Инжектор gm VS Карбюратор - :) ненадо 2000 ,1200 до попы и на печку то

Pe4nic

На форуме 12 лет Сообщения: 130 Откуда: г.Петрозаводск. Карелия. Авто: ВАЗ 21093 карб. 192 т.км. с 2002г.+ N16.

# 16 Марта 2013 22:13

Suse писал(а):

пуск,подсос сразу убрал до 1500,через пять-10 секнд задвинул до 1100-1200 ,погрел до 35-40 и уже моно ехать

Летом.
Зимой :
подсос, пуск,2000 об. на минут пять,потом печь на первую. Пока греется. снег с машины сметаешб ну или стекла протираешь.....

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 16 Марта 2013 22:37

ненадо 2000 ,1200 до попы и на печку то же

Лайт

Забанен

На форуме 12 лет Сообщения: 3105 Откуда: Нижний город на оке. Авто: самый дорогой ТАЗ

# 16 Марта 2013 22:44

Suseкто тебе сказал что инж не надо настраивать? supercool

х

Neonl

На форуме 16 лет Сообщения: 1156 Откуда: Ставрополь, 26 регион Авто: Ваз 21103 01 г.в., Ваз 21099 96 г.в., Ваз 21213 97 г.в.

# 16 Марта 2013 23:00

Карб или инжектор?

А хрен его знает... И то и то едет. Как отстроешь так и поедет.

6 лет откатался на карбовой шестерке, отрепетировал 3 карба типа солекс под свой мотор(83, 73, 41). С каждым авто ведет себя по разному, но функцию свою выполняет без провалов и всяких колхозов от популярного многими Травникова.
Отцу отрепетировал на ниве и на 99 карбы - едут не хуже инжектора, да и расход не больше. Подсос мелочи ))). Для финишной отстройки использую ИКС-1, жиклеры по наитию подобраны. Но это все гражданские жоповозки, без уклона на спорт и т.д.

Сейчас 4 месяца на инжекторной 10. ИМХО: Потерял только подсос ))). Едет, но с самостоятельным ремонтом все сводится к замене узла... Уже сам не поковыряешь и в пути не отремонтируешь(пока тьфу 3 раза, не доводилось встрять).

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 16 Марта 2013 23:02

Neonl писал(а):

функцию свою выполняет без провалов и всяких колхозов от популярного многими Травникова.

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 16 Марта 2013 23:03

сток и так едет Wink

тюнить одно Wink

сток карб и сток я7.2 gpn

я7.2 объедет карб Wink

Neonl

На форуме 16 лет Сообщения: 1156 Откуда: Ставрополь, 26 регион Авто: Ваз 21103 01 г.в., Ваз 21099 96 г.в., Ваз 21213 97 г.в.

# 16 Марта 2013 23:07

Suse писал(а):

Wink сток и так едет Wink тюнить одно Wink сток карб и сток я7.2 gpn я7.2 объедет карб Wink

Ну каждому своё )))
Еще стоит добавить - от водителя зависит больше, чем от метода как хавку мотору подавать...

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18490 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 320ткм

# 16 Марта 2013 23:40

Не думал что в эпоху инжа, будут ещё такие темы. hehe

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 16 Марта 2013 23:48

Suse писал(а):

сток карб и сток я7.2 я7.2 объедет карб

Ты когда-нить заткнёшься на эту тему...??? lol1

Andrey163 писал(а):

Не думал что в эпоху инжа, будут ещё такие темы.

Да лаааадно тебе, эпоха... facepalm

Маркетинг...
Карб, если он КАРБ, а не наш Солекс, едет лучше инжа... А на инжах все потому, шо если делать КАРБЫ, то получается ДО-РО-ГО... Всё...
Dual CV-carb c нормальными мозгами в несколько раз по себестоимости дороже инжеКИТа на тот же авто... supercool

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18490 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 320ткм

# 16 Марта 2013 23:51

фиг его знает, его на ставить на движки от 3 х литров V6 gpn

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 16 Марта 2013 23:52

kazak1102 писал(а):

Карб, если он КАРБ, а не наш Солекс, едет лучше инжа

Если взять тот же Пирбург от Фольксвагена-Ауди, то он по устройству ненамного проще инжа Pardon

В данном случае инж лучше только тем, что у него системы питания и зажигания взаимосвязаны, и левая рука всегда в курсе, что творит правая. У карба - нет Pardon

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 16 Марта 2013 23:56

Garik36 писал(а):

У карба - нет

У карба тоже при наличии ДК... Мозги в курсе, шо делает карб, и корректируют, как оно надо бы...

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 16 Марта 2013 23:57

kazak1102 писал(а):

У карба тоже при наличии ДК... Мозги в курсе, шо делает карб, и корректируют, как оно надо бы...

Это АКСТЕК что ли?

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 16 Марта 2013 23:59

Garik36 писал(а):

Это АКСТЕК что ли?
_________________

АХТЕК - отстой...
Я не про это г..., а про то, ка Хонда у себя карбы обвешивала... supercool

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18490 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 320ткм

# 17 Марта 2013 00:00

Надо пару веберов ставить gpn

вот приход будет rlzz

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 17 Марта 2013 00:02

Andrey163 писал(а):

Надо пару веберов ставить

Горизонтальных Good

kazak1102 писал(а):

ка Хонда у себя карбы обвешивала...

Это я не в курсе Pardon

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 17 Марта 2013 00:06

Garik36 писал(а):

Andrey163 писал(а):
Надо пару веберов ставить

Горизонтальных

Ежели CV, то согласен...
Ежели просто Вебера горизонталки, то согласен, шо приход будет, но жор тож придёт... Есть такое мнение, но оно не моё... Сам не юзал...
Я на Солексе с МПСЗ приход получал солидный, но с жором...
Тут инжи от нас не далеко ушли... Хочешь прихода - лей, и правь углы... Шо-то одно ничего не даёт...

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 17 Марта 2013 00:09

kazak1102 писал(а):

Ежели просто Вебера горизонталки, то согласен, шо приход будет, но жор тож придёт...

Как говорится, вам шашечки, или ехать? hehe

Чтобы и приход был, и жора не было - такого не бывает, даже с инжом Pardon

Ну разве только с непосредственным инжом, регулируемыми фазами и турбонаддувом Pardon

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18490 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 320ткм

# 17 Марта 2013 00:10

Твин турбо надо собирать gpn

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 17 Марта 2013 00:11

Garik36 писал(а):

турбонаддувом

Турба - больше воздуха... Больше воздуха, больше бенза...
Ни про какую экономию говорить не приходится...
Спроси у тюнеров про расход... Мало кто знает, шо у него за расход... Оно им не интересно... dns4

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 17 Марта 2013 00:14

kazak1102 писал(а):

Турба - больше воздуха... Больше воздуха, больше бенза...

Но турба на низких оборотах не работает. И вот там расход низкий. А захотел вальнуть - газ топнул, и попер. Но там и жор уже Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 17 Марта 2013 00:15

Garik36 писал(а):

И вот там расход низкий.

Шо значит низкий... Не ниже, чем без турбы... supercool

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 17 Марта 2013 00:18

kazak1102 писал(а):

Шо значит низкий... Не ниже, чем без турбы...

Ну вот я читал в журнале тест Фольксвагена Джетты с мотором 1,4 TFSI. На низких оборотах жрет как обычный малолитражный мотор, но и едет вяло. А на больших оборотах едет хорошо, но и поджирает. Кстати, там и расход масла повышенный Pardon

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 17 Марта 2013 00:20

Garik36 писал(а):

А на больших оборотах едет хорошо, но и поджирает. Кстати, там и расход масла повышенный

Так оно и есть... Правда, сам с турбой не катался... Токо пассажиром, на Инсигнии... dns4

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21316 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 17 Марта 2013 02:08

Neonl писал(а):

Уже сам не поковыряешь и в пути не отремонтируешь(пока тьфу 3 раза, не доводилось встрять).

Встрять инжекция может при отказе ДПКВ (вероятность чего
http://www.youtube.com/watch?v=nSqtvdyXi1g
), либо при отказе бензонасоса. Без всего остального ехать может. А бензонасос обычно просто так не дохнет, его надо подпалить, ездой на пустом баке например.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям