Suse
Не ну с открученной крышкой ездить глупо,а вступать в палемику с человеком который считает что он прав мне не хочеться.Нравиться пусть ездиет хоть без крышки я уже выше писал об этом.У себя укоротил пружину в крышке т.е. давление сброса 0.9-1кг/см и усё гуд

не путаем, прав и допускает возможное.
Никто не отрицает что давление в СОД есть и быть оно тама должно,
другое дело СОД у Ваза это одна большая беда и когда ты начнёшь наменивать радики в том числе и печной как расходный материал тогда призадумаешься что тебе лучше будет,или ездить без давления или менять радики и бачки, напомню что радик печки у нас меняется со съёмом панели, далее думаю понимаешь какой объём придётся проделать чтоб заменить радик, а теперь давай подумай на сколько тебя раз хватит снять панель для замены радика?

почему радики? потому что они г@$но полное щас и даже 1атмо не держут, а если и держут то пока новый или пока мороз не вдарил на улице.
почему бачок? потому что вылит он из отбросного пластика а когда летом жарища стоит то бачок дует так не кисло что после когда он остывает весь бачок начинает идти сеткой а далее в любой момент привет и где этот привет будет это уж как повезёт.
плюсом эти клапанки в крышки имеют свойство частенько клинить что тоже не есть гуд.
а зимой ещё веселе, на крышке капельки конденсата и когда авто застыло этот конденсат так же застыл и заморозил следом всё на своём пути в том числе и клапанки а далее думаю догатаешься что бывает ? давлению куда деваться? а на дворе -30, думаю догадаешься где дриснет наша СОД быстрее?
вот и весь расклад.

Есно дело если я ездил на ОРЛЕ и тама СОД под давлением и работала без проблем круглый год и не ссала везде то накой я буду тама клапанки из пробки убирать.
Так же щас Спортейдж, работает-никто и нелезет.
А если у нас г@$но СОД котрая дрищет так быстро что только и успеваешь наменивать всё это барахло, то накой мене давление в такой СОД лупить?

Тему не похорони, и летом когда на улице будет жара и незабудь нам сфотать как твой бачок будет дуть с 1ачком и потом не забудь отписать через сколько ты бачки менять начнёшь, далее посмотрим как оно тебе понравится и что самое главное больше тебе понравится менять бачки дриснувшие да ещё где нить в поле и радики так же или ездить без клапаночков но с целым бачком и не боятся за радики и шланги.

Вот за это разговор идёт.

Добавлено спустя 40 минут 26 секунд:


в чём проблемы залей Фризику с температурой вскипания без давления в 140гр.
ещё скажи что такого фриза нет.

даже если он его и вскроет и даже если это будет на
то чо он тама увидит?
или ему на этот блок надо молится чтоб выходил к милиону?
отходил 160 отходит ещё столько же а далее на помойку какие проблемы?
щас не время совка есть всё чо хош и парить башку не нужно.
ну дриснет блок к тыкам 300 да хоть даже 200 при езде без пробки ну и далее что? во что лично не верю.
или может у тебя Артёмка есть достоверные факты с фото когда блок дриснул от того что СОД была без давления?
купил новый и поехал далее, деталь не номерная теперячи, ну будет чо то с головой к этому пробегу, ну пошёл купил новую какие проблемы.
В любом случае это лучше чем лазить в нашу СОД раз за разом то бачок то радик то шланг.
а если это всё ещё где нить в глуши и зимой то ваще печаль.

тут просто некий компромис либо лупи давление и лазиешь в СОД как бог велит либо ездиишь без давления в СОД и она у тебя отхаживает своё без проблем.
замечу что за время владения 15 я проверил достаточно и тот и то способ и щас пробка у меня на 0.7атм+ я её не затягиваю а только закручиваю до лёгкого касания.
Зы чо тама с блоком в нутри мене фиолетово так к слову
своё ДВС пройдёт в этом я уверен .
только с той лишь разницей что к СОД я щас лезу потому что я так хочу(замена хомутов на сомообжим) , а не потому что СОД мене так велит.

Вот здесь соглашусь. Поменял года 2 назад радик основной по весне. Родной ДААЗ, проверки, галограммы, все дела. В-общем, проходил он только одну зиму, этой зимой в сильные морозы стал поддтекать. Причем нормально так. За неделю могло уйти 200 мл. антифриза. Радик не бил, дырок от камней тоже нет. Течёт в месте соединения пластиковых бачков с аллюм. пластинами.

Повышенное все таки есть,плюс ноль семь к атиосферному) )

Вот это и хотел услышать, а не про то, шо жижа кал... При ноормальной СОД и нормальном давлении в СОД и просто вода нормально живёт...


Вполне возможно, шо у меня именно так и выплёвывает жижу, когда заглушил...

Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:


Ну дак так бы и говорил, шо СОД г...но, потому и пробку не закруиваю... Шо тогда сказки про "исправную" СОД рассказывать, да про палёную жижу... Народ то верит... А на самом деле он в заблуждении, возьмёт, и пробки пооткручивает, у него попрёт ерез край, и нанёт он, народк, копать, шоб ж у него с СОД то, шо за фигня...??? Драник же ж говорит, и так далее...
НехАрАшо, как бы...

УУууххх, дискурсию развели))) Ввернул я на место этого патрубка болт, который крепит корпус воздушного фильтра инжектора к кузову. Сегодня этот же болт просверлили насквозь продольно, аля патрубок. Вворачиваеться туго, но оттуда всё равно льёт(( Купил серый герметик. Но обезжиривать кроме как керосином нечем. Можно керосином обезжиривать?

Он сам жирный... Водка, одеколон... Шо, нету...???

не пью)))а водкой серьёзно можно?)

непонял
а в чом не исправность моей СОД и допустим Лёхи?
СОД работает, могу без пробки ездить, Тосол самый просто залит но не левак точно!!!
никакого выливания нет и небыло никогда, причём абсолютно так же и у брата, вот только на той неделе проверял когда помпу менял.
что я делаю не так?

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:


дак читать надо не по диагонали всё что пишут и не выхватывать обрывки фраз.
или повторить?
СОД рабочая на 146%
заливаем жижу не паленую 146% боишься за тосол, купить Фризу с температурой градусов в 130 если уж так очково и чо куда полезет?
выгоняем пробку и катай с отрученой, приоткрученой пробкой.

Петрович - ДТОЖ дохнет! Меняй его, пока не отказал и лучше (если через реле) на "Вернет", Калужские глючат, а "Лузар" долго не живет.

А никто не говорит, шо у тебя СОД не рабочая... Но с ваших с Лёхой (и МегаПрофи ), выходит, шо СОД которая вскипает с открученной пробкой - не рабочая... Не...???

Добавлено спустя 2 минуты:


Судя по показометру температура выше температуры срабатывания карлсона не поднималась... Да и не во мне дало... Свои проблемы знаю...

Кто бы в этом сомневался

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:


А вот тут от "мозгов" и прошивки зависит.

А у нас с тобой какие мозги то...???

По этому про наш ДТОЖ и написал, первый признак подыхающего - прогрессирующая задержка на включение

Вот жаль, шо настоящий ДТОЖ с цифрой ещё не запустил... Тоб аргумент был бы более конкретный...
А так, шо там показометр показывает, он и сам не в курсе...
Но похоже шо так... Из двух остался один, и то врёт...

Dranik
Считаю продолжать разговор на эту тему бесполезно,нужны фотки могу скинуть лично тебе в личку,жара у нас бывает под 40 ничё в СОД с закручиной крышкой ни разу не дриснуло.

Это первоапрельскиепетросянинки?
Бензин в машине тоже кончился?