по симптомам...
Сегодня выявил странный стук, проявляется при врашении руля стоя на месте (с ЭУР и без него) на 30-40гр. туда сюда т.е. 40гр. влево стук, 40гр. вправо стук при этом я смотрел на колёса никаких люфтов нет, легкое подёргивание руля на 2-3гр. всторону четко видно по колёсам звуков не вызывает...
Когда поехал в движении никаких изменений всё норм, останавливаюсь и пробую повторить это в крайних положениях руля, но так почти ничего не слышно, а когда ближе к прямым колёсам слышно, на что грешить?

tapanow Я бы положил ладонь на опору стойки и помошник пусть так покрутит руль, потом с другой опорой также. При заведённом двигателе чтоб усилитель работал.
Если сторону определишь, на какую опору передаётся, то можно с фонариком посмотреть на пружины при вращении руля - может пружина щёлкает от приклинивающего подшипника.

d.dmitry
А подшипник этот если неисправен на ходу должент стучать?
Простот если он не стучит, то выходит что это штатный (или почти) режим работы
Звук напоминает звук страгивания шайбы на штоке,
не с определённой стороны идёт, а какбы по середине, значит они должны страгиваться синхронно чтоб так звучать.
По ощущениям звук происходит в момент нарастания нагрузки до пиковой на руле, особенно заметно без ЭУР!

Если предохранитель эура вытащить, то будет клацать зазор в торсионе эура, при исправном эуре.

1. Взяться рукой за рулевой наконечник, помошник пусть повращает руль если почувствуешь стук - на замену.
2. Неисправен опорный подшипник в стойке, щелкает пружина стойки в месте крепления при повороте руля (слышно конкретно если подержаться за стойку).
3. вывесить колесо и пошевелить вверх-вниз, проверить не болтается ли колесо со ступицей, при необходимости подтянуть подшипник ступицы.
4. Шаровая опора - монтажку всавить в зазор и пошевелить с усилием если есть люфт на замену.
5. Рукой проверить рулевую рейку (взяться за нее) если при вращении щелкает то в ремонт (или рейка или карданчик)

Вроде как все

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

Судя по твоим симтомам - 90% опорный подшипник стойки

Вот этот зазор и стучит, чтото с датчиком момента:(

Если эур не помогает, то зазор должен клацать.

Вот теперь клацает и когда помогает...
Градус поворота стука и интенсивность нестабильны...
Вчера менял колеса, ничего нигде не люфтит!!! Это точно внутренний стук ЭУРа, который никак не сказывается на ходовую...

По стукам ЭУРа есть решение на ЛКфоруме. Ссылки под рукой нет.