да ладно вам

поедьте в Германию даже не на ваз-2109, а на ладе весте, поглядим как вас там обсмеют, как обсмеяли гранту

так кстати, оказалось что гранта на немецком бензине и по их автобанам даже лучше и экономней едет

Поэтому в самой Европе немецкие авто ходят долго, потому что их топливо и масла жестко соответствуют нормам, а наши нет, то же осыпания покрытия цилиндров вызвано только одним фактором - повышенным содержанием серы в топливе, если сера в допусках, то и двигатель 300 тык проходит спокойно, а если нет, то и через 5 тык накроется

Вообщем дело не в немцах, а в нас, отсталые технологии, отсутствие ГОСТОв, и их жесткого соблюдения, полное отсутствие дорог и инфраструктуры.
Зато самомнения хоть отбавляй

Нам не немецкие автомобили нужны, нам нужен гужевой транспорт - не доросли мы до автомобилей ешо

вагина

https://www.youtube.com/watch?v=fLKoN4VvaRk

Плохо когда хочется поменять машину,а не знаешь какую взять.ВаГ нравится визуально,но боишься попасть на ремонт.А свежую на гарантии ,бабла не хватает взять.
Кола,что брать то собрался?

секрет пока.

на мой некроппасат б5 мотор 250 килоре стОит так что нет пределу совершенству

FHR
Чего?Расскажи ка где,тебе такое предложили..

alexandro70
на екзисте вроде... не помню

А напомни маркировку двигателя.

Кто ж моторы на экзисте покупает, мотор будет дороже остаточной цены тачки.
Видел дешевые моторы на кии только, например 2.0 70 тыс шорт блок. Сломалось, пошел в экзист заказал новый, старый выкинул нафиг.
Уж если делаете одноразовые моторы, пусть и цена соответствующая будет, а не по 500тр за какой нить 2.0 ТСИ

У нас на конторском амароке ремень лопнул- 60 тыс пробега
Замена движка по гарантии

прям как на приоре

alexandro70
ahl 1.6

дошло наконец то...

ГЛАВА VOLKSWAGEN: ЭПОХЕ МАЛЕНЬКИХ МОТОРОВ ПРИШЕЛ КОНЕЦ

Некоторые производители уже не раз отмечали, что выигрыш в расходе топлива и объемах вредных выбросов турбомоторы малого объема демонстрируют лишь в лабораториях, тогда как в реальной жизни особых преимуществ этот подход не дает. Соответственно, целый ряд производителей (включая VW) в ближайшем будущем планирует начать постепенно наращивать рабочие объемы своих моторов.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/668112/ccl_id/22/

не уж то дожили, когда спираль истории проходит очередной виток?
большеобъемные движки...
ремонтопригодные автомобили...
кузовня машин из толстого металла...
отвертки с неслизываемыми наконечниками...
гаечные ключи из металла..
продукты -натуральные...
буханка хлеба -килограмм

Ты забыл дописать: очередная мировая война.

Ну наконец-то
Начинаю копить на ваг

Давно пора эти петушиные движения три стакана прекращать пора

Хотя 1,8 турбо 152 кобылы плюс классический автомат очень годная связка была

немцы г@$но
рулит корея и тойота

В городе,да.

alexandro70
Октаха из 9 сек выезжала, это не самолёт но вполне достаточно.
Кому-то и 500 сил мало и не едет

Поняли мы все давно, что машины все г...но ))

В 90-х был прикольный мотор 1,8 20-клапанный , вот ето матор , чугунина и дуть можно сколько хочешь , на ауди тт еще стоял в 225-сильной версии . Или в формулах о 450 кобылах . Умели раньше делать , не то что куета вся эта алюминиевая

Берите тазы и дуйте в них, там тоже чугунина

Там коробка г@$но