atime писал(а): у бмв и вага ксенон, у лексуса диоды
Не вижу разницы... 
Чапай писал(а):но вроде слышал что светоотдача их ниже чем ксенона
Вот рассчёт для повсеместного XML и уже выходящего в массы XML2:
Видно, что КПД падает ниже ксенона только на токе выше 2,5A. И это рассчёт при 85 градусах, если выдержать тепловой режим - КПД будет выше.
XML2 эффективнее ксенона даже на 3А.Vlad B писал(а):
Так и представляю комповые кулера летом в +35*С на этих поделках. 
нахрена весь этот огород, у системы охлаждения мотора очень большие резервы, пару трубок и готово 
Санёг писал(а):нахрена весь этот огород, у системы охлаждения мотора очень большие резервы, пару трубок и готово
Сразу видно - технически грамотный человек.
И зимой будет быстрее прогреваться.Санёг писал(а):Vlad B писал(а):
Так и представляю комповые кулера летом в +35*С на этих поделках.
нахрена весь этот огород, у системы охлаждения мотора очень большие резервы, пару трубок и готово
И греется летом до 100-120 (а значит на кристалле светика все 130-150 будут) => ускоренная деградация светодиодов.
Читайте выпуск Авторевю за декабрь вроди 2012 года.
Статья про адаптивные светодиодные фары Opel
Вот нечто похожее от ЗР http://www.zr.ru/content/articles/449860-svetodiodnyje_fary_diody_v_massy/ , еще была похожая статься в АР http://www.autoreview.ru/archive/2008/21/insignia/
Добавлено спустя 2 минуты:
-=GaLaN=- писал(а):И греется летом до 100-120 (а значит на кристалле светика все 130-150 будут) => ускоренная деградация светодиодов.
Никто не мешает использовать элементы Пельтье для увеличения перепада температур. Зато компактно и ничего городить не нужно.Serg_x писал(а):Статья про адаптивные светодиодные фары Opel
Там главный очевидный минус - в системе распознания встречного света. Как оно себя будет вести, когда навстречу будет колхозный ксенон \ перегоревшая лампочка \ такой же адаптивный свет - пока неизвестно. 
Чапай писал(а):вроде слышал что светоотдача их ниже чем ксенона
Ты слышал, а я даже видел, таких полно.
Натриевые лампы по КПД пока еще никто не превзошел
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
-=GaLaN=- писал(а):Там главный очевидный минус - в системе распознания встречного света. Как оно себя будет вести, когда навстречу будет колхозный ксенон \ перегоревшая лампочка \ такой же адаптивный свет - пока неизвестно.
Точно так же как ведет себя автоматический дальний на последней Астре - реагирует на все Serg_x писал(а):Никто не мешает использовать элементы Пельтье для увеличения перепада температур. Зато компактно и ничего городить не нужно.
Это гробит КПД. К тому же в случае отказа элементов светодиод моментально сдохнет.
По крайней мере в деле охлаждения процессоров элементы Пельтье не дают ощутимых преимуществ, посему и не используются.
Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Serg_x писал(а):Натриевые лампы по КПД пока еще никто не превзошел
Ээээ, там КПД у натриевых вроде как от силы 120 люмен на ватт. Смотрим табличку выше...
Другой вопрос, что мощные источники света на натриевых лампах для освещения улиц (для остального они слегка не годятся ) получаются довольно недорогими по сравнению с аналогичной сборкой на светиках.
Но лет через 5, имхо, всё изменится.
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Serg_x писал(а):Точно так же как ведет себя автоматический дальний на последней Астре - реагирует на все
Ну и как себя две такие астры навстречу друг другу ведут? Перемигиваются? 
-=GaLaN=- писал(а):Ээээ, там КПД у натриевых вроде как от силы 120 люмен на ватт. Смотрим табличку выше...
От 200 лм/Вт только начинается Санёг писал(а):нахрена весь этот огород, у системы охлаждения мотора очень большие резервы, пару трубок и готово
Всего-то до 110*С, аккурат за температурой смерти диодов 85*С. Serg_x писал(а):-=GaLaN=- писал(а):Ээээ, там КПД у натриевых вроде как от силы 120 люмен на ватт. Смотрим табличку выше...
От 200 лм/Вт только начинается
Пруфни, что-ли, восполню пробелы в знаниях.AMAROCK писал(а):Сразу видно - технически грамотный человек.
В каком месте? -=GaLaN=- писал(а):По крайней мере в деле охлаждения процессоров элементы Пельтье не дают ощутимых преимуществ, посему и не используются.
Правильно, там перепад температур достаточный и так получается.
-=GaLaN=- писал(а):Ну и как себя две такие астры навстречу друг другу ведут? Перемигиваются?
Нет.
Система с хорошей чувствительностью. Ей достаточно увидеть вспышку телефона на расстоянии метров 50 для срабатывания.
Так что будет все как должно быть. Отражение света от дороги и рассеивание еще никто не отменял. Идеального пучка в условиях атмосферы и неидеальной оптики быть не может.
Добавлено спустя 48 секунд:
-=GaLaN=-
http://ru.wikipedia.org/wiki/Натриевая_газоразрядная_лампа
Мощность фонарей уличного освещения как правило = 100 Вт (стандарт).
Как светят вы и сами все видели 
Vlad B писал(а):температурой смерти диодов 85*С
Да ты не разбираешься в теме. 
"Температура смерти".
Cree свои светодиоды на 85 градусах маркирует, вообще-то. Просто при тем-ре выше сотни слишком быстро кристалл деградирует. При нормальной тем-ре яркость падает где-то на 2% каждый год непрерывного свечения. При высоких температурах скорость падения яркости существенно увеличивается.
Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
Serg_x писал(а):Правильно, там перепад температур достаточный и так получается.
В любом случае элементы слишком много жрут тока, эффективнее продумать нормальный радиатор для теплоотвода.
Serg_x писал(а):http://ru.wikipedia.org/wiki/Натриевая_газоразрядная_лампа
Ясно, ну что же, значит в освещении улиц пока этим лампам конкурентов нет, жаль, что они для другого не годятся.
Кстати, КПД светодиодов всё повышается, а значит и охлаждать их всё меньше и меньше нужно. В лабораториях уже ~300 люмен\ватт достигли, скорее бы уже в массы пошли.Vlad B писал(а):
Всего-то до 110*С, аккурат за температурой смерти диодов 85*С.
кремниевые делают, вот и это гoвно пусть подтягивают 