Объясните про блокировку межосевого дифа
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Цифра
# 29 Января 2013 23:26
В межколесным все очевидно, а вот с сабжем. Вот если она включена, то в самом худшем случае ты получишь диагоналку, я правильно понимаю? А если выключена, то сколько колес будет вращаться в самом худшем случае?
Alexandr008
# 29 Января 2013 23:32
одно
Vlad B
# 29 Января 2013 23:32
Hexff писал(а):

А если выключена, то сколько колес будет вращаться в самом худшем случае?



2. если нет блокировок переднего и заднего дифа.
Ваще такая схема только для говн.
Цифра
# 29 Января 2013 23:37
К чему вопрос, поясню. Мне кажется, что в этом видео водитель лошит по страшному. У него там периодически 1 колесо крутится.

http://www.youtube.com/watch?v=6V4FJwmeBo4
Zibnow
# 29 Января 2013 23:39
1 выкл - одно
2 вкл - два (любое спереди + любое сзади)
Dark_Angel
# 29 Января 2013 23:46
Hexff писал(а):

Мне кажется, что в этом видео водитель лошит по страшному.


Не то слово.
Hexff писал(а):

У него там периодически 1 колесо крутится.


У него там периодически заканчивается снег под буксующими колесами, поэтому не видно, что они буксуют.
Alexandr008
# 29 Января 2013 23:49
видео. фигня какая то.
jorik
# 29 Января 2013 23:53
Dark_Angel писал(а):

Не то слово.

gpn gpn
идиот полный, такое чуство, что чел показывает, как ненадо из говен выбираться, нахрена газовать? Он там нефть думает нарыть? Или окоп быстро выкопать? Такое видео только девочкам показывать. lol1 lol1
Alexandr008
# 29 Января 2013 23:54
jorik писал(а):

нахрена газовать?


он, видимо, думает, что на яхте плывет pst
AuCT
# 30 Января 2013 08:52
Мля, такого лошару как на видео еще поискать надо, как в первый раз с асфальта съехал facepalm
poliman
# 30 Января 2013 09:00
когда заблокирован дифернциал межосевой, то крутится одно колесо спереди, одно сзади.(при отсутсвии межколесных блокировок)
Когда разблокирован диф - то крутится одно колесо(при отсутсвии межколесных блокировок).

Если есть блоки межколесные, то крутятся или 2 или 4 колеса.
And777
# 30 Января 2013 10:12
Теоретеги жгут...
При пробуксовке крутятся по одному колесу на каждой оси, а момент между осями гуляет, при заблокированном межосевом дифференциале крутятся так же два колеса, но момент не гуляет а составляет фиксированную величину - например 50на50, при наличии межколесных блокировок - буксующее колесо на оси блокируется и момент передается на другое.
AuCT
# 30 Января 2013 11:04
And777 писал(а):

Теоретеги жгут


Судя по тому, что ты написАл - ты сам теоретег
And777 писал(а):

При пробуксовке крутятся по одному колесу на каждой оси


Нет, при 3-х свободных диффах достаточно вывесить одно любое колесо, и машина встанет. А вообще количество крутящихся колес определяется трением под этими колесами.
And777 писал(а):

при заблокированном межосевом дифференциале крутятся так же два колеса, но момент не гуляет а составляет фиксированную величину - например 50на50


На свободном диффе момент тоже не гуляет, а делится в заложенной на заводе пропорции (50/50, 60/40, 66/33 и т.п.). Основная функция блокировки - уравнивание скоростей валов (карданов).
DAI
# 30 Января 2013 11:05
Сюда тоже надо жирика постить.
Санёг
# 30 Января 2013 11:16
поржал с гуляещего момента
делитантыс
Good
And777
# 30 Января 2013 11:24
Вот дилетанты... Если вас в Яндексе не забанили - наберите: как может меняться момент между осями при буксовании.
Санёг
# 30 Января 2013 11:25
And777 писал(а):

Вот дилетанты... Если вас в Яндексе не забанили - наберите: как может меняться момент между осями при буксовании.

и как он может меняться на свободном диффе, ты книжку почитал бы чтоль какую facepalm
poliman
# 30 Января 2013 11:28
Санёг писал(а):

поржал с гуляещего момента


на кватре он гуляет от 25 до 75% между осями.
Unforgiven писал(а):

На свободном диффе момент тоже не гуляет, а делится в заложенной на заводе пропорции (50/50, 60/40, 66/33 и т.п.).


это на дешевых корейских жыпах ROFL
And777
# 30 Января 2013 11:29
Санёг писал(а):

And777 писал(а):

Вот дилетанты... Если вас в Яндексе не забанили - наберите: как может меняться момент между осями при буксовании.

и как он может меняться на свободном диффе, ты книжку почитал бы чтоль какую facepalm


Муфта решает сколько момента перебросить на заднюю ось, может быть хоть 90-10 хоть 10-90
Санёг
# 30 Января 2013 11:30
poliman писал(а):

на кватре он гуляет от 25 до 75% между осями.

это радует, только причём тут кваттра facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

And777 писал(а):

Муфта решает сколько момента перебросить на заднюю ось, может быть хоть 90-10 хоть 10-90

а муфта откуда взялась ?
читаем условия задачи и хватит фантазировать, кваттры муфты bboyan
DAI
# 30 Января 2013 11:32
And777 писал(а):

Вот дилетанты... Если вас в Яндексе не забанили - наберите: как может меняться момент между осями при буксовании.


Со времен нашего спора о сомнительности эффективности брейк ассиста на чистом льду, до сих пор гуглишь по техническим вопросам? 63
poliman
# 30 Января 2013 11:34
Санёг писал(а):

poliman писал(а): на кватре он гуляет от 25 до 75% между осями.

это радует, только причём тут кваттра


ну кваттра это лучший полный привод
или на кого ровняца, на францусские недорожнеги? pst

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

вообще, тс задачу неправильно поставил, не сказал, какая там блокировка межосевая - халдекс, торсен или жесткий подключаемый вручную хардкор ROFL
Санёг
# 30 Января 2013 11:36
poliman писал(а):

ну кваттра это лучший полный привод
или на кого ровняца, на францусские недорожнеги? pst


по каким критерям лучшесть оценивалась ?
And777
# 30 Января 2013 11:36
DAI писал(а):

And777 писал(а):

Вот дилетанты... Если вас в Яндексе не забанили - наберите: как может меняться момент между осями при буксовании.


Со времен нашего спора о сомнительности эффективности брейк ассиста на чистом льду, до сих пор гуглишь по техническим вопросам? 63



Я с телефона пишу... Предлагаешь бросить работу и выкладывать тебе сканы из мануала?
poliman
# 30 Января 2013 11:37
Санёг писал(а):

poliman писал(а):

ну кваттра это лучший полный привод
или на кого ровняца, на францусские недорожнеги? pst


по каким критерям лучшесть оценивалась ?

кроме жестких говен, кваттра зебест, тут спорить смысла нет supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •