Доброго всем!!!
Проблемка, собственно, такая. Утром при повороте ключа, вылазит ошибка 0346 (Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона). Машина заводится без проблем, ошибка сбрасывается (мультик х140), целый день стоит вечером завожу - ошибки нет.
Приезжаю домой, стоит ночь и снова на утро появляется такой месседж. Что глянуть, куда посмотреть.

З.Ы. 17 января делал ТО, регулировал клапана. Ошибка стала вылезать 21 числа.

Заранее спасибо за идеи.

Подёргать разъём датчика фаз. Не поможет - заменить датчик.

kenz
передёрнуть разъём.
осмотреть разъём с подходящими проводками.
заменить датчик на заведомо исправный.

ДФ подзамену. Было такое.
Через время чек будет гореть постоянно и заводиться хуже будет.

Датчик фаз умирает. Вопрос времени когда он скончается окончательно. Тоже такое было. Лучше сейчас поменяй, благо стоит копейки и меняется за 5 минут с перекурами.

Чтобы не плодить темы, поделюсь здеся

сегодня ошибка не вылетела. Странно. Зато пока сушил свечи, стрелка трахометра ушла в 3тыщ оборотов (это на заглушеном двиге) и пока шла операция она (стрелка) колбасилась около значения 3х тыщ.

З.ы. Пост не о чем

У меня аналогично. Волноваться, думаю, нет причин.

Ну дык правильно. Чтоб свечи сушить надо ими искрить. Чтоб они искрили ЭБУ посылает импульсы на МЗ. А на тахометр сигнал откуда приходит? Правильно, эти же импульсы и идут.

До этого сушился - вроде мертво лежали.

Да и дорожно-электрический Бог с ними. Еще сегодня с утра каждый проворот колена чувствовал.
Думал - откуда у меня двигатель от камаза стоит. Хотя нет, двигатель свой, стартер нехороший человек от холода сжался и превратился в наперсток от скутера

у меня стрелки лежат при сушке свечей бортавиком, если про это речь.

Dranik вот видишь как. Завтра посмотрю как будет себя с утра вести. Вроде минус 30 обещают. Значит металл промерзнит до минус 35-37 градусофф

У меня тоже стрелки на нулях, когда идёт сушка. А счего бы им прыгать- то?

При сушке свечей Мультиком Х150 стрелка тахометра поднималась на 4 тыс. оборотов и замирала там пока шла сушка.
Может все таки от контроллера зависит лежит стрелка на нуле или скачет...
На моей мозг М7.3 был.

скорей от протокола обмена данными сушка явление принудительное для ЭБУ.и как там маршрутник договаривается с мозгами

У меня она на 4 тыщч ложиться, и пару раз просадка идет к 3 тыщчам. Заводится на ура.... Оборот стартером и пуск... Акк 57 Ач, но 3,5 года иксплуатации....

Сегодня ошибка из 0346 доэволюционировала до 0343. Заменил датчик нахрен. Теперь все стало суппир-пупер!!!

Пошел ставить ГРМ на место. нехороший человек, перескочил на зуб.

столько времени исправный датчик там отсутствовал? бенза наверное на два датчика улетело.
газавали, что ремень перескочил?

Немного не так. Ошибка где-то через несколько дней самоустранилась, а потом, спустя какое-то время (неделя, месяц, два дня) она странным образом проявлялась. И исчезала. В общем я не обращал на нее внимания, ибо Джеки Чан в гости не приходил, а ошибка на БК не вылетала.
Расход топлива (зима-лето) в целом по накопителю остался в пределах нормы (на зимних шинах до 6,9 сейчас уже спустился до 6,4 - жду 6.2)


Вот тут я хочу остановиться по подробней. Или сказ о том, как я занял свой выходной день интересным занятием. Начнем....
Сначала я проснулся, почитал мой любимый форум. Написал, что я под капот лазию один раз в неделю http://autolada.ru/viewtopic.php?p=6924479#6924479
почесал пузико и пошел к своей машинко....
Перекинул колеса передние левое которое было в том году левым стало опять правым, а правое, которое тоже было левым но сзади снова стало правым..... В общем как-то так.... Потом подошел знакомый моего знакомого и купил у меня 2 зимних колеса.... Вместе с дисками и камерами.... В итоге появились деньги.
На сегодняшний день предстояло подтянуть ремень ГРМ, натянуть ремень Геннадия Вольтыча, отчистить двигатель от грязи, закупить и поменять салонный фильтр, а раз появились деньги - закинуть в бардачОк ДПРВ ака ДФ.
КлючЪ настард, афтар ЖгИИИИ - тудубиииип ошибки системы!!!!!!
Код ошибки о343 - пораскинув остатком серого весчества было решено купить этот необходимы датчиГ и забыть про это дело....
Но друг мой, если Ты внимательно читаешь эти строки - я не упомянул закон подлости..... По ходу дела машина просекла, что будут вливания инвестиций в ейный капитал и можно вы:gpn...ца как муХа на стикле.... Она начала колбасицца. Ошибка вселилась в неё словно бес, не выгоняется... Сама она колбасицца как кукурузник в зоне турбулентности...

Ну думаю пипец.... хреново греют батареиии... Кое-как доехал до магазина, аж цЭлых 8 км, перекинул датчик... Фазы стабилизировались, а расколбас остался..... Но это только на ХХ, подсыпешь овса лашадкам - не узнать ее.... Уберешь ногу с гашетки - она Факyou показывает. Поехал домой...
По пути придумал, что Драник говорил - ремень может перескочить на 1 зуб и будет такая пое(выпилено цензурой)
Приехал, отписался на форуме и пошел ставить ремень на место.... Ибо натяг его как и Геннадия Вольтыча был как у резинки на семейных трусах.... (заряда Аккумуляторию Свинцовычу хватала

Ну в общем, мы ж не из робкого 10, дабы ускорить процесс (во множественном числе - это я и Машинка) поставили по метке распредвал и заглянул на маховик.
Это был провал Штирлица... Метка находилась в х(выпилино цензурой два обзаца). А в "у" находились мои мысли. Почему-то как не кстати вспомнился анихдот: Если Катя и Саша вышли из точки "А" и по дороге нашли точку "G" то врятли они придут вовремя в точку "В"....
Хрен с ним, совместил мушку с пеньком, поставил распред по усику, закрутил, натянул и пошел заводить.... (киньте в меня тухлыми помидорами и гнилыми яйцами) не захотел снимать шкив ремушка от многоуважаемого, трижды электического Вольтыча.... Потом всеравно снял.... ибо
Итак, вернемся к теме. Поставил метки, пошел заводить и вот оно...чудо.... Лохнесское. Признаков жизни нет..... Зато потом вместо предательского пшика раздался геройский "ПУУК", я еще подумал, что глушак новый придется купить.... Шоб еще продать.....

Эта песня без конца, но начинать нам сначала.... Покрутил шкиф, нашел точку (высверлен шарик), ага, значит тут ВМТ (конечно мы держим в уме, что шкиф я не откручивал.... Нахрена, по одной метке можно все поставить..... В общем, машинка даже не пукнула и не пшикнула, только запахло бензиком.... Вывод - снимать придется и делать по хорошему....

Когда снял шкив то я ох....сфаломорфировал.... По той метки (первая, что стояла около прицела) 130 градусов (ну это примерно) по шарику просверленному (45 градусов).... Как грицца, я в ШоКе..... Поставил как надо - иии --- метки на маховике нету.... Пошел домой за лупой (ну увеличительное стекло такое, двояко выпуклая линза) и стал изучать мохнатый тык (Маховик).

В результате проведенных оперативно-розыскных мероприятий (ОРМ) было обнаружено:
1. Вогнутости (по видимому фрезернутые фрезернутым центровщиком или просто помидором) в количестве 3 штуки.
2. Поперечные полосочки (хрен знает как они там нарисовалсь) в количестве 3х штук.
3. Высверленные шарики - 2 штуки.
Вывод - спасибо за ребус. Буду менять сцепу (надеюсь по позже) напомните мне сделать 3Дэ картинку этого шедевра.

Поставили все по меткам (спасибо Sergei99) натянули ролик самодельным натяжителем (почти как подтяжки, если кого заинтересует, выложу на днях сию конструкцию) завелись и.......
Дрыг работает, а вот радости мало.... Дизель.... Дизель поезд ДР1Б-1

Ну прокатились.... и тут появилась ошибка (0171) короче слишком бедная смесь......... Ну дабы не томить (коньячОк греется)... С термоса от старости (струхли как задница у Мао Цзэ Дуна (я её не видел) и улетели в небытиё (я их не выкидывал) две резиновых презервативного вида заглушки.... Затыкаешь пальцами - профитт 500%... Двиг работает ровно, как паровоз на рельсах..... Открывашеь - идет подсос воздуха и смесь становиться бедной.... Пришлось из заизолировать синей изолентой (заглушить кембром).....


Вот такой вот насыщенный день. Пошел пить боевых 350 грамм (еще нужно Йаву 638 сделать и продать, куплю лиццё\!!!!!!!!!!!)

П.С. с меня чертеж натяжителя.... И 3 дэ картинка Махнатого Тыка (маховика).

спасибо за интереснопознавательнолегкоприкольночитаемый сказ!

kenz, чёт я не понял, что за презервативного вида заглушки на термостате, которые влияют на подсос воздуха?

lagoda всегда пожалуйста.... Все чем могу, помогу ))))
Сохатый
Вот тута они ссори за какчество не знаю как они правильно называются... Выпил 350 миллилитров коньяку "АрАрАт"

только что до меня дошло. Извени, что запутал пишем термос, а в уме подразумеваем саксафон. Вот совсем уже мразматик молодой

Всем коньяку

Dranik, а ведь сделай kenz все по мурзилке - не было бы гемора на целых пол дня.

Я еще подумал, б/\#@, а если двиг не 1.6 - размолотил его на алюминий

Вот зараза. Эти резинки - клапана. Заглушил отверстия - ошибка 0172 - слишком богатая смесь.
Пока выкинул одну заглушку. Посмотрим на поведение.

Параметры:
температура двигателя - 89
расход топлива - 0.9 л.ч.
Расход воздуха - 8.8-9.0 кг.
Обороты 880 мин.
Работа двигатель ровная и не принужденная. Слегка дизелит.