Suse писал(а):О,прекрасная тема!! Срачъ воскресный! Срачъ
kazak1102:Тихая мирная дискуссия, как бы...
Suse писал(а):посидим,поглядим чипсы покушаем,Леха придет интереснее будет
Ну давай, погрызи чипсы, а я пока баньку протоплю... 
kazak1102 писал(а):
Если мозг настроен как надо, то его не вынесешь... Курите мурзилки, и полегчает...
вот делать больше не чего листать этот талмут каждую неделю и крутить менять жиклёры, и бегать вокруг карба с насосом что бы выдуть какую нибудь соринку 
Богамол писал(а):вот делать больше не чего листать этот талмут каждую неделю и крутить менять жиклёры, и бегать вокруг карба с насосом что бы выдуть какую нибудь соринку
да это гемор и ведь не каждому в кайф торчать в гараже днями. я с бы с удовольствием перешел на инж поставил бы грамотный бортовой комп и не имел бы проблем с диагностикой. но из-за отсутствия средств езжу на этом ведре т.к. менять шило на мыло не вижу смысла.kazak1102 писал(а):Suse писал(а):посидим,поглядим чипсы покушаем,Леха придет интереснее будет
Ну давай, погрызи чипсы, а я пока баньку протоплю...
я вчерася в бане был, слишком часто вредно для здоровья 
Богамол писал(а):kazak1102 писал(а):
Если мозг настроен как надо, то его не вынесешь... Курите мурзилки, и полегчает...
вот делать больше не чего листать этот талмут каждую неделю и крутить менять жиклёры, и бегать вокруг карба с насосом что бы выдуть какую нибудь соринку
ох уж эти соринки, а искру искать или набор всегда возить для искры и для карбаDSP2all5proj писал(а):ак вот у карба эта вероятность 99,9% "заводится всегда" был бы аккум, крутящий двиг и бензин, способный гореть.
И свечи еще, состояние свечей важно!
DSP2all5proj писал(а):Никаких провалов у недогретого движка
А что, у карба есть такое? Никогда не доводилось почувствовать
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
DSP2all5proj писал(а):осталось только найти за 50 тыров машину на январе 7.2. Скорее всего будет январь 4.1 или GM.
За 50 тыщ дыры в кузове будут больше этого самого Января
Друг взял девятку карбовую за 52 тысячи - гнилая настолько, что куски отваливаются, если дверью посильнее хлопнуть Garik36 писал(а):А что, у карба есть такое? Никогда не доводилось почувствовать
Если без подсоса и холодный, то по-любому провалы есть... kazak1102 писал(а):Если без подсоса и холодный, то по-любому провалы есть...
Надо попробовать 
Вот что плохо в Солексе - это система ХХ. Выносит мозг даже в исправном состоянии Garik36 писал(а):Вот что плохо в Солексе - это система ХХ. Выносит мозг даже в исправном состоянии
Враньё... Garik36 писал(а):Ты сядь в мою полностью исправную машину, и послушай, как плавают обороты на ХХ
Значит не полностью исправна...
Ты в мою сядь... Даже не прогретая без подсоса оборотов 400-500 и ровно... 
kazak1102 писал(а):Значит не полностью исправна...
Ну, значит мне дорога в тему про проблемы с карбом Garik36 писал(а):Ну, значит мне дорога в тему про проблемы с карбом
Сделай ХХ чуть богаче... На оборот, два...kazak1102 писал(а):Сделай ХХ чуть богаче... На оборот, два...
Попробую... Но есть мысль с жиклером ХХ еще поиграться. Сейчас 39 стоит...Garik36 писал(а):Но есть мысль с жиклером ХХ еще поиграться. Сейчас 39 стоит...
Мысль хорошая, но токо для ПС... Хотя, бабка надвое... Пробуй... Но не забывай, шо ВЖХХ у тебя 140, а у меня 175, кажется (сам рассверливал сверлом 1,7)...
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Гарик мы с тобой зафлудили очередную карботему...
Пшли отсюда, а то нас забанят... 
kazak1102 писал(а):Пшли отсюда, а то нас забанят...
Особенно тебя 
Oleksiy писал(а):исходя из мануала то сток инж дает +5 коней обычному движку 8кл
и момент 115Н*м при 3000 об/мин против 106Н*м при 3500 об/мин.
Распредвалы то разные. 
Mascot писал(а):Соглашусь, на малых оборотах инжектор тяговитее, да и детонации нет, на четвёртой 40 ехать можно.
Могу на 4й ехать 30 без намёка на детонацию. Дурковать газом не надо вот и всё. Инж просто будет тупить на 30 ,если топнуть.ksv71 писал(а):да инжекторная система управления на порядок сложнее в устройстве, чем любой карб, в ней чтобы не плавать порой нужны знания инженера.
Карб то же с разбегу не возьмёшь-простота порой кажущаяся.DSP2all5proj писал(а):Стихия инжектора это город!!! Никаких провалов у недогретого движка - машина уверенно тянет с самых низов, не надо давить "тапку в пол" машина "едет" и так.
Всё как описал так у меня и есть .
DSP2all5proj писал(а):Отсюда и расход по пробкам да и просто в городе на инже можно уложиться в 10 л/100. У карба это будет недостижимым эталоном.
С какого перепугу. В сервсной книжке написано -город 7.7л Летом так и есть. Зима пускай 9. Так-резина,снег,мороз,прогрев,печка.DSP2all5proj писал(а):(те кто реально укладываются - те просто по пробкам не ездят
Ездим,но это современный городской режим. При расчётах он видимо не учитывался.Богамол писал(а):У меня зимой рассход от 8ми до 9 литров, в тёплое времю года от 6ти до 7ми, у карба так не будет.
Опять 25.Богамол писал(а):На карбе их менять каждую тыщу приходится.
Бред, уже тыс.15 не менял. Как больше 150 набирать перестанет,значит пора.Богамол писал(а):И вообще шайтан смеситель мозг выносит часто.
Я даже затрудняюсь назвать что конкретно в девятке мозг выносит,по моему мнению-ничего.Garik36 писал(а):И свечи еще, состояние свечей важно!
Свечи не при чём. Если топливо сгорает грамотно,то свечи всегда будут чистыми. Вкрути грязные свечи на исправный двигатель,через 200км они будут чистые.kazak1102 писал(а):Враньё
+1