купил с пробегом 69, движок был засран кастролем (да ещё с заменами "по регламенту" раз в 30 тык ). сделал промывку лавром, 2 раза промывочным зиком, 2 фильтра использовано при промывке, из-под клап. крышки гумно вручную выгреб, после чего откатал 10 тык, расход масла на уровне 300гр/1000. на 80 тыщах очередная замена масла, поменял прокладки масляного стакана (чуток сопливило), снова промывочным зик-флаш, зик синька 5-40. сейчас пробег к 90, прошёл 10 тысяч, уровень масла стоит, долил за все 10 тыков где-то пол-литра

в общем зик рулит, юзайте и при каждой смене с промывочным зиковским и никаких проблем кстати промывка после 5 мин. работы сливается ЧООРНАЯ (причём на любом движке, наблюдаю 3 машины обслуживаемые на зике), а так всё это гумно оставалось бы в движке

овощи масло не жрут

кастрол горит
и оставляет после себя гумно
хотя до появления мкагнатека было отличное масло
я его юзал с 95 по 01 где то

Это ты как рекламатор выступаешь здесь? А если забанят? Для этого есть соответствующие ветки, а здесь люди о смысле жизни обсуждают, а не о железяках, жрущих масло. Хоть бы модель БМВ указал.

Ну дак известнож, менять нормальную проверенную синьку не позже 10тык и тогда промывка ненужна, ну эт надобно сновья.

а что такое доливать масло между заменой?
вот сегодня поменял ,так как на 30тык перешли на Кастроль..так его и заливаю...
а да,пробег 100800

так-то да, лутьше полимана жизни поучить
з.ы. мой бнв тут слишком известен, чтобы я ещё модэль указывал
з.з.ы. 2 литра n46b20a

правильно выше сказали овощи масло не жрут
а по поводу бех слыхал что любят моторы масло подъедать

так их же крутить нужно постоянно в красной зоне,чтоб от потока не отставать

1.4л 75 л.с. - уровень форсировки 54 л.с. на литр.
ну и плюсом всегда есть обратная зависимость между расходом масла на угар и потерями на трение

ну запости поржем
2х литровое бимв

масло кончилось?

И только всего то? Да его Полиман обойдёт как стоячего, а после БМВ масло скушает и даст "клинка". О, ужас какой!

ТС - колхозник

теперь всё это гумно забило каналы

по моему зик какая то нищебродская хрень, даже название стремное, я даже в свою не лью, с кастрола на ессо перешол...

у меня отец его в москвич 2140 льет
куле - тот же БМВ

может просто масло кончилось?

В следующий раз масла больше станет)
Только не стоит радоваться раньше времени - может тосол уже в масло пошел

Если организм перестает хавать - скоро сдохнет...

у меня уровень стоит ровно на месте и за 10000 км не уходит ни капли может все таки от движка конкретного тож зависит угар/жёр?

кароче ЗИК настока г@$но, что даже бмв его не жрет

На торнео кастрол жрало литр на 500км. Мобил ни грамма от замены до замены.

Всегда опасался всякого рода промывок т.к. несколько раз на моих глазах после промывок из трубы начинался сизенький дымок. Мастера объясняли тем, что изношенные моторы очищались от закоксованного говна и начинали работать чистыми, но с учетом износа, который компенсировался нагаром. Но в эту хрень я не верю