PRIORA как сделать мягкой подвеску?

[pahan555]

PRIORA как сделать мягкой подвеску? какие стойки, пружины и опорники поставить?

[!Lnur]

ВАЗ не делает стойки.

[DJ0nny]

на десятках два вида(пружин) было на сколько я в курсе . одни пожёсче( 16 v) и помягче на 8клапанных. Вторые похоже на пружинах 08-х.Стойки одинаковые у них(сааз)

автор, или только на приоровские ориентируешься? дело -то в пружинах.или как минимум от них очень много зависит
http://www.auto.msk.ru/rus/vclub/springs.htm

[Кир-кук]

[алекс спб]

13дицки и давляк 1.7бар

[5703]

[Кир-кук]

[Ромыч51]

Раньше о плазе только читал-слышал. Тут под жопу девятку взял очередную, а на ней Плаза все четыре от прошлого хозяина (или позапрошлого). Очень понравилась их работа! " Лежачих " отрабатывают, как хороший Ситроен! А вот Бильштайны не для комфортной езды. Название "финвал" почему-то пропускаю взглядом на прилавках, чего бы не касалось.ИМХО из серии "Имярек Germany", при том, что бренду Fenox очень даже доверяю. Эсэсовский товар может и хорош, но в этом ценнике есть из чего выбирать,КМК. В общем, от работы Плаза был даже в некотором изумлении, и на будущее выбор сделан.

[EDvarD89]

Родные стойки СААЗ самые мягкие.аналог-"шток авто" ульяновские,они даже дешевле родных (у меня такие стоят).а вообще,за мягкостью не гонись,я тоже когда с десятки (подвеска сток) на 2170 пересел,показалось жестко,но уже первый поворот обрадовал-устойчивость в разы лучше (правда,дело тут не только в стойках:)).вообще,самый оптимальный вариант -каяба масло,но последнее время брака много,проверено на себе

[za_k_on]

pahan555
Для чего мягче?
На какой скорости?
Если на маленькой и маленьких ямах - то самые мягкие пружины и вытекшие амортизаторы. Если по плохой дороге на скорости от 100 - то самые дубовые пружины и самые мощные амортизаторы.
Нужно понимать, что ход подвески ограничен. Мягкость - это замедление. Ставишь мягко - пробиваешь подвеску постоянно на каждом втором камушке.
Второй момент - почти у всех вышеуказанных производителей куча линеек амортизаторов. С разными характеристиками.
В общем, тема абсолютно ниачём с полным непониманием вопроса но с уверенностью, что всё понятно
З.Ы. Если интересно - спрашивай конкретно.

[pahan555]

Спасибо всем за помощь в выборе, вообщем проанализировав отзывы владельцев я подумал и решил взять себе на перед damp d3 comfort и на зад shtokauto.вот.

[za_k_on]

[pahan555]

а почему сочувствуете? что поставить тогда посоветуйте пожалуйста.

[za_k_on]

Тут продублирую.
Прежде, чем что-то покупать, нужно определить, чего хочется и чего не хочется.
Может напрягают стуки шаровой, из-за чего кажется, что стучит жёсткая подвеска. к примеру.
Хочу ездить там-то так-то. Чтобы там-то было комфортно. И что имеется ввиду под комфортом. Я себя комфортно чувствую, когда мне пофиг на ямы и машина держит дорогу как ровную, так и отсутствие дороги.
Самый оптимальный, на мой взгляд, вариант подвески на стоковых пружинах и стойках дэмфи премиум (либо каяба-масло), опоры асоми везде.
Если действительно 2114 (чего тогда в 10 ветке забыли?), то заодно поставить растяжку стаканов, спереди стабилизатор от 10-ки (меньше 1 килорубля стоит) и сзади торсион в балку.
Такая подвеска будет отрабатывать мелкие неровности и на больших не будет пробиваться.
Ещё лучше вариант на пружинах от калиноспорта. В отличаео от предыдущего варианта, будет лучше держать дорогу при том же уровне комфорта.
Если денег много - то однозначно плазу эксперта. Увеличенный диаметр однотрубника - это очень хорошо. Не пробьёшь и будет мягко.
Ставить вперёд и назад разные амортизаторы и пружины - почти 100%-я гарантия, что либо перед, либо зад будет прыгать. Если использовать амортизаторы на одной оси с газовым подпором, на другой сугубо масляные - может иметь место задирание оси с газом.
Т.е., другими словами, море моментов. Что одному хорошо - другому не нравится.

[DJ0nny]

автор ставь десятую подвеску с мягкими пружинами . у меня такая с завода .для управляемости выставишь кастер и чуть отрицательный развал. отлично будет

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=679

[za_k_on]

[DJ0nny]

za_k_on

[!Lnur]

[za_k_on]

[DJ0nny]

я сравниваю с заводскими настройками . как было с новья, вот эта самая(десяточная) валкость в поворотах с неестественным заваливанием, не желанием поворачивать .

и как стало после этих процедур . юркость и чёткость , ровное заныривание в повороты . приятно стало ездить.
не верити, ваше право . я тоже бы не поверил пока сам не проехался

[pahan555]

Ребята у меня приора сейчас, забыл в профиле поменять, спасибо за подробное обсуждение.

[za_k_on]

[алекс спб]

za_k_on
ниче непонял но верю
зачем пихать в жигу стока дорогущего авна?оно как было жигой-так и осталось..ну резинки еще ниче,если зад на 15дицках еще неотбил

вовремя остановиться важнее чем запрыгнуть за желаемое

[za_k_on]

[БДСМ]

ну хз я вот на работю на днях гонял на приоре знакомого, скорость 120, заделанные стыки проходит как то хреново, тыдыщ, не сильно не неприятно, со временем хочется вылезти из тачки и спалить её нахер
хотя стойки рабочие
а вчера гоняли на другой приоре по тойже дороге, так вообще приятно эти неровности, бумс бумс такой глухой, прям по ямам хочется ездить не то что у того
правдо какой подвесон у него стоит не знаю