капремонт двигателя своими силами - "-Дяденька, а я знаю, что у вас сломалось!-Ну что,

Fray98rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1380 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Sputnik 1.5'88'16v типа алдскул

# 30 Апреля 2013 23:28

х123ас писал(а):

а ещё дают глупые советы)))

Мне повезло. таких почти нету Smile

как то товарищу гидрики менял, рядом с тротуаром машина стояла. а т.к. рядом метро, пешеходопоток большой. мужик с ребенком про пепелац минут 15 расспрашивал, сыну показывал, который еще ходить толком не умеет Smile

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 30 Апреля 2013 23:30

Fray98rus писал(а):

мужик с ребенком про пепелац минут 15 расспрашивал, сыну показывал, который еще ходить толком не умеет

"-Дяденька, а я знаю, что у вас сломалось!
-Ну что, мальчик?!
-Машина!!!"

killer76

На форуме 15 лет Сообщения: 119 Откуда: Ростовская обл. с. Ремонтное Авто: ВАЗ-2115i 2005 г. Цвет жемчуг, эжекторное ГБО с двухрежимной прошивкой, БК Престиж 55-01. Пробег 155 тыс.

# 02 Май 2013 20:30

Tensior, посмотри здесь, может будет полезно.
Ремонт ГБЦ: http://autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=3989&sid=50e66a584c3ee06fcfcf8dbeb4af5996
Ремонт двигателя: http://autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=3987&sid=50e66a584c3ee06fcfcf8dbeb4af5996
Но там описание ремонта на снятых агрегатах. А для разборки скачай пару мурзилок из FAQа. Одной обычно мало, т.к. в одних одно более подробно описано, в других другое.

Tensior

На форуме 11 лет Сообщения: 115 Откуда: Москва Авто: ваз 2109 карб 89 гв

# 03 Май 2013 02:01

Я вот тут что нашел на просторах инета, как думаете, есть ли в данном методе серьезные минусы? что вас наводит на подозрения?
http://make-1.ru/1s/3_avto_20.php
http://make-1.ru/1s/3_avto_21.php

Fray98rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1380 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Sputnik 1.5'88'16v типа алдскул

# 03 Май 2013 02:54

подозрения.. сверление поршней и снятие фаски.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 03 Май 2013 08:47

Fray98rus писал(а):

подозрения.. сверление поршней и снятие фаски.

и забивание поршневого пальца на холодную facepalm

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 03 Май 2013 09:19

Tensior писал(а):

Я вот тут что нашел на просторах инета, как думаете, есть ли в данном методе серьезные минусы? что вас наводит на подозрения?

Отсутствие отчета о пробеге после этой переборки, думаю тысяча, полторы и блок на свалку.

х123ас писал(а):

забивание поршневого пальца на холодную

- Самый мощный момент, можно сразу засекать время за которое палец проточит стенку котла и... что удивительно - автор предупреждает об этом, вот только почему то как о риске при правильной (горячей) запрессовке. pst

Tensior

На форуме 11 лет Сообщения: 115 Откуда: Москва Авто: ваз 2109 карб 89 гв

# 03 Май 2013 14:07

Вот у меня такого типа вопрос,не смейтесь если говорю ерунду,что если таким образом воткнуть поршень с шатуном в сборе? Нужно ли тогда делать что либо с коленвалом,ведь он прежний,а поршень с шатуном новые

Fray98rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1380 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Sputnik 1.5'88'16v типа алдскул

# 03 Май 2013 14:38

между шатуном и коленвалом есть вкладыши. их и надо менять.
я бы и шатуны махнул на 2110 и поршни 2110. можно собирать без разогрева. там стопорные кольца и палец плавающий.

Tensior

На форуме 11 лет Сообщения: 115 Откуда: Москва Авто: ваз 2109 карб 89 гв

# 03 Май 2013 16:19

Fray98rus
как я понимаю, продаются поршни и шатуны с вкладышами вместе ( уже запрессованные), вот я и подумал купить и не парить голову, старые вон а новые уже готовые воткнуть и прикрутить к коленвалу, вот только боюсь того, что запчасти то новые а коленвал старый, вдруг они вместе стабильно не сработаются? Или это исключено?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 03 Май 2013 16:45

Tensior писал(а):

как я понимаю, продаются поршни и шатуны с вкладышами вместе ( уже запрессованные)

Увы - нет. У поршней - свои размеры (диаметр), зависящие от "ремонта" "группы" и они индивидуально подбираются под каждый цилиндр блока.
Пальцы - в зависимости от поршней с шатунами, там тоже свои размеры (группы), а вкладыши - в зависимости от износа коленвала, они тоже разной толщины. Иди в FAQ и внимательно читай про все это, а то сейчас наворотишь... supercool

Fray98rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1380 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Sputnik 1.5'88'16v типа алдскул

# 03 Май 2013 17:32

Tensior
советую не искать в интернете отчеты дядь вась из гаражей, а скачать книжку третий рим и за рулем и вникнуть в раздел ДВИГАТЕЛЬ.
А потом уже задавать вопросы.
А коленвал сработается, ну правда бывает надо его шлифануть, а если шлифовать и менять поршни(заодно можно и расточить) - можно и калиноколено купить, шатуны 2110, а поршни со смещением 2.3 под калиноколено.
Хотя у тебя наверняка 1.3 блок. может стоит на 1.5 перейти? А на 1.3 с шатунами 2110 не прокатит тема. Ибо поршней нет под плавающий палец заводских, насколько мне известно.
Если боишься сам не запрессовать пальцы, то можно обратиться в сервис именно по этой процедуре.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 05 Май 2013 01:01

Я тоже подумывал откапиталить мотор самостоятельно. Хоть я и не студент, и зарабатываю более-менее нормально. Но по совету форумчан нашел мастера, который забрал мою машину, разобрал мотор, отвез на своей машине блок в расточку и голову в ремонт, потом все отмыл и собрал. Я потом подумал - может и смог бы я разобрать мотор, но отвезти это все в ремонт - это друзья нужны с транспортом и временем. И собрать не так просто... И увеличение объема до 1,6 мастер мне запилил без проблем, сам бы я не смог...
В итоге, все обошлось в 28 тысяч с тюнингом.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 05 Май 2013 01:13

The_Prisoner

Это я так КПП возил в ремонт с другом. У него было время, девятка на ходу, и приятель, который на трансмиссиях собаку съел. В итоге, моя коробка была перебрана за два вечера...

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 05 Май 2013 01:21

The_Prisoner
Мне мотор почти три недели делали. Сначала у мастера не было времени, потом поршни из Москвы долго ехали, потом подошло время собирать, а мастер сломал ногу, и собирал его сын, у которого опыта маловато в этих делах... Ну вот прошел почти 2500 после ремонта, все работает, только клапаны отрегулировать надо, и генератор сдох после кручения в 6000 оборотов.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 05 Май 2013 01:28

The_Prisoner писал(а):

гена и так бы сломался, так что у тебя все ок Good

С чего бы это он сломался? Я его перебирал прошлым летом. Хотя, с качеством наших запчастей, наверное да...

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 05 Май 2013 01:34

The_Prisoner писал(а):

Garik36
ну я к тому, что поломка гены не зависит от состояния мотора, или думаешь его 6000 об\мин убили?

Да фиг его знает... Вроде как 6000 не выходит за пределы штатного режима, должен был выдержать, тем более кратковременно. С другой стороны, 2000 год, мало ли что там износилось за это время Pardon

IMPRINT

На форуме 12 лет Сообщения: 3601 Откуда: Пенза Авто: Некро сток

# 05 Май 2013 05:20

Garik36 писал(а):

Вроде как 6000 не выходит

Мне при постоянной езде в отсечку хватает на полгода,и опять перебирать.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45804 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 05 Май 2013 09:46

Преступник№1 писал(а):

Мне при постоянной езде в отсечку хватает на полгода,и опять перебирать.

А что там приходится менять, не припомнишь? А то свой надо срочно ремонтировать, а что там менять - ХЗ...

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 05 Май 2013 10:39

Garik36 писал(а):

А то свой надо срочно ремонтировать, а что там менять - ХЗ...

Вчера же нашли, диодный мост делать или менять надо. supercool

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 05 Май 2013 13:13

Garik36 писал(а):

А что там приходится менять, не припомнишь? А то свой надо срочно ремонтировать, а что там менять - ХЗ...

смотря с чем проблема. Обычная проблема - смерть подшипников, диодного моста ,регулятора напряжения. Ну а потом настаёт момент ,когда меняя всё вышеперечисленное, зарядка все равно неадекватная - это время замены генератора...

IMPRINT

На форуме 12 лет Сообщения: 3601 Откуда: Пенза Авто: Некро сток

# 05 Май 2013 18:28

Garik36 писал(а):

А что там приходится менять, не припомнишь?

Обычно разваливаются подшипники,последний раз еще и крышка и якорь.
Но цена за любой ремонт рубль,что меня искренне радует.

SHESHENIN