Включение печки и обогрева ЗС через реле контроля напряжения - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

V010

На форуме 11 лет Сообщения: 1465 Авто: 2110 (Карб)

# 17 Декабря 2012 18:51

Привет всем. Прошу совета у людей разбирающихся в автоэлектрике.

Правильно ли я понимаю, что подключив печку и обогрев заднего стекла через энергомашевское реле контроля напряжения - печка и обогрев ЗС будут включаться через 5 секунд после запуска двигателя(в случае если на время стоянки они были в положении "вкл")?

Если так, расскажите плиз как это все правильно подключить.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 17 Декабря 2012 23:33

V010 писал(а):

энергомашевское реле контроля напряжения -

Че за реле , ссылка есть?

gadgik

На форуме 11 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 17 Декабря 2012 23:35

http://www.12v.ru/site.xp/052048049124.html

ViVerra

На форуме 18 лет Сообщения: 339 Откуда: Украина, Винница Авто: 21104 до 2021

# 18 Декабря 2012 01:02

V010 писал(а):

Привет всем. Прошу совета у людей разбирающихся в автоэлектрике.

Правильно ли я понимаю, что подключив печку и обогрев заднего стекла через энергомашевское реле контроля напряжения - печка и обогрев ЗС будут включаться через 5 секунд после запуска двигателя(в случае если на время стоянки они были в положении "вкл")?

Если так, расскажите плиз как это все правильно подключить.

Насколько я понял, то реле включается независимо от твоего желания его включить, при условии, что напряжение выше, допустим 13.2В. Что в принципе соответствует работающему двигателю.
Если ты на ходу хочешь его отключить, то надо замкнуть и разомкнуть то, что пунктиром. Скорее-всего ставится тупо вместо штатного и на ходу им можно управлять штатными кнопками.
не очень нравится его постоянное нахождение под напряжением...да и автоматическое включение обогрева как-то не очень.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 18 Декабря 2012 01:30

ViVerra писал(а):

да и автоматическое включение обогрева как-то не очень.

+1. А печки тем более.
Есть смысл его применить для включения ближнего света или ДХО.
(Кстати у нас скоро тоже в ПДД вводят обязательность ДХО).

V010

На форуме 11 лет Сообщения: 1465 Авто: 2110 (Карб)

# 13 Февраля 2013 14:29

Всем спасибо, сейчас думаю поставить такое реле для автоматического включения ПТФ.

Вот только не понял насчет:

Цитата:

Насколько я понял, то реле включается независимо от твоего желания его включить

Т.е. кнопкой теже ПТФ выключить не получится при работающем двигателе?

Кирилл С

На форуме 12 лет Сообщения: 686 Откуда: СПб Авто: имеется

# 13 Февраля 2013 16:10

V010 писал(а):

Всем спасибо, сейчас думаю поставить такое реле для автоматического включения ПТФ.
Вот только не понял насчет:

Цитата:

Насколько я понял, то реле включается независимо от твоего желания его включить

Т.е. кнопкой теже ПТФ выключить не получится при работающем двигателе?

Как я понимаю действует это так – кнопка включения, скажем противотуманок всегда включена, заводим напряжение поднимается до 13,2В реле срабатывает, включаются противотуманки, глушим реле отключает потребителя. Хочешь отключить - жмешь кнопку.
Собственно про это уже написали выше. Для всяких дневных – ходовых прекрасная штука.

ortodox писал(а):

ViVerra писал(а):

да и автоматическое включение обогрева как-то не очень.

+1. А печки тем более.
Есть смысл его применить для включения ближнего света или ДХО.
(Кстати у нас скоро тоже в ПДД вводят обязательность ДХО).

Второй плюс.

1973qwert

На форуме 12 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 13 Февраля 2013 17:31

я сделал проще. при достижении примерно 40-ка градусов (корпус термостата) терморезистор (простейшая схемка во главе которой реле) реле замыкает цепь на отопитель. таким образом заведя машину и имея включенный отопитель (который бездействует) занимаемся чем хочем. например снег возле гаража. или чай пьем на работе. имеем следующее машина быстро прогревается и сам собой включается отопитель. вроде и не велика выгода. но зачем гонять воздух через холодную печку при этом остужая ож. хотя сразу замечу с минусов до 40-ка в плюсе двигатель греется очень быстро.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям