Я свою страховал в январе, друг в марте, у обоих старый ТО еще действовал, но оставалось меньше 6 мес. - вопрос нового ТО абсолютно разными страховщиками был поднят сразу же. Без новой диагностической карты - ОСАГО просто не делали и сразу внесли в полис номера новых диагностических карт.
Ты бы свой полис пробил на всякий ...

rg-45 отвёртку втыкали, бесполезно... еле сочится и педаль не проваливается...

шток закис?под замену.
короче связыватся с переделкой колдуна нестал.хотя есть два способа как минимум.
сверлить шток 20 насквозь и точить проточки в упорных плоскостях.
либо убирать уплотнительные кольца 10.но тогда надо както заделывать дренаж Е.
новый колдун имеет люфт между 2 и 20.как результат контура работают вразнобой.привет диагональщикам

Я узнавал у нескольких страховых компаний.
У меня осага кончилась 11 апреля, а ТО, ещё гаишное - в декабре. Я обзвонил свою страховую и ещё несколько. По телефону в один голос уверяли "пофиг на ТО". А вот частные агенты и ДПС (узнавал у нескольких) говорили, что без ТО выплаты не будет, даже если не по твоей вине. Начальник со старой работы тоже говорил, что после аварии ТО потребовали. В итоге я так и проездил до 7 апреля без техосмотра. А при покупке нового полиса карту у меня не потребовали, он сказал "я её в базе вижу, поэтому не нужна". Кстати, номер карты в полис не записан.

rg-45
Давно вбил шайбу под шток колдуна. По теории теперь не важно один ты едешь или нет, машина должна тормозить всеми 4 колесами. Ну а так как каждое утро слышу шоркающий звук с задних барабанов, могу предположить, что все работает как надо.

а не блокировать задние раньше передних
сними барабаны.вытряхни шелуху.

Обязательно, на следующих выходных когда резину буду менять.

Кто что скажет про этот колдун? В этой ветке обсуждения не видел, тыкните, если было уже. Производство ФорсАвто. Сам регулятор интересно собственного производства?
Фото не мои, на Драйве стырил

Могу сказать что как колдун он не работает 100 процентов,потому что регулировки от загрузки задних колес не происходит никакой.
А как тупо кран наверное вполне справляется.
Еще и вниз торчит прилично,на мой взгляд явный минус.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:


Мне кажется что даже если получится,то пропадет смысл осевой схемы и все ее плюсы.Косяк колдуна в разных по объему камерах,из-за чего и колеса тормозят по разному,а на осевой остается одна камера,отсюда весь профит и идет.

я хотел сам колдун и как тройник использовать соединив камеры В и С.