Глава МОВС выступает за возрождение судов офицерской чести
МОСКВА, 13 фев — РАПСИ. Председатель Московского окружного военного суда (МОВС) Юрий Калиниченко выступает за возвращение судов офицерской чести. Об этом он заявил в среду на совещании судей округа.

Поручик невольно заскрежетал зубами, вздохнул, вынул из кармана шинели "Богемию" и принялся читать сообщения о колоссальных победах германской подводной лодки "Е" и ее действиях на Средиземном море. Когда он дошел до сообщения о новом германском изобретении — разрушении городов при помощи специальных бомб, которые сбрасываются с аэропланов и взрываются три раза подряд, его чтение прервал Швейк, заговоривший с лысым господином:
— Простите, сударь, не изволите ли вы быть господином Пуркрабеком, агентом из банка "Славия"?
Не получив ответа, Швейк обратился к поручику:
— Осмелюсь доложить, господин обер-лейтенант, я однажды читал в газетах, что у нормального человека должно быть в среднем от шестидесяти до семидесяти тысяч волос и что у брюнетов обыкновенно волосы бывают более редкими, есть много тому примеров... А один фельдшер,— продолжал он неумолимо,— говорил в кафе "Шпирков", что волосы выпадают из-за сильного душевного потрясения в первые шесть недель после рождения...
Тут произошло нечто ужасное. Лысый господин вскочил и заорал на Швейка:
— Marsch heraus, Sie Schweinkerl! [Вон отсюда, свинья! (нем.)] — и поддал его ногой. Потом лысый господин вернулся в купе и преподнес поручику небольшой сюрприз, представившись ему.
Швейк слегка ошибся: лысый субъект не был паном Пуркрабеком, агентом из банка "Славия", а всего-навсего генерал-майором фон Шварцбург. Генерал-майор в гражданском платье совершал инспекционную поездку по гарнизонам и в данный момент готовился нагрянуть в Будейовицы.
Это был самый страшный из всех генерал-инспекторов, когда-либо рождавшихся под луной. Обнаружив где-нибудь непорядок, он заводил с начальником гарнизона такой разговор:
— Револьвер у вас есть?
— Есть.
— Прекрасно. На вашем месте я бы знал, что с ним делать. Это не гарнизон, а стадо свиней!
И действительно, после каждой его инспекционной поездки то тут, то там кто-нибудь стрелялся.
В таких случаях генерал фон Шварцбург констатировал с удовлетворением:
— Правильно! Это настоящий солдат!...

Куйню тот летчик сказал.
У истребителя адова работа. в условиях перегрузок вести бой. а бомбер взлетел не спеша получил от истребителя пару палок и в землю воткнулся никого не поьревожив.
на русских горках покатайтесь вот попробуйте в этих условиях чтото соображать и чем то управлять при скорости 300км/ч

русских лётчиков оскорблять?

А что касается его "боевого счёта"...
Ну вот, рассказал я тебе про несколько боевых вылетов Покрышкина. Честно слетал Александр Иванович. И хотел бы кого-нибудь сбить, а как? Не дали ему немцы такой возможности.
Поэтому, #уями меряться… это оставь идиотам.
Понял?
- Понял.

По Аэрокобре тоже все непросто, центровка у нее была не как у классических самолетов, и насколько я помню многим пилотам она не нравилась

...И-16 и МиГ-3 были куда сложнее для лётчика, кто освоил эти строгие в управлении самолёты, тот сможет хорошо летать и воевать на чём угодно.

Покрышкин воевал с первых дней войны, на "Кобру" пересел только в 1943 году. А до этого в совершенстве освоил И-16, МиГ-3 и Як-1. Досконально отработал пилотаж на трофейном "Мессершмидте" Bf-109, на собственном опыте изучил все его сильные и слабые места и с успехом использовал эти знания в воздушных боях. Неудивительно, что "Кобра" не вызвала у него никаких затруднений в пилотировании. И-16 и МиГ-3 были куда сложнее для лётчика, кто освоил эти строгие в управлении самолёты, тот сможет хорошо летать и воевать на чём угодно.

Главное в оружии - голова и руки его владельца.

ЕМНИП Покрышкин не выбирал на чем летать. В 43-м с Ирана по ленд-лизу что им в полк поставили - на том и воевал.

Кожедуб на Ла-5, Ла-7 вполне успешно даже бОльший счет набрал.
Главное в оружии - голова и руки его владельца.

"Многие пилоты" - это обычные колхозники после двухнедельных курсов "взлёт-посадка", не имевшие даже офицерских званий (Сталин был экономный дядя). Smile

Конечно, у Покрышкина был кое-какой опыт, чтобы учесть особенность самолёта, да и летать себе на нём спокойненько, без всяких лётных проишествиев... Pardon

На тот момент американская "Аэрокобра" была лучшим истребителем в составе советских ВВС. Яки и Ла заметно слабее себя проявляли. Английский "Спитфайр" наши попробовали в боях применять и как-то не впечатлились, г@$но короче, хуже наших.

Уточню - на Ла-5фн и Ла-7 он счёт набрал. Эти самые Ла-5фн в 1943 году были в общей массе наших истребителей в гомеопатических количествах, первый полк начал воевать только в августе 1943 года.

59 сбитых с 41го
Кожедуб -61 с 43го хм хм

американские пилоты этот самолет не жаловали именно из-за особенностей управления, и в ВВС США они практически не применялись