Yurik 999 это мне ясно,я думаю если новый коленвал то и подшипники номинал брать?зачем его мерить если он ни разу не ставился,с завода он,

Добавлено спустя 23 секунды:

тогда причину искать в другом

Блоки тоже с завода идут, вот только это вовсе не значит что все поршня будут одной группы... КВ хоть и новый, но может быть уже с завода - ремонтного размера.

Yurik 999
вот этого я не слышал еще,жаль что микрометра нет

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

есть но предел его на 250

ремонтного вряд ли ,а вот с криво проточенными шеями - может. Потому как в продажу идёт брак с конвеера. Плюсую к вышесказанному касаемо микрометра и замеров.

Вот здесь не плохо описана технология замера http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-engine-9.html

+ микрометр можно купить - стоит в районе 500-700р, в любом случае полезная штука, если заниматься ремонтом авто.

Yurik 999
http://www.tamboff.ru/forum/viewtopic.php?t=180863&postdays=0&postorder=asc&start=0

Добавлено спустя 31 секунду:

полюбому теперь мерить буду

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

конечно не хотелось бы снимать блок

А зачем его снимать...??? Всё разбирается из ямы...

как покупавший достаточное количество валов могу сказать, что с микрометром итти в магаз нет смысла, как правило косяки у валов в рознице другие.
это изгиб вала, закрут его в винт, забоины на шейках и дорожках сальников!!!!, криво некачественно заглушки, мне попадал левый вал с недошлифованной после отливки поверхностью под полукольцо.
надо после тщательного осмотра все равно везти на призмы к расточнику,
чаще всего на них изгиб, достаточно хорошо приложить его об бетонный пол при погрузке выгрузке, и вуаля-вал бьет на призме-мама не горюй.
раньше валы даже были в деревянной таре-раме в продаже, дабы избежать подобного, теперь кругом экономия и возят в бумажной.
а вот с убитыми размерами шеек почти никогда не попадались, привозили раз купленный в магазе, но он был не заводской, а какого то хохляцкого ремзавода-по ходу с наварки, так там шейки были выше и шатун зажимало намертво.

Добавлено спустя 11 минут 1 секунду:


думаю шейку на новом валу он все равно прихандокал уже, точить придется , но промерить можно конечно и не снимая, вдруг шейка "упертая" попалась.
у меня недавно на фф1 был случай, вкладыши аж прихватило к валу, после продолжительного аккуратного отскребания аллюма с шеек вал оказался в идеале, ну то правда форд, тазу далеко еще до их качества

ksv71
Тут, по мимо неизвестных стуков, проблема с давлением.
В середине девяностых перебирали движек у копейки, после переборки с расточкой ее на тросу таскать пришлось - стартер даже с пускача не прокручивал.
Году в 2000 перебирали ШПГ и меняли вкладыши на Газели (402 дв.) без шлифовки КВ (просто замена на тот-же размер, что стояли), на ней аж крышки шатунов ослаблять пришлось! Попа у Газели легкая и когда "на галстуке" 4-ю скорость включали - колеса просто юзом по асфальту шли, так зажало.
А тут "с новья" шатуны на КВ болтаются и давления масла нет.

сегодня ездил в автосервис,рассказал им ситуацию,они мне первым делом спросили какое масло лил и каким смазывал шейки и вкладыши,вот и причина говорят они ,в говеном масле,они мне посоветовали лить шел полусинтетик 10в40,а насчет коленвала они сказали что в их практике такого не было,чтоб коленвал был с завода ремонтным

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

катался по магазинам искал микрометр,нашел от 25 до 50ти,я не знаю подойдет ли он,

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

какой микрометр мне нужен для замера шеек коленвала?

"маленький" штангель - точность 0.1мм (1 десятка)
"Большой" штангель - 0.05мм (5 соток)
Если твой микрометр 0.025 - уже им поймать размер можно.

Yurik 999
не совсем понимаю,так микрометр нужен или штангель?
мой микрометр измеряет до 2.5 см,а новый я смотрел до 5ти см

Добавлено спустя 9 минут 51 секунду:

Номинальная Уменьшенные
0,25 0,50 0,75 1,0
47,814 47,564 47,314 47,064 46,814
47,834 47,584 47,334 47,084 46,834


ДИАМЕТРЫ КОРЕННЫХ ШЕЕК, мм

Номинальная Уменьшенные
0,25 0,50 0,75 1,0
50,775 50,525 50,275 50,025 49,775
50,795 50,545 50,295 50,045 49,795

Добавлено спустя 30 секунд:

значит до 60ти?

Это не микрометр, а децимометр какой-то... рулетка и то точнее. Ты в школу ходил?

Про штангель - для примера точности...
1 десятка - 0.1мм
1 сотка - 0.01мм
1 тысячная (1,000 микрометр) = 0,001 миллиметра
Прочти ка инструкцию
http://siriust.ru/info/micrometer/

Добавлено спустя 43 минуты 58 секунд:

ДИМАРИК68
Твой измеряет с точностью до 0.0025мм - в чем проблема?

ходил,[/spoiler]

Добавлено спустя 29 секунд:

на коробочке инструмента написано микрометр и в документах от него тоже

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

так какие нужны пределы измерения? для замера шеек?

Тогда о ткуда - - ??? Я обычной рулеткой точнее померяю

Шкала вдоль цилимдра уже меньше миллиметра, а горизонтальная - сотки... Главное не дави на него при имерении и как только трещетка затрещит - высчитывай сотки.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

ДИМАРИК68
У тебя микрометр точностью 0.025мм, а разброс диаметра шеек - 0.03мм ремонтные размеры вообще 0.25мм - своим микрометром поймаешь размер в любом случае.

Юрик... Он говорил, шо его микрометр не мерит больше 25 мм, а не про точность изверений...
Ему 25 мало, надо 50 мм...

Если так, на что я надеюсь - 50мм должно хватить.

kazak1102
так ведь 50,775 меньше чем 50,правильно?

Добавлено спустя 44 секунды:

блин,ошибся наоборот больше

Добавлено спустя 26 секунд:

на 0,775

Добавлено спустя 48 секунд:

как я понимаю,я им только шатунные замерю

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

как я понимаю,я им только шатунные замерю

Ну да... Коренные не получится...

Это почему интересно? Нам нужны сотки, а они на поперечной шкале ит даже если продольная шкала кончится, поперечная останется.

Может быть и так... Чессказать, микрометр ДАААвно в руках не держал... Надо бы прикупить 50 мм, если так... Тоже ж всё это делать надо будет...

подойдет,
они от тебя как от надоедливой мухи отмахнулись,
на нормальных зазорах в кв и исправном маслонасосе, давление будет на любом говне, а уж стука тем более быть не должно
правильно сказали, такого не было никогда, все валы с завода стандарт.

Вот это не факт, на форуме полно случаев когда заливали паленку и после этого, при пробеге примерно 1000 км, пропадало давление.
а вот это точно, стучать в любом случае не должно.
вот только брак и некондицию - никто не отменял. Промер при сборке обязателен.

всем привет.... какое масло лучше залить двиглу для его обкатки после капиталки и какое промывочное купить?я вот не помню сколько литров нужно масла в двигатель,боюсь мало куплю...
в сервисе посоветовали шел 10w40 полусинтетика,