену компрессора краски лака краскопульта и тебе всё станет ясно.

тему перечитай повнимательней

ksv71

На форуме 14 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 13 Января 2013 23:25

zorbazord писал(а):

ему перечитай повнимательней

НЕСТЕР писал(а):

Прибавь сюда цену компрессора краски лака краскопульта и тебе всё станет ясно.

zorbazord писал(а):

Можно ли балончиком

им хорошо только слово *уй на заборе писать, но красить по серьезному авто-нафиг

zorbazord писал(а):

но хочу сэкономить пару тыщ

студент?

zorbazord писал(а):

посему прошу дельных советов бывалых....)))

если хочешь стать автомаляром иди в сервис в подмастерье,
а так оно те надо, кажный день что ли бится будешь?

Archangel

На форуме 15 лет Сообщения: 445 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21114, "Нефертити", 2007г., двиг. 21124 (V1,6 16кл.)

# 13 Января 2013 23:44

zorbazord,
Прислушайся к первому совету ksv71

Kasatik

На форуме 15 лет Сообщения: 580 Откуда: г.Харьков Авто: 21101 Январь7.2

# 13 Января 2013 23:45

Не получится сделать хорошо. Тоже мыкался со своей дверью,порихтовал,на этом всё остановилось. Имею под опой два компрессора,пистолеты,но не имею опыта.
Толокся у них http://www.sam-avtomaster.ru/ ,грамотные мужики.
Теперь нашёл мастера и ,с его согласия, поприсутствую при этом действии. А так хотелось самому,не в деньгах дело,просто своими руками. Во как.

M-chaser

На форуме 11 лет Сообщения: 12 Откуда: Казань Авто: 2172

# 13 Января 2013 23:59

Лучше всего купить сразу крашеное.

zorbazord писал(а):

Насмотрелся и начитался кучу материала

Теория это конечно хорошо, но на практике, если нет знакомого дяди, брата, тестя, занимаюшегося жестянкой, которые непосредственно будут тебе помогать в процессе- рискуешь столкнуться с массой трудностей в ходе всех видов работ. Убъешь кучу времени, нервов и денег, и не факт, что результат себя оправдает.

zorbazord писал(а):

Можно ли балончиком

отстойный вариант. Давление и факел распыла ужасны, ровно и без шагрени тяжело покрасить.

zorbazord писал(а):

хочу сэкономить пару тыщ

"кроилово ведет к попадалову"(с) supercool

1973qwert

На форуме 12 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 14 Января 2013 05:23

снять крыло и отдать в мастерскую. три рубля. после на место.

za_k_on

На форуме 15 лет Сообщения: 14930 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 14 Января 2013 08:34

zorbazord писал(а):

в цвет - 5000р

Если на гугле забанили - есть же ещё яндекс facepalm

Рихтовать железку стоимостью 1к - это верх гениальности. А при стоимости достойного пластика в 1к - это вообще как бы немного не умно.
Ищи пластик в цвет, рублей до двух проскакивало. и рублей 500 доставка.

Кирилл С

На форуме 12 лет Сообщения: 686 Откуда: СПб Авто: имеется

# 14 Января 2013 09:55

zorbazord писал(а):

в цвет - 5000р. а самому - 2000-3000 на абразивы, шпатлёвку, грунты, краску, лак и старое крыло. ну это примерно. я прекрасно понимаю что по заводскому не сумею точно))) но хочу сэкономить пару тыщ

В Питере крыло в цвет - 2600, балончики проходил - уйня.

za_k_on писал(а):

Рихтовать железку стоимостью 1к - это верх гениальности .

Точнее и не скажешь.

g8o8r8

На форуме 14 лет Сообщения: 986 Откуда: Лен. обл. Авто: ВАЗ 2104, ВАЗ 21114

# 14 Января 2013 10:11

Вот ..... накинулись на человека! Хочет он сам чему то не стандартному научиться. Тем более, вдруг ещё где пригодиться........ С рихтовкой - согласен. Но шпаклевка и покраска ..... Наши ВАЗ не блещут качеством покрытия и сборки, и поэтому не за горами потертости до металла, если не больше...... все вместе - следы эксплуатации даже на новых. И полировка далеко не всегда рулит.
И что плохого если чел освоит? Конечно опять же ВЫ правы, по поводу первоначальных вложений...... и если это работа разовая.
Есть повод для размышления старт-топику.

zorbazord

На форуме 12 лет Сообщения: 83 Откуда: Мурманск Авто: 2111 2002г.

# 14 Января 2013 10:19

Ребят, я вас не просил говорить как это трудоёмко и запарно и т.д. я в теме просил другого...

zorbazord писал(а):

Какие образивы? Какая последовательность? Сколько слоёв шпатлёвки? Проявочный грунт? Чем лучше орудовать при рихтовке?

и.т.д. Но всё равно всем спасибо. Не помогли! cry

Добавлено спустя 59 секунд:

g8o8r8 писал(а):

Хочет он сам чему то не стандартному научиться

Да!!!

za_k_on

На форуме 15 лет Сообщения: 14930 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 14 Января 2013 10:24

zorbazord
Несколько молотков и наковалин разной формы. Выстукиваешь по максимуму, примеряешь, опять стучишь. Долго, пока не надоест.
Потом минимальный шлой шпаклёвки, вышкуриваешь, смотришь. Надо - ещё слой. Уверен - грунт. Прошкуриваешь, смотришь. Шпаклюешь, если надо. Дальше опять грунт, прошкуриваешь. Если нормально - красишь краской. Не из балона. Если плохо - повторяешь до посинения. После нескольких слоёв краски (2-10 в зависимости от толщины) красишь лаком.
Чего тут сложного? Технология всем известна.
Себе ставил пластиковые крылья. Подошли если не идеально, то близко к этому. Лучше железных. И никогда не появится паучков. Я доволен.

zorbazord

На форуме 12 лет Сообщения: 83 Откуда: Мурманск Авто: 2111 2002г.

# 14 Января 2013 10:32

za_k_on писал(а):

Прошкуриваешь

там вроде надо прошкуривать разными образивами?

za_k_on писал(а):

Потом минимальный шлой шпаклёвки

какими пользоваться? я не про фирмы а про функции шпатлёвки. есть там какая то доводочная, обделочная, финишная....

za_k_on писал(а):

Уверен - грунт

какой? тонировку или обычный? если обычный то нафига так много?

za_k_on писал(а):

После нескольких слоёв краски

разве шкурить 2000-5000 абразивом не надо? или это прихоть?

za_k_on писал(а):

красишь лаком.

вот про них ващще ничё не знаю. какой лучше?

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7557 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 14 Января 2013 10:36

Какой у тебя цвет авто? Металик нет?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

И это. Ты бы хоть фронт работ бы скинул посмотреть.

zorbazord

На форуме 12 лет Сообщения: 83 Откуда: Мурманск Авто: 2111 2002г.

# 14 Января 2013 10:41

НЕСТЕР писал(а):

Какой у тебя цвет авто? Металик нет?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

И это. Ты бы хоть фронт работ бы скинул посмотреть.

ок. сегодня фотки скину

Добавлено спустя 48 секунд:

по техпаспорту тёмно-зелёный. вроде не металик. просто не уверен

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7557 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 14 Января 2013 10:46

Если металик то просто забудь идею с покраской. А так по фото растолкуем. И есть ли смысл в ремонте.

zorbazord

На форуме 12 лет Сообщения: 83 Откуда: Мурманск Авто: 2111 2002г.

# 14 Января 2013 11:06

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

простите за качество и темноту! такой фотик и погодные условия)))

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7557 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 14 Января 2013 11:14

Тоже с телеФона сейчас сижу. Но судя по цвету это металик. А это база плюс лак. И ни каких балонов. Да ещё и подбор в фирме. И по жестянке крыло скорей мертво Чем живо. И ты без опыта его не выстучишь. В цвет тоже вряд ли подберешь. Так как цвет тяжелый. будет отличаться. Один вариант взять черное крыло и покрасить на станции. Что у вас там с ценами?

zorbazord

На форуме 12 лет Сообщения: 83 Откуда: Мурманск Авто: 2111 2002г.

# 14 Января 2013 11:22

крыло 1300-1600 + покраска 5000-6000 любого элемента кузова(((

g8o8r8

На форуме 14 лет Сообщения: 986 Откуда: Лен. обл. Авто: ВАЗ 2104, ВАЗ 21114

# 14 Января 2013 11:35

Судя по фото .... гаража нет? О чем тогда речь? Самому ..... нужно иметь где. А то что металлик - не так страшен черт, как его ...... Подобрать цвет ..... купить в фирме где этим занимаются.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям