Омыватели включеються с сильным запозданием
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
D@ve
# 08 Июля 2013 10:13
Простите, поиском не нашел.
Проблема такая. Передние омыватели включаються с очень сильным запозданием - 10-20 секунд. Слышно как жужжит моторчик, то жидкость не льется. Если долго так подержать, или просто много раз понажимать рычаг под рулем на себя, то омывайку все таки пробивает, и она начинает нормально работать.
Что интересно, задний брызгает сразу, без задержек.
Моторчик на 2 електроклапана. Клапан был заменен на новый, не помогло.
Алексей462
# 08 Июля 2013 10:46
D@ve
Убери клапана и поставь два мотора на перед и на зад.
nestor
# 08 Июля 2013 10:48
бачок только не забудь новый прикупить.
Garik36
# 08 Июля 2013 10:50
Алексей462 писал(а):

Убери клапана и поставь два мотора на перед и на зад.


Плюсану. Если есть деньги - меняем бачок, докупаем один моторчик - ставим и наслаждаемся Good
D@ve
# 08 Июля 2013 11:28
По совету можно понять, что проблема в клапанах. Почему же его замена не помогла?
Замена бачка + еще один мотор - конечно интересный выход, но похож на отрубание головы которая болит ))
Garik36
# 08 Июля 2013 11:33
D@ve писал(а):

Почему же его замена не помогла?


Ну тогда проверяй проводку.
Лёха198
# 08 Июля 2013 11:51
Garik36 писал(а):

Если есть деньги


pst pst pst о ты жжОшь!!! бачок стоит копейки, моторчик - тоже!
давно переделывать и выкидывать эти клапана надо!!!

Добавлено спустя 26 секунд:

D@ve писал(а):

Замена бачка + еще один мотор - конечно интересный выход, но похож на отрубание головы которая болит ))


напряжение мерил на клеммах?
D@ve
# 08 Июля 2013 12:00
Так вот было б чем померять..
rg-45
# 08 Июля 2013 12:04
тут методом найчного тыка нужно.
D@ve писал(а):

Что интересно, задний брызгает сразу, без задержек.


либо клапан либо одно из двух Smile перекинуть клапана и убедится где непроходимось.
т808
# 08 Июля 2013 13:12
D@ve писал(а):

было б чем померять..


А про обычную лампочку забыл?
По ней и посмотри.
D@ve писал(а):

проблема в клапанах. Почему же его замена не помогла?


Нужно было не его менять,а переставить трубки клапанов,идущие на писалки и соответственно оба провода каждого клапана местами.
Проблема может быть и в ЧЕРНОМ проводе от глючащего клапана на массу кузова,он крепится саморезом,часто это соединение окисляется и ржавеет.
Если для проверки вместо клапана использовать лампочку например стопов 21 ватт,то видно что она загорается не в полный накал,или совсем не горит.
D@ve
# 08 Июля 2013 16:31
Перекинул трубки и провода местами, задний клапан теперь на передние писялки. Все равно задним почти не пользуюсь.
Передние теперь работают отлично. На проблему забил Smile

P.S. Вот интересно, напруга ведь на контактах значит нормальная, неужели оба клапана (старый и купленный новый - нерабочие..)
Алексей462
# 08 Июля 2013 17:00
D@ve
Выкини клапана и поставь моторы не парь себе мозг,затраты чуть больше двух сотен рублей,а дырку для второго мотора можно сделать в старом бачке та даже должно быть место.
Fray98rus
# 08 Июля 2013 17:04
D@ve
ты случаем не задний клапан поменял сначала? Smile
D@ve
# 08 Июля 2013 18:11
Fray98rus
Нет, менял передний ))
Ладно, спасибо всем за советы
илюхин
# 08 Июля 2013 20:23
Ещё можно провести вот такую модернизацию: установить обратный клапан Toyota 85321-26020 стоит порядка 70 рублей.
Как сделать можно прочитать здесь http://www.drive2.ru/cars/hyundai/elantra/elantra_iii/diez/journal/288230376152044038/ , хоть и не ВАЗ, но суть таже.
т808
# 08 Июля 2013 20:29
D@ve писал(а):

На проблему забил


А зря.
D@ve писал(а):

неужели оба клапана (старый и купленный новый - нерабочие..)


А ты проверь их оба,тем более что один у тебя уже в руках.
Подключи его прямо к аккумулятору и попробуй продуть ртом в центральный штуцер.
Игорь82
# 08 Июля 2013 22:55
тук то обратные клапана нужны,поставь и будет тебе счастье...
D@ve
# 09 Июля 2013 08:38
Игорь82
Прошу прощения за ламерский вопрос, но, что еще за обратные клапана?
т808
# 09 Июля 2013 13:00
Игорь82 писал(а):

обратные клапана нужны,поставь


При исправных эл.магнитных клапанах обратные бессмысленны.
Они желательны только при двухмоторной схеме.
D@ve писал(а):

что еще за обратные клапана?


Это рационализация системы - установка в каждую трубку по обратному клапану например от карбюраторного авто топливной системы обратки 2108-1156010
http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2108/truboprovody-toplivnye#p28015
Garik36
# 09 Июля 2013 13:04
т808 писал(а):

Это рационализация системы - установка в каждую трубку по обратному клапану например от карбюраторного авто


А в чем смысл данной доработки, и куда именно надо ставить клапаны?
т808
# 09 Июля 2013 13:09
Garik36 писал(а):

в чем смысл данной доработки


Чтобы омывайка обратно из системы в бачок не убегала между включением брызгалок.
Брызгает на стекло сразу при вкл. омывателя,не давая щеткам елозить по сухому стеклу.
Garik36 писал(а):

куда именно надо ставить клапаны?


На выход трубок с моторчиков.
Garik36
# 09 Июля 2013 13:11
т808 писал(а):

Чтобы омывайка обратно из системы в бачок не убегала между включением брызгалок.


Вот бы кто придумал систему, чтобы из форсунок омывателя не вытекала жидкость на капот после отключения насоса facepalm
Сохатый
# 09 Июля 2013 13:18
Garik36, можно соединить маленьким шланчиком верхнюю часть бачка омывателя и впускной коллектор двигателя. Дырку в пробке заткнуть. Мотору насоса хватит сил чтоб преодолеть разряжение и побрызгать на стекло, зато как только мотор выключится воду из трубок будет тут же всасывать в бачок. hehe
т808
# 09 Июля 2013 13:24
Garik36 писал(а):

Вот бы кто придумал систему, чтобы из форсунок омывателя не вытекала жидкость на капот после отключения насоса


Оставить эти писалки как декоративные,а рабочие расположить на жабо под кромкой капота,подобно 2110.
Правда регулировать их направление струй очень точно придется.
Сохатый писал(а):

соединить маленьким шланчиком верхнюю часть бачка омывателя и впускной коллектор двигателя.


Интересная идея,жаль что при этом увеличится время до опрыскивания стекла при каждом включении.
Сохатый
# 09 Июля 2013 13:38
т808 писал(а):

при этом увеличится время до опрыскивания стекла при каждом включении.


Smile Ну так-то это шутка конечно Smile Там и в бачок придется какую-то распорку делать, чтоб его не скомкало давлением, да и если авто "чихнет" во впуск тоже неясно, что будет с бачком.
А насчет задержки... ну, кто-то клапана ставит, чтоб текло сразу, а кому-то не нравятся потеки на капоте Pardon
Это также, как тазоводы ищут чего бы себе вкорячить от иномарки, а иномарочники ищут себе запчастив вазовских магазинах Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •