Так это вообще збс, и на мотор вполне хватит, и на покраску останется. Но если целиком красить будешь, то не знаю, уложишься или нет. ХЗ что там у вас с ценами.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:


Металлик для 88 года - не аутентично Хотя, и тогда красили в металлики, но желтый вряд ли был. Вот в последние годы девятки шли в золотистом металлике. Красивый цвет, но не знаю, как назывался...

У нас в семье она с 1995 года, в 95 году на ней был пробег 41 тыща, хозяин умер и сын продал, предварительно хорошенько получив в зад (пол багажника в небольших волнах, увы)
Потом на ней училась моя мама, накатала 20 тыщ, в нее въехал КАМАЗ несильно, смяв водительскую дверь.
Потом стал ездить я, начиная с 69 тыс пробега и до 310 тыс. Я лично езжу с 2003 года. 10 лет
За это время внешне она конечно сильно попортилась, в основном изза хрупокости краски, краска от старости крошится на ходу просто, влажной салфеткой провожу по крыше- салфетка желтеет, то есть перекрашивать надо напрочь с отдиранем всего.

Так что если менять, то менять много, предполагаю что надо сначала внешне сделать, потмо за салон браться.

Да, в салоне офигенные чехлы из красного бархата.

Ты конченый оптимист...
Металлик было бы шикарно, к бабке не ходить...

Такая машина - это уже как член семьи. У нас был Москвич 85 года выпуска, брали в магазине новым, до 2002 года отец ездил, и меня пару разз за руль пускал, потом продал, причем мне сказал не сразу. Я расстроился потом пипец как, до сих пор ностальгия...

Значит так. Полная покраска с самом гуманном сервисе с русскими мастерами 40 тыс руб, самая дорогая 60 тыс руб

Сервисмен(мастер) сказал что 40 тыс это полная покраска с проемами и полной разборкой авто (стекла, резинки и прочая тряхомудия), включая краску и расходные материалы
Отдельно возмут за монтаж-демонтаж новых крыльев, капота и двери. (примерно по 1000 руб за элемент)
Еще надо денег на резинки (уплотнители дверей 4 штуки), наверняка несколько уплотнителей окон (фигня в том что там идут "старого образца", их нет в продаже)
Надо менять бамперы, так как они отвисли, деформировались от ударов в многочисленных ДТП и скручены саморезами и посажены на заклёпки.
То есть еще плюс 5000.
В итоге 40 тыс даже на такой ремонт не хватит.
Капиталка отдельно


Расходы получаются впечатляющие

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:



Она в основном для периода когда
1)Кондей нужен
2)Я еду в отпуск.

В остальном она нафиг не нужна, тем более на ней я постоянно стремаюсь чтоб не подбили (и то подбил Туссан в этом году на 14 тыс руб), кроме того ездить на газу по 17 руб, или на 95-98 бензине по 32-40 руб разница есть.

В итоге я езду по России на ней только от гаража до парохода в Стокгольм или Германию, российского бензина она почти не нюхала, а снег видела только в открытые двери гаража

150 рублей штука.

85 рублей штука.
(Цены воронежские).

[quote="kazak1102"]

Петрович, автолада это диагноз
Лохан конечно менее проблемно, но...ты понимаешь

За эти деньги ничё не купишь путёвое... А свою продашь за пару пузырей... Думай...

У нас уплотнитель передней двери проема......550 рублей
Вчера сам видел

Озвереть!
Где смотрел? На авторныке глянь, если у вас есть. Я резинки на рынке брал, они подешевле там. И пластмасса там дешевле. Все остальное - втридорога

Так это, подумал ужо. В субботу за кузовней поеду. Куплю крылья и лыжу, и буду по инету и разборкам капот искать

Получу зряплату, отначу еще денег, повезу ведро в ремонт

Жене намекнул что надо бы перекрасить (она чуть в обморок не упала), я дебил, с ума сошел, давай логан, вот у меня лачетти и никаких проблем, давай в кредит (ага, щаз...)

Чтоб не получила инфаркт, сказал что предложили халтуру, денег не заплатят, но в качестве оплаты перекрасят машину
поверила..... Сказала "какие подонки, лучше бы денег дали" Главное было не заржать в этот момент

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:



Ну как ты сказал 150, я понял что да. надо на рынок ехать будет, тем более там масса резинок, которых в магазинах просто нет
В общем начну ка я затариваться потихоньку, и думаю в марте отдам в ремонт. Хотел бы в апреле, но боюсь к лету у них работы прибавится и они ценник поднимут.
Надо будет дно наверно подшаманить.
Вот дно наверно сам буду на даче делать, все равно схалтурят

"Штирлиц как никогда был близок к провалу"

Меня родители тоже задолбали, мол, что в это ведро деньги вкидываешь. Зато когда в дождь или метель везу их в магазин на другой конец города, сидят в тепле и не вякают

металик красится с термосушкой.
нучтож.одним раритетом в мире станет больше

И только...???
О, блин... Это меняет мои дела и планы...

а термосушка это хорошо или плохо?

ну вот зачем ты это всё начал? ща придётся с Петровичем обсуждать температурные режимы термокамер с процентными добавками растворителя при недостаточной адгезии у большинства испытуемых материалов,в момент повышенного интереса.

ты фото хоть кинь сюда, как машина сейчас выглядит.

там на второй странице фотки есть

А ты не ленись, листани на предыдущую страницу, и лицезрей раритет в своё удовольствие...

так с мотором что?обещали бодрый разгон в 140?

Разгоняться она до 120 130 разгонится, правда на газу достаточно вяло
Но я боюсь столько ездить, обычно не более 90-100 еду за городом

145 разгонялась в лучшие годы, когда еще почти девочкой была

Если ты спросил, обещали ли 140 после капиталки, то нет, не обещали, я еще за это не говорил таки.
Просто сказали что "да г@$но-вопрос, сделаем капиталку".
Сегодня вечером крышку кастрюли скинул- хм....вроде и масла почти нету. Надо будет вставить туда резиновую трубку и направить в первую камеру чтоб масло засасывалось и сгорало в моторе

а что там у тебя на вод. двери? обгарела чтоли?

Это я летом красил из баллончика и начала краска отваливаться, а потом не долго думая просто обрызгал мовилем до весны. Это такой грязный мовиль просто.

Это не за все 4ре? Пробуй смотреть профиль уэт-6107802 или 450/6107802 или 450/6107820 метражом.