Делюсь опытом изменения работы ЦЗ. У меня на машине он работает на все 4 двери одновременно, что не очень удобно, поскольку они все сразу и открываются и закрываются. А хотелось бы ,что бы водительская дверь работала бы отдельно. Случайно в журнале "за рулем" прочитал о простой идейке и немного изменил ее для удобсва пользования. Короче- требуется: стандартный выключатель и диод на ток около 3А и 15 минут времени. Теперь имеем 2 режима работы ЦЗ. 1) все как было и 2) открывается только водительская дверь, а закрываются все. Установка: диод запаиваем на 2 клеммы выключателя ,контакты которого либо замыкают его накоротко, либо размыкают, и к этих же клемм выводим 2 провода длиной около 70 см.
Открываем решетку левого динамика (высокая панель) и на левой стенке внутри видим пласмассовую черную коробочку с ушками крепления и разьемом снизу (на самом деле все это можно увидеть ничего не снимая ,если засунуть под торпедо голову). находим уходщий из нее желтый провод и двигаясь по нему (он разветвляется) находим тот, который идет в левую дверь. его не трогаем а разрезаем желтый провод идущий шлейфом вниз , зачищаем оба конца и к ним прикручиваем наши провода от выключателя. пробуем , как работает в положении разомкнутого выключателя. если получилось, что остальные двери открываются но не закрываются, то не попали с полярностью диода и провода от выключателя надо подключить наооборот. Выключатель можно поставить ,например, на место кнопки обогрева сидений Вот и все.успехов всем.

Чо то я никогда там невидел !У ня тоже высокая панель!
Скорее всего все зависит от сигнализации..... и от их установщиков....
У ня LaserLine 989...

Если штатно на заводе установле цз, то обязательно должна быть.
см. эл-ю схему на машину, блок называется "блок управления блокировкой замков дверей".