AUTOLADA.RU :: застучал двигатель,помогите ваз 2109 88год - и какое масло в коробку залить?его объем? всем спасибо заранее, так как завтра

застучал двигатель,помогите ваз 2109 88год [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#76: Автор: Huyan, Откуда: USRR

Добавлено: 07 Июня 2013 19:41

ДИМАРИК68 писал(а):

сколько литров нужно масла в двигатель

4 литра, останется на долив

ДИМАРИК68 писал(а):

посоветовали шел 10w40 полусинтетика,

на лето вполне нормально

#77: Автор: ДИМАРИК68,

Добавлено: 07 Июня 2013 19:45

и какое масло в коробку залить?его объем? всем спасибо заранее, так как завтра собираюсь на авторынок.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Huyan
спасибо,а в коробку какое?

#78: Автор: Huyan, Откуда: USRR

Добавлено: 07 Июня 2013 19:51

Добавь избраное

ДИМАРИК68 писал(а):

его объем?

3,5 литра

ДИМАРИК68 писал(а):

какое масло в коробку залить?

по АРI GL-4 (можно 4/5) и вязкостью 75W90
синтетика дороже и лучше, чем полусинтентика или минералка

#79: Автор: parovozik, Откуда: г. Ростов-на-Дону

Добавлено: 07 Июня 2013 20:15

Я себе прошлой осенью залил в коробку синтетику. Какая красота. Зимой в мороз ручка переключения передач колом не становится. Накат больше. Шум меньше. Сейчас вообще передачи пальцем одним переключать пробовал. Получается. Не пожалел ни разу.

Последний раз редактировалось: parovozik (07 Июня 2013 21:30), всего редактировалось 1 раз

#80: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 07 Июня 2013 20:24

ДИМАРИК68
Заправочные объемы:
Движек -3.5 литра
Коробка - 3.75 литра.
При простой замене масла в движек влазит только 3Л (около 0.5Л остается в ГБЦ.

#81: Автор: ДИМАРИК68,

Добавлено: 07 Июня 2013 20:29

Yurik 999
спасибо за ценную информацию

#82: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 07 Июня 2013 20:31

ДИМАРИК68
Колено промерил?

Добавлено спустя 18 минут 54 секунды:

Ошибся - в коробку надо 3.3Л, но лучше заливать чуть выше метки макс. на щупе (примерно 3.5Л).

#83: Автор: Suse, Откуда: Местный я...

Добавлено: 07 Июня 2013 21:28

синтетика и только класс допука ci4 ,ci4plus supercool

и только ее supercool

#84: Автор: ДИМАРИК68,

Добавлено: 08 Июня 2013 10:17

Yurik 999
сегодня промерю

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

микрометр купил,сейчас на рынок,

#85: Автор: ДИМАРИК68,

Добавлено: 09 Июня 2013 09:39

Yurik 999
48,36 шатун

Добавлено спустя 17 минут 42 секунды:

чет я много намерил,или нет?

#86: Автор: Квотер, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Июня 2013 10:13

Я больше скажу нето померил facepalm

шатуные и кореные подбираються по износу коленвала, и мериют коленвал потом думают точить и в какой ремонтный, обязательно трубуй балансировку кв

#87: Автор: ДИМАРИК68,

Добавлено: 09 Июня 2013 10:14

Квотер
это диаметр шатунной шейки

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Номинальная Уменьшенные
0,25 0,50 0,75 1,0
47,814 47,564 47,314 47,064 46,814
47,834 47,584 47,334 47,084 46,834

#88: Автор: ДЕФОЛТ, Откуда: Мариуполь-Ялта-Свердловск

Добавлено: 09 Июня 2013 11:25

Может кто подскажет ...при износе устройств толкающих клапана ... клапана зажимаются или отпускаются?

а то у меня разница в 1 цил по компрессии пер 11 остальные 13 ... клапана регулировал 55тыс назад .. одни кричат вскрытие ГБЦ ремонт прогар клапана ... знакомы говорит давай попробую отрегулировать клапана может подзажаты.. говорит в его практике были случаи когда отпускал клапана и появлялась компрессии те усаживался на место клапан ... или может трендит .. я думаю что при износе в раб группе клапанов должен увеличиваться зазор и они тогда тарабанят ... а у меня нормально работают ....

#89: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Июня 2013 12:21

ДИМАРИК68 писал(а):

48,36 шатун

Многовато... - криво микрометр поставил. При таком диаметре шейки у тебя бы шатун зажало.

Добавлено спустя 13 минут 19 секунд:

ДЕФОЛТ писал(а):

знакомы говорит давай попробую отрегулировать клапана может подзажаты..

Правильно говорит, тем более что зазоры каждые 30 тыс. прверяются.

#90: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 09 Июня 2013 13:27

ДИМАРИК68 писал(а):

48,36 шатун

или криво поставил, или криво считал. Там в микрометрах можно ошибиться на одно деление, а оно 0.5. Плюс ко всему надо проверять микрометр на погрешность, в комплекте к нему калибр идёт обычно.

#91: Автор: Лёха198, Откуда: Это Самара! Больше угара!

Добавлено: 09 Июня 2013 15:15

ДЕФОЛТ писал(а):

клапана регулировал 55тыс назад ..

ДЕФОЛТ писал(а):

у меня разница в 1 цил по компрессии пер 11 остальные 13 ...

вот и отрегулируй. давно пора. очень давно.

#92: Автор: ДЕФОЛТ, Откуда: Мариуполь-Ялта-Свердловск

Добавлено: 09 Июня 2013 17:43

Лёха198

если смысл платить за регулировку клапанов 15 уе .. если возможно придется ГБЦ ..клапана делать...?

#93: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Июня 2013 21:49

ДЕФОЛТ писал(а):

если смысл платить за регулировку клапанов 15 уе .. если возможно придется ГБЦ ..клапана делать...?

А если не придется? Тем более, что клапана уже 100 лет не регулировались. В конце концов - купи щупы и сначала промерь зазоры сам. Pardon

#94: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 09 Июня 2013 21:56

ДЕФОЛТ писал(а):

если смысл платить за регулировку клапанов 15 уе .. если возможно придется ГБЦ ..клапана делать...?

Проверь зазоры... Покатаешься с зажатыми клапанами, точно придётся голову делать... Урегулируешь, может и не придётся... supercool

#95: Автор: ДЕФОЛТ, Откуда: Мариуполь-Ялта-Свердловск

Добавлено: 09 Июня 2013 22:16

Лёха198
kazak1102

вопрос такой при износе грм механизма клапана отпускаются или затягиваются?

#96: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 09 Июня 2013 22:19

ДЕФОЛТ писал(а):

вопрос такой при износе грм механизма клапана отпускаются или затягиваются?

Трудно сказать... По идее должны расти, но сёдла клапанов тоже изнашиваются, приближая клапан в РВ (уменьшается зазор)...
Надо просто щупами пощупать зазоры, а не гадать... Авось боком может вылезть...

#97: Автор: ДЕФОЛТ, Откуда: Мариуполь-Ялта-Свердловск

Добавлено: 09 Июня 2013 22:23

kazak1102
вот и я думаю ... что по идее клапана должны стучать .... при износе как у меня было на краз камаз .. а тут хрен поймешь причину отрегулируй клапана 120 гривасов а если че т о потом и головку скинем клапана поменяем а раз снимем то тогда все работа 600 и сами клапана 200 без прокладок))) а я вот мечтаю с экономить)

#98: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Июня 2013 22:26

ДЕФОЛТ писал(а):

при износе как у меня было на краз камаз

А тут РВ кулачками бьет по шайбам, которые тоже снашиваются, хоть и каленые - поэтому и зажимает supercool

#99: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 09 Июня 2013 22:29

ДЕФОЛТ писал(а):

а я вот мечтаю с экономить)

Логика интересная... hehe

Зачем машину мыть, всё равно испачкается...??? facepalm

Регулируем зазоры, катаемся километров так 300-500, мерим компрессию, делаем выводы, шо голову ремонтить рано, если компрессия выровнялась с разнице не более 1-го очка... Вот и экономия 600+200, итого 100 баксов... supercool

А если всё же ремонтировать придётся, то 800 от 920 не сильно отличаются... Не...??? supercool

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Yurik 999 писал(а):

А тут РВ кулачками бьет по шайбам, которые тоже снашиваются, хоть и каленые - поэтому и зажимает

Тут то зазор растёт, при износе шайбы то... Не...???

#100: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Июня 2013 22:33

kazak1102 писал(а):

итого 100 баксов...

Это где регулировка клапанов 100 баксов facepalm

У нас 500р. на любом сервисе, включая шайбы... Про стоимость щупов просто промолчу...

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 4 из 5
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU