Эффективность катализатора - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

На форуме 18 лет Сообщения: 845 Откуда: Рязань Авто: 217130

# 29 Апреля 2013 13:21

Решил опробовать подаренный адаптер - проверить эффективность ката. Получил непонятную мне картинку. Кто-нибудь расшифровать может, как кат себя чувствует? Ошибок нет.
На втором фото картинка после 5-минутной остановки движка.

opendiag1.jpg
Описание:	прогретый кат
Размер файла:	631,48 KB
Просмотрено:	265 раз(а)

opendiag2.jpg
Описание:	чуть остывший кат
Размер файла:	635,9 KB
Просмотрено:	262 раз(а)

pivinik

На форуме 15 лет Сообщения: 2550 Откуда: Ближнее заМКАДье Авто: ВАЗ 2106 Ижмаш 2003г. 1.6 БСЗ 4КПП -> Bogdan 21114 1.6 16v 2012г.

# 30 Апреля 2013 19:30

Вот "фотка" с Хендай Гетц 1.4 16кл. 2009 г.в. Евро-4 Пробег 36 000 км.

снимал этой зимой при темепратуре -5 за бортом на полностью прогретом двигателе на ХХ.
Там 1ДК (Bank1 Sens1) "скачет" постоянно, а 2ДК (Bank1 Sens2) - немного "вздрагивает". Глушить, а потом заводить снова не пробывал. Pardon

У меня на "Богдане" (Евро-4) то же самое.

kenz

На форуме 13 лет Сообщения: 833 Откуда: Беларусь Орша Авто: 21715-31-055

# 30 Апреля 2013 21:43

Все правильно получается. Первый датчик - основной, он регулирует количество воздуха в топливной смеси. А второй датчик лишь контролирует работу первого. Если между ними нет ката, то их показания совпадают и вылазит ошибка 0420 и мозги начинают обеднять смесь.

Если напряжение на 1 дк скачет - следовательно он работает (корректирует топливно-воздушную смесь)

Афиноген Полюгаев

На форуме 18 лет Сообщения: 845 Откуда: Рязань Авто: 217130

# 30 Апреля 2013 21:53

Меня смутило то, что показания второго ДК близки к максимуму первого. Т.е. усредненное значение на первом меньше, чем на втором.

Vermilion

На форуме 12 лет Сообщения: 869 Откуда: Ступино Авто: Ваз 21103 - 1.5 16v январь 5.1 ---> Ваз 2115 2007г. - январь 7.2 ледокол --->> Приора хетчбек 1.6 16кл.

# 01 Май 2013 01:59

на втором дк при исправной системе будет 0.6 +-0.1...

да и вообще пока нет ошибки "низкая эффективность нейтрализатора" можно не парится...

Афиноген Полюгаев

На форуме 18 лет Сообщения: 845 Откуда: Рязань Авто: 217130

# 01 Май 2013 09:31

Vermilion писал(а):

на втором дк при исправной системе будет 0.6 +-0.1...

Вот что-то подобное с цифрами и ждал. Спасибо Drinks or Beer

xibod

На форуме 14 лет Сообщения: 324 Откуда: Perm Region (59) Авто: 21121 1.6 8кл, ГУР 2008, калино2

# 01 Май 2013 10:12

Vermilion писал(а):

да и вообще пока нет ошибки "низкая эффективность нейтрализатора" можно не парится...

а если выскакивает такая ошибка периодически и горит чек, пока ее не сбросишь?? нейтрализатор скончался значит?? так же бедная смесь выскакавает иногда

Vermilion

На форуме 12 лет Сообщения: 869 Откуда: Ступино Авто: Ваз 21103 - 1.5 16v январь 5.1 ---> Ваз 2115 2007г. - январь 7.2 ледокол --->> Приора хетчбек 1.6 16кл.

# 02 Май 2013 11:02

xibod писал(а):

Vermilion писал(а):

да и вообще пока нет ошибки "низкая эффективность нейтрализатора" можно не парится...

а если выскакивает такая ошибка периодически и горит чек, пока ее не сбросишь?? нейтрализатор скончался значит?? так же бедная смесь выскакавает иногда

ну надо разбираться, может сам датчик врет, может бензин, может подсос!!!

Может прошивка менялась и все такое! Ну и по пробегу сориентируйся - жив кат или нет!

у меня такая ошибка выскакивает когда я залью плохого бензина!

xibod

На форуме 14 лет Сообщения: 324 Откуда: Perm Region (59) Авто: 21121 1.6 8кл, ГУР 2008, калино2

# 02 Май 2013 11:31

Vermilion
подсоса нет, прошивка заводская, пробег 106тыс., ошибка выскакивает как раз после того, как заправлю хорошего бензина) походу нужно будет менять сразу и кат и ДК

Мелкий2010

На форуме 14 лет Сообщения: 519 Откуда: Лен.обл. г.Выборг Авто: ВАЗ 2114 декабрь 2005 г.в. млечный путь, я7.2

# 02 Май 2013 13:29

xibod
Было такое на приоре 2008 г.в. пробег~110т. км. выскочела ошибка низкая эфективость катализатора, сняли катколектор а там половина сот совсем сгорела.

tvist

На форуме 14 лет Сообщения: 970 Авто: Ваз 2105

# 02 Май 2013 13:40

xibod писал(а):

подсоса нет, прошивка заводская, пробег 106тыс., ошибка выскакивает как раз после того, как заправлю хорошего бензина) походу нужно будет менять сразу и кат и ДК

Может проверить, так как требует ГОСТ Р52033
http://www.6pl.ru/gost/Gr52033-2003.htm
ГОСТ Р 52033-2003 (в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Росстандарта от 02.05.2012 N 63-ст
Откройте и в таблице 1 увидите, что для евро 4 и выше требования к выпущенным автомобилям после 1.01. 2013 года жестче, чем выпущенными с 2007 по 2012 год!
Этими приборами можно только сделать измерения реально и частично доступно?

Vermilion

На форуме 12 лет Сообщения: 869 Откуда: Ступино Авто: Ваз 21103 - 1.5 16v январь 5.1 ---> Ваз 2115 2007г. - январь 7.2 ледокол --->> Приора хетчбек 1.6 16кл.

# 02 Май 2013 21:33

xibod писал(а):

Vermilion
подсоса нет, прошивка заводская, пробег 106тыс., ошибка выскакивает как раз после того, как заправлю хорошего бензина) походу нужно будет менять сразу и кат и ДК

надо просто прошиться без 2 дк и кататься пока не будет тянуть как раньше и нагреваться до красна кат...

как я сделал...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям