AUTOLADA.RU :: Как легко и просто поменять сцепление? - И это ещё не обсуждали способ сдвигания КПП по болтам

Как легко и просто поменять сцепление? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#51: Автор: IMPRINT, Откуда: Пенза

Добавлено: 30 Май 2013 11:01

Каждый учится на своих ошибках.Я,как человек опробовавший оба способа,могу сказать что проще слить масло и снять привода.
Да и общем и целом в ремонте-если надо снять что-то,лучше снять,удобней и быстрее будет.
PS Поменять сцепление=5часов
Обсуждение=4 дня.

#52: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 30 Май 2013 11:43

Преступник№1 писал(а):

Обсуждение=4 дня.

И это ещё не обсуждали способ сдвигания КПП по болтам hehe

#53: Автор: Солярко, Откуда: Ярославская обл.

Добавлено: 30 Май 2013 11:45

Преступник№1 писал(а):

проще слить масло и снять привода.

Мне тоже так было проще.

#54: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 30 Май 2013 14:13

Уважаемые мною и всеми форумчанами х123ас и Dranik, любая метода себя оправдывает, если результатом является достижение цели и при этом затраты минимальны. О чем же вы спорите? Вы оба правы. И нет особых проблем и ступичные открутить, и масло слить. Пусть автор решает, как ему сподручней..

#55: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 30 Май 2013 17:54

MikhaylenkoPA писал(а):

любая метода себя оправдывает, если результатом является достижение цели и при этом затраты минимальны.

#56: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 30 Май 2013 21:56

MikhaylenkoPA писал(а):

И нет особых проблем и ступичные открутить,

вот тут несоглашусь Smile

сегодня на лансе сцепу менял.вот где веселуха.
второй раз я тудыть неполезу

#57: Автор: Мазуты4, Откуда: Харьков сити

Добавлено: 30 Май 2013 22:05

Все сделали. Начали с батей в 10,закончили в 16.Снимал кпп с приводами не сливая масло.Сложностей не возникло,но работка та еще.Двигатель подвязывал за дрынок,но так делать не стоит,он оказался слишком высоко,коробка упиралась в левый брызговик.Ставили на место втроем(батя слабоват).Тягу от кулисы поставил четко(предварительно намечал полотном). Теперь вопрос-отрегулировал педаль по книжке.Теперь она чуть ниже педали тормоза(была на 3-4 см выше) Не привычно ,можно ли ее немного приподнять?

#58: Автор: Fray98rus, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 30 Май 2013 23:11

Педаль я выставляю на уровне тормоза.

Последний раз редактировалось: Fray98rus (22 Июня 2013 16:47), всего редактировалось 1 раз

#59: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 31 Май 2013 05:07

Мазуты4 писал(а):

Не привычно ,можно ли ее немного приподнять?

конешно можно .

Fray98rus писал(а):

А педаль я выставляю на уровне тормоза.

#60: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 31 Май 2013 08:19

Мазуты4 писал(а):

Не привычно ,можно ли ее немного приподнять?

привыкнеш очень быстро.

#61: Автор: Сан_Саныч, Откуда: Москва

Добавлено: 17 Июня 2013 00:28

Форумчане, можно задать вопрос попроще?
Тоже озадачился заменой сцепления, но не могу открутить КПП от двигателя.
КПП крепится к двигателю тремя винтами и одной гайкой (над правым внутренним ШРУСом - правильно?).
Так вот, открутить винты не проблема, а с гайкой не получается - ни с каким стандартным тулсом там не развернуться. Или нужен какой-то особый ключик? Поделитесь, пожалуйста, опытом, у кого таковой есть.

#62: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 17 Июня 2013 00:31

Сан_Саныч писал(а):

Так вот, открутить винты не проблема, а с гайкой не получается - ни с каким стандартным тулсом там не развернуться. Или нужен какой-то особый ключик? Поделитесь, пожалуйста, опытом, у кого таковой есть.

да вроде бы простая головка на 19+трещётка+удлинитель там катит... Не пойму в чём может быть проблема там...

#63: Автор: IMPRINT, Откуда: Пенза

Добавлено: 17 Июня 2013 01:55

х123ас писал(а):

Не пойму в чём может быть проблема там...

#64: Автор: Сан_Саныч, Откуда: Москва

Добавлено: 17 Июня 2013 10:17

Цитата:

Не пойму в чём может быть проблема там...

Проблемы нет, если снять правую полуось. А если не снимать? Дело в том, что пытаюсь использовать технологию замены сцепления, описанную здесь: http://remontavtovideo.ru/index.php/remont-avto-transmissiya-korobka-peredach-sceplenie-avtomat-video/video/korobka-peredach-sceplenie-transmissiya-vaz/1544-zamena-scepleniya-vaz-2108-2109-21099-2114-2115-samara-svoimi-rukami-video.html
Разве что попробовать удлинитель с карданчиком, чтобы "обойти" полуось?

#65: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 17 Июня 2013 12:22

вот. чтоб не заниматься подобным гемором, я и считаю что гранаты надо вынимать, будет проще и быстрее.

По сабжу хз, смотри по месту, карданчик вполне может помочь.

#66: Автор: Мазуты4, Откуда: Харьков сити

Добавлено: 17 Июня 2013 14:28

Сан_Саныч Гайка откручивается обыкновенным накидным ключем на 19.Никаких специальных ключей там не нужно.Может ты не ту гайку крутишь?

#67: Автор: SHESHENIN, Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777-

Добавлено: 18 Июня 2013 08:17

Может он её закручивает... hehe

#68: Автор: dddddddd,

Добавлено: 21 Июня 2013 14:53

тут пишут про то, что приводы могут выскочить из коробки. Насколько это актуально? Обычно вроде бы проблема бывает в том чтобы их вытащить. А то я собираюсь менять сцепу без снятия приводов, возможно без снятия кпп, и меня это беспокоит, так как делать буду один и нихто приводы поддерживать не будет.

#69: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 21 Июня 2013 16:13

dddddddd писал(а):

так как делать буду один и нихто приводы поддерживать не будет.

тогда тебе привода лучше выдернуть из КПП, иначе ты привода нафиг поразберёшь все пока КПП скинешь.
КПП есно лучше скинуть полностью.

#70: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 21 Июня 2013 18:15

dddddddd писал(а):

нихто приводы поддерживать не будет.

Их особо и поддерживать не придется.

Dranik писал(а):

тогда тебе привода лучше выдернуть из КПП,

Но не оба сразу,чтобы шестерни в дифференциал не упали. wwow

#71: Автор: dddddddd,

Добавлено: 21 Июня 2013 19:43

ну вот тут в некоторых темах жаловались, что трудно вытащить приводы из КПП. И внешние шрусы вроде бы как просто так не снимаются, для этого съемник есть. Вот и не понятно, насколько серьезны озвученные в теме предположения, что приводы могут выскочить.

#72: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 21 Июня 2013 19:47

dddddddd писал(а):

И внешние шрусы вроде бы как просто так не снимаются, для этого съемник есть.

И съемник не нужен,если ступичные гайки открутишь,предварительно отвернув одну из шаровых от стойки,привода останутся в сборе.
И масло из КПП не придется сливать.

dddddddd писал(а):

насколько серьезны озвученные в теме предположения, что приводы могут выскочить.

Сами не выскочат.

#73: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 21 Июня 2013 19:55

все зависит от стопорных колец, бывают такие что реально не снимишь с ними. А бывает что не держат ничерта...

#74: Автор: Dmitry_Cat, Откуда: Казахстан

Добавлено: 21 Июня 2013 21:33

когда мне в сервисе меняли корзину, диск, выжимной

подняли на подъемнике, открутили крабы и рычаги , те что от шарового к кузову(открутили от кузова) тем более болт все равно откручивали когда снимали защиту

развели колеса немного в стороны и выдернули оба привода, масло конечно слили заранее

правда не обратил внимание как двигатель держался, ездил еще за пыльником на шрус

отдал за все (корзина и замена одного пыльника на шрусе внешнем) 1500 руб вашими Smile

3 часа работы

#75: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 21 Июня 2013 22:51

Dmitry_Cat писал(а):

отдал за все (корзина и замена одного пыльника на шрусе внешнем) 1500 руб вашими

У нас за эту цену только снять/поставить КПП. cry

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 3 из 4
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU