Одиннадцатая моя первая машина. Это так и должно быть или что-то не так.
На 5 передаче 110 кмч, обороты больше 2,5 тысяч. Это не на трассе, а на обычной дороге между посёлками. Длина разгона полкилометра.

Шура Геннадьевич
А на четвертой не пробовали?
И 2.5 тыс не предел. Тахометр то аж до 8 размечен)

У меня 140 на 5-ой не предел, больше выжимать не приходилось

На четвертой разгоняйся до 4500-5000 оборотов, а потом пятую включай.
У меня на пятой хорошо идет со 120 км , до 120 разгоняется но медленно.

я на пятой могу и 60 ехать. Но до 110 не успеваю разгонятся за полкилометра. Либо не тянет либо коробка. Не знаю. И орать сильно начинает, когда оборотов больше 2.

Вот что на это скажешь-то. Я могу с четвертой трогаться и то под горку , на 60 км это третья или четвертая передача, пятая она и не будет тянуть.

Вы меня не поняли. Разгоняюсь я как положено на всех передачах 2,3,4,5 Но полкилометра мне нехватает чтобы разогнять от 70 больше 110. Даже если я газ в пол давлю. Дорога прямая с небольшими горками. Вот и хочется узнать что тут не так.

Шура Геннадьевич
Ты по тахометру до скольки двигатель крутишь?
Если крутить до красной зоны на каждой передаче, то пол километрав полне должно хватить чтобы за 110 разогнаться.

Орать она начинает как бешеная. До красной зоны? Я до 30 не успеваю, как полкилометра кончаются) Газ в пол - эффекта ноль. Бензин 92.

А какой двигатель стоит, карб или инжектор?

16 клапанный инжектор

Попробуй так: 1 передача тронулся, переключился на 3000 оборотах на вторую, и потом раскручиваешь движок хотя бы до 4000 оборотов, а лучше до 4500-5000 и переключаешь на следующую передачу, на третей уже под сотню будет.

Добавлено спустя 57 секунд:

А орет она как? Может выхлоп пропускает где нибудь?

Спасибо попробую. Что-т не догадался обороты на первой поднимать)
В смысле как орёт? Громко орёт. Выхлопная стингер стояла, я глушак стандартный вместо того прикрутил. Хоть потише стало немного. Забор и резонатор стингер, а глушитель обычный. Оцинковка вроде или нержавейка хз вощем.

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

Посоветуйте откуда чайнику копать)
Воздух там, давление топлива. Как его проверять вообще?

На первой обороты большие давать не надо, а то вторая плохо включаеться , 3000 нормально, дальше вторая. Тут понять надо, машина не едет или не так разгоняешься. Если машина не хочет разгоняться, то там надо причину искать или сцепа буксует или двигатель не тянет,

У меня на всех передачах такое (кроме первой).
2111 - не спорт-кар

Меня бывало пятёрка обгоняла, когда я ехал на 100. Тут явно в чём-то подвох.

а стаж вождения какой? и сколько машина у вас в эксплуатации?

3 месяца и то и другое. Не изменилось ничего. С самого начала так и было. Машине 12 лет.
Только что попробовал на первой дать обороты. Орёт очень сильно.

Разгонись с секундомером.
Газ все время в пол, переключайся на отсечке. В твоем случа должно быть секунд 13 до сотни. Тогда все нормально.
То что орет ты не бойся. Иномарки так же орут. Просто в них шумка лучше.

может орет, потому что у тебя глушитель прогорел? В любом случае, разгоняться надо не по спидометру, а по тахометру

новый глушитель. 2 месяца назад брал. Вроде нормальный.

было такое.менял дмрв,топл фильтр,свечи,модуль..была просто убитая поршневая
пробег и компрессия?масло жрет?
дмрв чуть улучшил показатели-но не ахти..на этом тазе дажесо старым дмрв прет на 5й с 80кмч и разгоняется на 92м

пробег 242 тыс. Масло не жрёт. А компрессию как узнать?

А ты попроси кого-нить погазовать, а сам годову под машину засунь...

Дык? может в автошколе на иномарках катался, а тут

только лучше все-таки -

Особенно на старой машинке.

На месте сделай газ в пол - до скольки раскручивает и за сколько секунд?

На нейтралке до красного тахометр раскручивает. Учился на 14-той. Только больше 60 не ездил на ней.
дмрв надо бы проверить. В пакете от старого хозяина новенький лежал вместе с рулевыми наконечниками. Наконечники поставил а вот датчик нет. Не знал что за хрень такая. Видать он хотел менять.
На счёт поршневой не знаю. Он говорит двигатель перебирал. Топл. фильтр надо тоже глянуть.