SVD98
На форуме 19 лет
Сообщения: 6
Подскажите пожалуста ....у машины очень тугой руль( для данной модели) причем не только по моим ощущениям.......два дня назад поменяли шаровые , рулевые тяги и маятник
легче не стало)......вопрос: можно ли как то это подправить( подрегулировать) ( или придется снять руль и крутить так...как мне уже присоветовали) заранее спасибо всем кто поможет
realist
На форуме 21 лет
Сообщения: 928
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2105 -> Renault 19 Europe -> VW Passat B3 -> VW Polo
на тяжесть вращения руля кроме описанного оказывают влияние сход-развал и давление в перед.шинах
SVD98
На форуме 19 лет
Сообщения: 6
Сход развал тоже сделали ....а давление должно быть нормальное чуть выше или чуть ниже нормы?... в принципе наверное или норма или повыше ........А регулировка редуктора не поможет?
realist
На форуме 21 лет
Сообщения: 928
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2105 -> Renault 19 Europe -> VW Passat B3 -> VW Polo
чем выше давление, тем легче крутить. а в редуктор я никогда не лазил - ничего про него не скажу
ToropovDV
На форуме 20 лет
Сообщения: 506
Откуда: Томск
У меня в пятерке руль крутиться также легко как и на девятке (на самарах руль крутиться легче чем на классике), к примеру у брата на шестерке и у друга на семерке значительно тяжелее. Рулевое все исправно. Брат один раз пытался разобраться, так ни чего и не понял почему руль легко крутиться. Хотя удобно что надо сил меньше прикладывать, с другой стороны не удобно то , что на высокой скорости уж очень легким он становиться.
SVD98
На форуме 19 лет
Сообщения: 6
Всем спасибо
Mihail_07
На форуме 22 лет
Сообщения: 1094
Откуда: г. Енисейск
Авто: много разных
SVD98 писал(а):Подскажите пожалуста ....у машины очень тугой руль( для данной модели) причем не только по моим ощущениям.......два дня назад поменяли шаровые , рулевые тяги и маятник легче не стало)......вопрос: можно ли как то это подправить( подрегулировать) ( или придется снять руль и крутить так...как мне уже присоветовали) заранее спасибо всем кто поможет
Пальцы в шаровых и рулевых должны притереться, когда притрутся руль будет легче, на верчение руля влияет одна из регулировок на сходе-развале...
P.S. Один раз мне поменяли в сервисе: все шаровые, все рулевые, маятник и редуктор рулевого, ко всему этому когда я выехал на улицу в -40, то руль поворачивал двумя руками, получилось как на грузовике... за месяц малость разработалось, летом была сказка...
Kot_01
На форуме 21 лет
Сообщения: 1793
Откуда: г. Днепропетровск
Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101
Пальцы шаровых и пр. не сильно большое оказывает усилие на силу прикладываемую на рулевое колесо для поворота его на стоячей машине. Больше всего влияние оказывает сам рулевой редуктор. Если это явление появилось недавно, то нужно проверить или заменить сам редуктор, если давно мучает эта проблема то в первую очередь стоит проверить соосность вала рулевого редуктора и самого рулевого вала, очень сильно влияет несоосность. Как проверять и настраивать в книжке должно быть написано, не сильно просто, но можно и самому разобратся. 8-)
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы