Всем привет! Непонятные стуки откуда - то из под передней части авто (где-то снизу). Появляются при преодолении неровных участков дороги. По характеру напоминают звук от металла. Стук единичный, но может повторятся очень часто на нервной дороге, при маленьких скоростях. Он и раньше был, но после замены передних стоек и левой гранаты, стал появляться уж слишком часто. Ваз 2109, инж, 2004 год

Диагностика ходовой 30грн. - это копейки, как мне кажется! Подымут, все подергают, и скажут вердикт

Дак гонял, сказали задний ступичный подшипник меняй чувак, и балку варить надо заднюю)) а про перед сказали только что рулевой рейке через год пи*да..

Так вот рейка как раз нехилый такой стук дает!! Тут недавно темка про рейку проскакивала, почитай!!

Сегодня еще заметил, что звук доносится откуда то из-под правой стойки. При полном вывороте колес вправо, звук повторяется, а иногда вообще пугающий многократный стук раздается. Под рулевую рейку попадает да?

Добавлено спустя 20 минут 55 секунд:

при вывороте колес влево стука нет

Это если пытаешься разогнаться с вывернутыми колесами?
Тогда ШРУС.

Ну не разогнаться, а вообще при любом начале движения, даже медленно.

Вопрос в том,есть ли этот многократный треск при езде по кругу БЕЗ нажатия на педаль газа,или он появляется лишь при наборе машиной скорости.

Проверю отпишусь. Может еще догадки какие нибудь есть скажите сразу же, проверю)

У нас на ТЫ проще общаться.

1.Так может и изношенная шаровая постукивать на неровностях.
2.Погнутая защита двигателя касается поддона двигателя или коробки передач.
Попробуй резко и сильно нажать ладонью на клапанную крышку,чтобы движок вниз толкнуть.Если стукнет,то защита слишком близко.
Или снизу внимательно проверь зазор между защитой и силовым агрегатом.

Как скажешь)
В общем, эксперемент выявил следующее:
Первый и второй звуки скорее по разным причинам.
Первый звук. Доносится скорее откуда то из под ног. Одиночный. По характеру напоминает как будто два металических листа накладываются друг на друг (небольшой своей частью) и под воздействием с характерным металическим звуком возвращаются на исходные позиции. Или как будто прут металический при вращении задевает за тот же лист метала и со звуком прокручивается дальше. Интересно что звук этот повторяется чаще после поворота колес. Если долго ехать по прямой не поворачивать то звука нет. Появляется по-моему только на малых скоростях. Хотя на больших может просто не слышно
Второй звук. Откуда то из под стойки. Появляется при полном вывороте колес вправо. Напоминает скорее не многократный стук, хруст, а больше скрежет, как будто что то задевает обо что-то. С увеличением скорости превращается в гул (скорость вращения чего то обо что то увеличивается )) Интересно что при движении назад при таком же вывороте колес звук не появляется. При отключении сцепы и движении накатом звук остается.
Кстати после экспериментов со движением по кругу при вывороте колес из коробки донесся странный звук. Как будто при вращении вокруг своей оси что то задевает обо что то (мне одному кажется что этих что то слишком много))). Итак к вопросу о коробке: Небольшой шаркающий звук при включенном сцеплении на нетрали и при движении существует еще со времен покупки машины. При отключении сцепы звук пропадает. Народ хелп))

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

На выходных когда меняли стойки, загнули защиту чутка ближе к движку. После это как я говорил звуки стали появляться чаще, хотя и раньше присутствовали, но много реже

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

Внимание уважаемые знатоки вопрос: Что в моторном отсеке крутится вокруг своей оси и имеет связь с поворотом колес? Кроме Шруса?

Может хоть мысли у кого нибудь есть?

Как я понял при нажатой педали тихо а при отпущенной появляется звук?
Вероятнее всего подшипник первичного вала

bone23roar
Возможно второй звук издает ступичный. Проверь.

Поставь в это время машину на нейтралку, прекратится звук?
Ну тоесть выбери поворот с таким углом, чтобы этот звук был, а потом заедь в этот же поворот, но на нейтралке.

У меня именно с такими описаниями гремит защита картера о выпуклость на поддоне картера ("борода").

Это к коробке относится? Вы предположение только по звуку сделали? Или по всем вышеперечисл параметрам подходит?

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:


Ступичный подшипник издает шаркающий звук наоборот, когда выжимаешь педаль

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:



Я ехал по кругу этот звук был, чуть разогнался не меняя положение руля, включил нетраль звук остался

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:


я вот тоже грешу, а как это взаимосвязано с поворот колес?

Ни че не попутал?

выжимной имел ввиду))

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

а ступичные подшипники в норме

bone23roar


А при повороте колес сбрасываешь газ, к примеру, перегазовку делаешь или тормозишь двиглом - вот и связь. Двигатель то дергается по любому в этот момент на подушках. А еще могут быть подушки двигателя хреновыми - тогда эффект будет более сильно выражен. Раскачай руками двигло на стоячей машине и послушай.

Ну не хочет bone23roar этого делать.

я раскачивал, ничего не заметил
но на нетрали то тож звук остается, чо за нафиг

Именно к ней. Звук только в движении? Или он и на стоячей машине при заведенном двигателе присутствует?
Тут на форуме мы все на "Ты" общаемся

Честно говоря, руками надо довольно сильно мотор качать и звук будет не такой, каким он кажется из салона - будет бряцать, если борода о защиту задевает но именно стука такого глухого не будет. Глухой стук слышно только если в салоне сидишь.

Звук и в движении и при стоячей машине.


Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

ладно по ходу я так ниче не выясню, надо с мастером глядеть