авто ваз 21124 2004 г.в бош 7.9.7. ездил пол дня.приехал стал через час ехать.ключ на старт и тишина.насос молчит .стартер молчит.приборы работают. бк показал что не видит контролер. притянул на кукане домой. полез в эту дрянь. предохранители везде целые.акб заряжен. повернул ключ загудел насос стартер молчит.через время ключ насос молчит приборка пищит что нет бензина.сижу курю.ключ насос гудит стартер молчит.но бк показывает что определяет контролер,ошибок нет.
заливаю 5 л бензина прборы показуют 15л в баке все нормально.но насос не качает.стартер молчит.
поворачую еще раз ключ лампа топлива горит приборка пищит стрелка на нуле.и так сейчас все время.
че с ней блин делать?? даже незнаю в какую сторону копать и с чего начать.мысль только одна сдать ее в утиль и больше никогда не связываться с автотазом

Стартер через сигналку подслединен? Если нет то похоже что замок зажигания, так как стартер не зависит от контроллера. Либо где то с массой проблема

На ЭБУ приходит 2 провода питания.
Один не отключаемый напрямик с АКБ, проверить тонкий серый проводок на + клемме АКБ.
Второй через Замок зажигания.
Какое-то из них отсутствует.

Зависит. На 7.9.7 есть реле блокировки стартера.

Если бы отсутствовал хоть мам хоть там то не гудел бы насос

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Накануне никаких замыканий не было? мб провода где то слиплись

сигналка обрубает контролер. уже ее откинул. бесполезно.не работает
массы вроде все впорядке
по идее либо насос либо стартер должен работать. а тут все сразу молчит

Но ваще это делается так: например вкл че нибудь, смотришь в книге путь по которому идет питание на то что ты включил и ищешь где обрыв

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

реле сигналки должно обрывать минус стартера прдай на него минус и проверь

да сигналка вообще не приделах

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

а может выделываться контролер? при этом бк его определяет

ну тогда ищи как говорил включай например зажигание и смотри не приходить на комп или не выходить с компа длч начала

После нескольких включений стартера, и отсутствия прокрутки (вроде после 3х раз просто вкл\выкл стартер) - бензонасос на 4ый раз уже не будет включаться, пока ЭБУ не увидит вращение двигателя.
дементий
При включении зажигания ЧЕК горит ?
Если ЧЕК горит - значит питание на ЭБУ приходит.

чек у меня до этого не горел.видимо диод сгоревший.(приборы калиновские)
щас лазил опять .бк определяет контролер. ошибок не выдает.
я вот думаю не могла ли сигналка блокирнуть контролер или он глюк словил.
ибо тишина стоит глухая (так же было когда на сигналке машина стоит. но через какое то время после выключения зажигания слышен тихий щелчок в районе контролера

Отключается главное реле. Это нормально.
дементий
Попробуй включить зажигание и завести с отвертки.

темно уже идти туда.
если бы была проблема в стартере она бы завелась .т.к .пока тянули пробовал ее завесть .эффекта ноль. я сначала просто тож на доп реле стартера погрешил но не оно.
мож апс включилась? она может сама активироваться?

Добавлено спустя 17 минут 29 секунд:

да и вообще я не могу понять по какой причине две цепи на насос и стартер разом отказали

преды и релюхи глянь которые у левой ноги пассашира под мо3гами
висят
70% - на них ставлю

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

такое было
приборы раборают
стартер не крутит
насос не качакт

предохранители целые релюхи заменил .теперь надо оставшиеся 30% искать

а тестером или хотя бы контролькой проверял?

что проверять и где? я поэтому и спрашиваю на форуме .от чего начинать плясать.?

Преды... реле заменил... нафига? Напряжение-то туда приходит? Вот там и нужно начинать плясать.

Была такая фигня. Заглючил иммобилайзер. В сервисе его вырезали и все ок.

У меня также было,когда провод на форсунку перетерся и коротнул.Сгорел предохранитель,через который идет питание на ЭБУ (в ногах пассажира).При этом приборы работают,а стартер и насос нет.С толкача тоже не заводится.Заменил препод и поехал дальше.Через 100м машина заглохла,замена препода не помогла(он сразу сгорал).После устранения коротыша проблема ушла.

Машина учебная? С преподом?

Вроде уже больше 5900 сообщений на форуме и не знаете,что преподом обзывают для краткости предохранитель.

al08, ты не шутишь?

Вообще-то вращаясь всю жизнь в среде радиолюбителей, знаю, что всегда и везде для краткости предохранитель называют "предом", и впервые в жизни сталкиваюсь с сокращением "препод".

"Преподами" - всегда называли преподавателей в ВУЗах и др.уч.заведениях.
И заметь слово "пред" на 33% сокращённее чем "препод".

Такая же ерунда была... не стого, ни счего... Остановился, заглушил, как обычно, пошел по делам, прихожу, ключ на старт, а в ответ тишина.... Итог Замена иммо. Да... и перешивка мозгов...