Светодиодные фары ближнего и дальнего света (LED)

Чапай

На форуме 15 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 20 Февраля 2013 13:02

это че, неужели светодиоды имеют большую светоотдачу чем ксенон ? или они ценятся за другие характеристики ?

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 20 Февраля 2013 13:08

Чапай писал(а):

это че, неужели светодиоды имеют большую светоотдачу чем ксенон ? или они ценятся за другие характеристики ?

не так в голубизну уходят pst

DAI

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 20 Февраля 2013 13:09

У Влада спросите, он пробовал устриц

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 20 Февраля 2013 13:15

DAI писал(а):

У Влада спросите, он пробовал устриц

У них КПД больше, но в реальности, они с..а греюца шописец, и основной проблемой которая встает на пути их внедрения в авто - огромные радиаторы охлаждения сборок, потому забудьте. supercool

-=GaLaN=-

На форуме 16 лет Сообщения: 6119 Откуда: Москва, Новокосино Авто: Chevrolet Captiva, Kia Picanto [Aveo, Amarok, Hover в семье]

# 20 Февраля 2013 13:17

Чапай писал(а):

это че, неужели светодиоды имеют большую светоотдачу чем ксенон ?

Добро пожаловать в реальный мир!

Чапай писал(а):

или они ценятся за другие характеристики ?

И это тоже.

802

На форуме 19 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 20 Февраля 2013 13:20

Хорошо знаком с дополнительными диодными фарами от Pro Light - те что светят лучше ксенона стоят дорого, но они неубиваемы, проверено зверской эксплуатацией на квадроциклах, ксенон в таких условиях живет очень недолго Pardon

Последний раз редактировалось: 802 (20 Февраля 2013 13:21), всего редактировалось 1 раз

-=GaLaN=-

На форуме 16 лет Сообщения: 6119 Откуда: Москва, Новокосино Авто: Chevrolet Captiva, Kia Picanto [Aveo, Amarok, Hover в семье]

# 20 Февраля 2013 13:21

Vlad B писал(а):

потому забудьте.

Под дальний свет уже вполне удобно их юзать, а скоро и на ближний массово пойдут. Радиаторы при заводском исполнении - не проблема, в машине масса и место похрен практически.

atime

Бегемотик

На форуме 13 лет Сообщения: 254 Откуда: Красногорск Авто: FX37

# 20 Февраля 2013 13:21

У лексуса диоды.

Ближний свет. Пешеход стоит в 80 метрах от автомобиля
BMW 118i Lexus CT 200h Volkswagen Golf GTI

Дальний свет. Пешеход стоит в 160 метрах от автомобиля
BMW 118i Lexus CT 200h Volkswagen Golf GTI

-=GaLaN=-

На форуме 16 лет Сообщения: 6119 Откуда: Москва, Новокосино Авто: Chevrolet Captiva, Kia Picanto [Aveo, Amarok, Hover в семье]

# 20 Февраля 2013 13:22

802
Под оффроад вообще светодиоды рулят недетски, при нормальной герметичности исполнения и продуманного теплоотвода им похрен вообще всё. gpn

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 20 Февраля 2013 13:25

atime писал(а):

У лексуса диоды.

Ближний свет. Пешеход стоит в 80 метрах от автомобиля
BMW 118i Lexus CT 200h Volkswagen Golf GTI

Дальний свет. Пешеход стоит в 160 метрах от автомобиля
BMW 118i Lexus CT 200h Volkswagen Golf GTI

задери фары ручным корректором и будет лучче

atime

Бегемотик

На форуме 13 лет Сообщения: 254 Откуда: Красногорск Авто: FX37

# 20 Февраля 2013 13:26

Mihalych78 писал(а):

задери фары ручным корректором и будет лучче

На картинке у бмв и вага ксенон, у лексуса диоды, какой ручной корректор?

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 20 Февраля 2013 13:27

-=GaLaN=- писал(а):

Под дальний свет уже вполне удобно их юзать, а скоро и на ближний массово пойдут. Радиаторы при заводском исполнении - не проблема, в машине масса и место похрен практически.

Так и представляю комповые кулера летом в +35*С на этих поделках.

Гаврилыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2315 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: Я пешеход.

# 20 Февраля 2013 13:32

Такие в диоды фары засунуть:
http://beriled.biz/category_25.html
Где то ролик видел, чувак светил таким фонарём, ... писец, лупит окуительно.

802

На форуме 19 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 20 Февраля 2013 13:33

-=GaLaN=- писал(а):

802
Под оффроад вообще светодиоды рулят недетски, при нормальной герметичности исполнения и продуманного теплоотвода им похрен вообще всё. gpn

Так и есть. Один знакомый занимается ремонтом и тюнингом квадров - нарыл к Кетае фары гораздо дешевле чем пиндосские - перед крупным заказом тестировал кетайщину на неубиваемость - кидал их на пол, играл ими в футбол, на несколько дней погружал в воду на глубину 1 метр в бочку - даже кетайщина выдерживает такие издевательства. А выбор мощности и углов рассеивания просто огромен.

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 20 Февраля 2013 13:33

atime писал(а):

Mihalych78 писал(а):

задери фары ручным корректором и будет лучче

На картинке у бмв и вага ксенон, у лексуса диоды, какой ручной корректор?

я про гранту
полюбасу лучче будет освещать

Hjman

На форуме 16 лет Сообщения: 535 Авто: Была ВАЗ 21093 карб 1991 г. 290000 км, Логан 1.6, Логан 1.6 с пулеметом, Duster 2.0 4x4 AT, теперь Geely Atlas 2.4 4x4

# 20 Февраля 2013 13:37

Цитата:

У них КПД больше, но в реальности, они с..а греюца шописец

Мне одному кажется что меня где то тут наеб обманывают?

-=GaLaN=-

На форуме 16 лет Сообщения: 6119 Откуда: Москва, Новокосино Авто: Chevrolet Captiva, Kia Picanto [Aveo, Amarok, Hover в семье]

# 20 Февраля 2013 13:37

Vlad B писал(а):

-=GaLaN=- писал(а):

Под дальний свет уже вполне удобно их юзать, а скоро и на ближний массово пойдут. Радиаторы при заводском исполнении - не проблема, в машине масса и место похрен практически.

Так и представляю комповые кулера летом в +35*С на этих поделках.

Глупости говоришь. Вот эта пепяка охлаждается летом пассивно без проблем:

3 XML на токе 3A. 2500-3000 люмен, что уже практически ксенон.

А размерчик-то миниатюрный, их можно много впихнуть на мЕньшем токе (больше КПД и меньше греется). Можно создавать интересные засветки на асфальте за счёт кучи источников света, светить дальше в своей полосе, не слепя встречку и многое другое.

Не боится тряски, не перегорает, переживёт авто ещё.

Уже XML2 на подходе с бОльшим кпд.

Короче в интересное время мы живём. rlzz

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Hjman писал(а):

Цитата:

У них КПД больше, но в реальности, они с..а греюца шописец

Мне одному кажется что меня где то тут наеб обманывают?

Никакого обмана. Галоген и ксенон греются намного больше. Другой вопрос, что колба легко выдерживает такой нагрев.

А у светодиодов больше 85 градусов уже деградация начинается прогрессирующая. Так что охлаждать их надо намного сильнее лампочек.

Собственно, это единственное, что пока тормозит их повсеместное внедрение.

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 20 Февраля 2013 13:39

Цитата:

Не боится тряски, не перегорает, переживёт авто ещё.

на морозе тоже стробаскопят?

-=GaLaN=-

На форуме 16 лет Сообщения: 6119 Откуда: Москва, Новокосино Авто: Chevrolet Captiva, Kia Picanto [Aveo, Amarok, Hover в семье]

# 20 Февраля 2013 13:41

Mihalych78 писал(а):

Цитата:

Не боится тряски, не перегорает, переживёт авто ещё.

на морозе тоже стробаскопят?

Что значит "тоже"? Светикам похрен мороз абсолютно. Наоборот на морозе лучше светят. ROFL

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 20 Февраля 2013 13:44

-=GaLaN=- писал(а):

Глупости говоришь. Вот эта пепяка охлаждается летом пассивно без проблем:

А чо не тепловыми трубками на кузов сразу?

Капец ваще, там достаточно 3-х комповых радиаторов на тепловых трубках, а не этот огород с самопильными кусками дюрали. facepalm

Добавлено спустя 50 секунд:

-=GaLaN=- писал(а):

А размерчик-то миниатюрный, их можно много впихнуть

Ровно столько же сколько и охлаждающей системы, на каждый диод - кусок люминя. ROFL

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

-=GaLaN=- писал(а):

Не боится тряски, не перегорает, переживёт авто ещё.

Агасчаз, там микропайки, подвод тока настолько тонюсенькими волосочками меди, что при любом пуке ону рвутся и можно выкинуть диод. facepalm

Добавлено спустя 49 секунд:

-=GaLaN=- писал(а):

А у светодиодов больше 85 градусов уже деградация начинается прогрессирующая. Так что охлаждать их надо намного сильнее лампочек.

Собственно, это единственное, что пока тормозит их повсеместное внедрение.

Vlad B писал(а):

У них КПД больше, но в реальности, они с..а греюца шописец, и основной проблемой которая встает на пути их внедрения в авто - огромные радиаторы охлаждения сборок, потому забудьте.

Спасибо кэп!

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2039 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 20 Февраля 2013 13:48

Погодите губы на диоды раскатывать. Еще очень и очень рано. На подходе диодные матрицы с много более высокими характеристиками.
Их тоже как ксенон могут запретить.

Последний раз редактировалось: Ludvig (20 Февраля 2013 13:49), всего редактировалось 1 раз

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 20 Февраля 2013 13:49

Hjman писал(а):

Мне одному кажется что меня где то тут наеб обманывают?

Тебе кажется, из-за выского КПД они миниатюрные, и отвести тепло от них сложно!

-=GaLaN=-

На форуме 16 лет Сообщения: 6119 Откуда: Москва, Новокосино Авто: Chevrolet Captiva, Kia Picanto [Aveo, Amarok, Hover в семье]

# 20 Февраля 2013 14:33

Vlad B писал(а):

А чо не тепловыми трубками на кузов сразу?

Из чего кузов сделан, ты в курсе?

Vlad B писал(а):

Капец ваще, там достаточно 3-х комповых радиаторов на тепловых трубках, а не этот огород с самопильными кусками дюрали.

Комповый радиатор очень плохо без кулера работает. Рёбра для естественной конвенции нужны более редкие.

Vlad B писал(а):

Ровно столько же сколько и охлаждающей системы, на каждый диод - кусок люминя.

И чё? Боишься, что твоё авто в приём металла сдадут? pst

Vlad B писал(а):

Агасчаз, там микропайки, подвод тока настолько тонюсенькими волосочками меди, что при любом пуке ону рвутся и можно выкинуть диод

Владег бииии.... ты как всегда во всём разбираешься, не так ли? Слышал звон - не знаешь где он. ROFL

У меня на велике и квадрике светодиодный свет. А они посильнее машин скачут на кочках. Ну почему ничего не рвётся, почему, расскажи о всемогущий владег биии?

Ludvig писал(а):

На подходе диодные матрицы с много более высокими характеристиками.

У матриц кпд всегда будет более низкое, чем у точечных светиков. Их сложнее охлаждать и куда сложнее сфокусировать куда надо.

Vlad B писал(а):

из-за выского КПД они миниатюрные

Из-за высокого КПД они миниатюрные? hehe

Ты уверен, что именно из-за высокого КПД светодиоды миниатюрные?

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2039 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 20 Февраля 2013 14:45

Цитата:

Из-за высокого КПД они миниатюрные? Ты уверен, что именно из-за высокого КПД светодиоды миниатюрные?

Миниатюрные? 120Вт матрица 50х50 мм выдает 8700 Лм. Это эквивалент 600 Вт накаливания. 120 Вт это тепловыделение. Оптика к матрицам в широкой продаже.

-=GaLaN=-

На форуме 16 лет Сообщения: 6119 Откуда: Москва, Новокосино Авто: Chevrolet Captiva, Kia Picanto [Aveo, Amarok, Hover в семье]

# 20 Февраля 2013 14:49

Ludvig писал(а):

Цитата:

Из-за высокого КПД они миниатюрные? Ты уверен, что именно из-за высокого КПД светодиоды миниатюрные?

Миниатюрные? 120Вт матрица 50х50 мм выдает 8700 Лм. Это эквивалент 600 Вт накаливания. 120 Вт это тепловыделение. Оптика к матрицам в широкой продаже.

Такие матрицы очень низкоэффективны. 3 ксеноновых лампы по 35W выдадут больше, подтребляя меньше и не требуя охлаждения.

Тепловыделение, кстати, не 120 Вт, а меньше будет.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям