Вообщем проблема такая.
Ехал машина задергалась потом обороты упали как будто чтото тормозить движку потом и вовсе заглохла, с ключа не заводиться с толкача не заводиться а катиться на скорости двигатель гудит но не запускается на тахометре стрелка поднимается до 500 и стоит. Подскажите что сделать нужно чтобы исправить эту неполадку

Деня!
Для начала заполни профиль.
Карб или инжектор?

Карб

Деня!
Искра есть?

Да

Деня!
А бензин в карбюраторе?

Есть. Думаю может комутатор или датчик хола?

Добавлено спустя 54 секунды:

Как можно проверить их работу?

При вылете ДХ искры не будет.

Искру проверял на центральном проводе или на свечных?

Да есть. Во всяком случае одна искра пролетает с каждой свечи.
Читал тоже в одной теме что если снять центральный ВВ провод с трамблера и положить на тормозной циллинд а в центральный провод фишки трамблера вставить оголенный с 2-х концов провод и второй его конец по чиркать об массу. Если на ВВ проводе котороый положен на циллинд будет искра то ДХ не работает. Сделал это и ВВ провод искрит. Вот по этому и думаю что ДХ

Методика проверки всей цепи зажигания сразу КРОМЕ ДАТЧИКА ХОЛЛА. т808 писал
Проверку эту можно провести даже в поле,не имея никаких приборов и инструментов,а всего лишь проводок,скрепку или гвоздик.
- ВВ провод вытаскиваешь из центра крышки трамблера и располагаешь в 10-12мм от массы (этот провод надо заранее проверить тестером на отсутствие обрыва в нем). Включаешь зажигание. Снимаешь разъем с датчика холла. Берешь кусок провода и один его зачищенный конец вставляешь в среднее отверстие разъема (там зеленый провод), а другим зачищенным концом несколько раз касаешься массы. При каждом отрыве провода от массы должна проскакивать искра на ВВ проводе. Если скачет - меняй Датчик Холла. Если нет, то возможно это коммутатор или цепь блокировки от сигналки, если она подключена на блокировку зажигания... Если искра есть, а при подсоединении к центру крышки ее на свечных колпачках нет, то это пробит бегунок трамблера.
- Если при прокрутке стартером искры нет (команду ДХ дает), а сняв с него разъем и проверив всю систему зажигания, мы искру получаем, то неисправен или сам ДХ или провода к нему внутри трамблера (часто перетираются подвижной пластиной), или мама в разъеме ДХ разболталась. Поэтому категорично сказать меняй, я может и поспешил. Умелец сможет и проводки скрутить и заизолировать.
- Этот способ ценен тем, что ДХ наиболее трудно меняется, а тут сразу видно его цепь ли виновата.

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:

Деня!
Или еще проще: сними ВВ провод с любой свечи, вставь в него запасную свечку, прижми к движку и попроси кого ни будь крутануть стартером, если на свече искра будет - система зажигания работает, если нет - искать неисправность.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:



Это все правильно но только в случае когда при прокрутке стартером нет искры на свечах.

есть искра

Деня!
У меня один раз коммутатор так вылетел. Искра была, но при этом движек даже не схватывал... Это можно вычислить только подменой коммутатора на запасной, заведомо исправный.

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

Деня!
Выкрути и посмотри свечи, по твоему описанию - ты их давно уже должен был залить.

ремень ГРМ проверялся??

Как проверял?

Солярко
После такого - Свечи или залиты напрочь или сухие. В первом случае не заведется из за свечей, во втором из за отсутствия топлива.

Да. И про ремень ещё правильно написали.

Не может !
Система зажигания у тебя исправна,это и тахометр показывает,когда на буксире таскал


Не ерунди!!!
При его обрыве трамблер крутиться не будет,а здесь:


Смотри подачу топлива и есть ли оно в карбюраторе




Ты же это не проверил!

а срезание зубьев еше не кто не отменял

Игорь82
А со срезанными зубьями как РВ крутиться будет?

еще как крутится, только уже не в нужной фазе.

+1,так же у товарища было

Машина не заводилась вообще ни как ни с ключа ни с талкача. Открыл карб в нем нет бенза эту проблему исправил накачал бензина в него бензонасом поменял ДХ и бегунок сейчас машина работает на холостых очень хорошо но когда приводишь её в движение она дергается, вытаскиваешь подсос она обороты толком не набирает что может быть?

чо ты всё в кучу собрал? бензина нет, поменял бегунок...
пиши нормальный текст: чо за машина, давно у тебя, как ездила раньше, как потом, как теперь, чо делал.

бензонасос бы на ревизию отправить, вылет штока посмотреть, осмотреть сам шток. какой б/н стоит? как и когда стала плохо реагировать на дроссель? фильтр топливный вообще менялся?

Проблему этим ты не исправил. Проверяй иглу и уровень топлива в карбе, бензонасос, фильтр тонкой очистки.